包銀鐵路惠農南站屋蓋鋼結構網架整體頂升成功

據介紹，惠農南站站房候車大廳頂部選用屋蓋鋼網架+金屬屋麵
，此次頂升的屋蓋鋼網架結構總長82.8米
，最大跨度36.9米，歸於大跨度鋼網架結構。為了保證裝置精度和作業安全，頂升工作全程數字化操作，選用老練安全的液壓法和“地上原位拚接+全體頂升就位”工藝，通過液壓同步馬達作為流量平衡裝置
，同步操作8個油缸達到8個千斤頂頂升同步運作、方位矯正，並將數據及時反饋調整。

因yin為wei屋wu麵mian鋼gang網wang架jia選xuan用yong焊han接jie球qiu節jie點dian

，焊han接jie工gong作zuo量liang大da，且qie結jie構gou杆gan件jian多duo，裝zhuang置zhi要yao求qiu高gao，為wei削xue減jian施shi工gong過guo程cheng中zhong存cun在zai的de安an全quan危wei險xian，網wang架jia組zu裝zhuang選xuan用yong地di上shang原yuan位wei拚pin接jie再zai進jin行xing全quan體ti頂ding升sheng。在zai施shi工gong過guo程cheng中zhong
，為wei避bi免mian大da風feng天tian氣qi對dui焊han接jie質zhi量liang的de影ying響xiang，項xiang目mu部bu提ti早zao製zhi造zao擋dang風feng板ban，在zai使shi用yong時shi將jiang其qi放fang置zhi在zai迎ying風feng位wei置zhi，有you用yong削xue減jian室shi外wai環huan境jing下xia風feng對dui二er氧yang化hua碳tan保bao護hu焊han焊han接jie施shi工gong的de影ying響xiang，從cong而er提ti高gao了le焊han接jie質zhi量liang。一yi起qi，為wei保bao證zheng鋼gang網wang架jia施shi工gong質zhi量liang
，項xiang目mu部bu在zai細xi節jie操cao作zuo上shang，選xuan擇ze技ji能neng等deng級ji高gao、經驗豐富的施工人員，嚴格進行崗前訓練

，保證施工操作規範。

包銀鐵路是國家規劃的“八縱八橫”高速鐵路網中京蘭大通道的重要組成部分
，聯合寧夏與內蒙古自治區西部地區，全線通車後可構成銀川-包頭-北京高速鐵路通道
，銀川至北京的通行時刻將由現在的18小時縮短至5個小時左右。(完)

標簽：

包銀鐵路惠農南站

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