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下載手機APP成都軌跡交通第四期規劃線路包含8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期等線路。
在19號線二期龍橋路站—雙流機場2航站樓站區間，數十名施工人員正在進行軌排釘聯、鋼筋加工與綁紮等作業。“已完成全線盾構區間洞通，爭奪今年完成包含洞通、軌通、軌行區移交3個一級節點。”相關項目負責人說。在益州大道站，管線遷改、交通疏解、分期合圍、樁基施工、冠梁施工多重工序齊頭並進，3個多月完成主體結構開挖……“咱們按照‘項目群’辦理思路，切實做好連續施工、高效施工。”30號線一期項目相關負責人介紹。
據悉，成都軌跡交通第四期建造規劃線路已進入車站主體結構和盾構施工高峰期，成都軌跡集團力求“時刻過半、任務過半”，全力保證“十四五”期間8個項目全部開通運營。
為加快推進線路建造，成都軌跡集團確認“4個一級節點，208個二級節點”總體方針，倒排工期、掛圖作戰，與5家聯合體牽頭單位簽定方針職責書，將方針任務逐項分化;動態調整工籌、分級卡控節點、施行節點預警、展開穿插施工作業、完善技術標準等，對照節點計劃、緊盯工序銜接、24小時連續施工。
抓好安全。300餘個工點施行施工現場“全封閉”“實名製”常態化辦理，保證全員“零感染”;探索“互聯網+才智製作”，在建項目尤其是瓦斯隧道、超深基坑、盾構穿越重點工程施行監控預警。現在，第四期項目建造已成功完成盾構穿越江安河、雙流機場停機坪、既有線3號線等17項特別危大工程。
(來源：四川省國資委)
標簽：
軌跡交通在建項目
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