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下載手機APP 昨日8時整，55301次實驗列車從襄陽東站慢慢駛出(如圖)，標誌著鄭渝高鐵襄陽東至巴東段正式進入運轉實驗階段。至此，鄭渝高鐵新建線路悉數進入運轉實驗階段。
鄭渝高鐵位於豫、鄂、渝三省市境內。其間，萬州北至重慶段和鄭州東至襄陽東段分別於2016年11月28日、2019年12月1日注冊運營。鄭渝高鐵新建線路襄陽東至萬州北站間全長392公裏，其間湖北省境內208公裏，重慶市境內184公裏。在此之前，重慶市境內新建線路已進入運轉實驗階段。
鄭渝高鐵湖北境內新建線路運轉實驗是在聯調聯試圓滿結束後開展的，實驗列車將在襄陽東站至巫山站間運轉。
聯調聯試期間，鐵路部門對軌道、橋梁、隧道、牽引供電和通訊、信號、客服體係等12大項進行了測驗，開行各類檢測列車895列次，檢測裏程達95000公裏，全麵檢測、驗證了各類固定設施和移動設備的功能技能功能，到達國家、行業公布的技能標準，滿足注冊運營條件。
鄭渝高鐵設計時速350公裏，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線通車後華夏城市群、成(cheng)渝(yu)地(di)區(qu)雙(shuang)城(cheng)經(jing)濟(ji)圈(quan)和(he)長(chang)江(jiang)經(jing)濟(ji)帶(dai)聯(lian)絡(luo)將(jiang)愈(yu)加(jia)緊(jin)密(mi)，對(dui)新(xin)時(shi)代(dai)推(tui)進(jin)西(xi)部(bu)大(da)開(kai)發(fa)構(gou)成(cheng)新(xin)格(ge)局(ju)，助(zhu)力(li)成(cheng)渝(yu)地(di)區(qu)雙(shuang)城(cheng)經(jing)濟(ji)圈(quan)建(jian)設(she)，推(tui)進(jin)長(chang)江(jiang)經(jing)濟(ji)帶(dai)高(gao)質(zhi)量(liang)開(kai)展(zhan)具(ju)有(you)十(shi)分(fen)重(zhong)要(yao)的(de)含(han)義(yi)。(來曆:鄭州日報記者張倩文/圖)
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鄭渝高鐵新建線路
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