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下載手機APP下周一，經過近4年的改擴建工程，百年老站北京豐台站將以全新相貌注冊運營，首都又添一座城市新地標。多達23處的無障礙衛生間，小木屋般溫馨的母嬰室，敞開式、麵對麵的歸納服務中心，滿眼的綠植和藝術點綴……這座亞洲最大鐵路紐帶客站不隻大，還低碳環保，充滿了人文關懷。
柔和的天然光照進豐台站內部，全體節能率到達10%以上。本報記者安旭東攝
綠色節能
用天然光每年省電95萬度
從東落客渠道下車，走進北京豐台站候車大廳，隨處可見造型特別的綠植小景，與一排排暖黃色的座椅、金黃色的陶板裝飾材料，一起營造著溫馨的氛圍。
旅lv客ke散san步bu在zai豐feng台tai站zhan，能neng夠gou直zhi觀guan地di感gan受shou到dao通tong透tou敞chang亮liang。站zhan在zai高gao鐵tie站zhan台tai上shang，能neng夠gou西xi望wang西xi山shan，東dong瞰kan麗li澤ze商shang務wu區qu。而er在zai進jin站zhan大da廳ting和he候hou車che大da廳ting，柔rou和he的de陽yang光guang透tou過guo距ju離li散san布bu的de采cai光guang天tian窗chuang帶dai傾qing注zhu而er下xia，495米長的中心光庭使空間感大幅提高，有用解決了高架車場及高架候車廳的天然采光問題。
中鐵建工集團豐台站總工程師許慧介紹，經過中心光庭的新型ETFE膜結構、站台層裝置的導光係統等，站房全體節能率估計到達10%以上，每年可節省用電量約95萬度，減少碳排放900餘噸。屋麵安置的光伏發電板，估計年發綠電700多萬度。
北京豐台站主要功能層地上三層、地下一層，部分設有夾層。其間，地基層主要為鐵路普速出站、社會停車場、快速進站廳、城市通廊和地鐵換乘區域等，地下夾層為社會停車場;地上層主要為南北進站大廳、歸納服務中心和普速站台層;高架候車層為旅客高架候車室、歸納服務中心、商務座候車室等;高架層為高鐵站台層，東側為高鐵旅客出站廳。
貼心服務
候車大廳中部設12306服務島
“一個車站，好不好用，旅客說了算。”許慧介紹，豐台站每一處牆角、柱腳、樓梯扶手、電梯拐角、遍地踢腳都進行了圓潤化處理，“纖細之處見真情”。
北京豐台站對無障礙設施進行了全麵優化提高，共設置了多達23處的無障礙衛生間。其間的兒童馬桶和洗手盆、折疊式安全座椅等暖心規劃，讓帶寶寶的家長更加從容。
記(ji)者(zhe)在(zai)候(hou)車(che)大(da)廳(ting)一(yi)處(chu)母(mu)嬰(ying)室(shi)看(kan)到(dao)，全(quan)木(mu)質(zhi)裝(zhuang)修(xiu)配(pei)以(yi)綠(lv)植(zhi)盆(pen)栽(zai)，非(fei)常(chang)溫(wen)馨(xin)，嬰(ying)兒(er)床(chuang)上(shang)方(fang)還(hai)吊(diao)掛(gua)起(qi)蚊(wen)帳(zhang)。母(mu)嬰(ying)室(shi)不(bu)遠(yuan)處(chu)，便(bian)是(shi)全(quan)軟(ruan)包(bao)處(chu)理(li)的(de)兒(er)童(tong)文(wen)娛(yu)區(qu)，色(se)彩(cai)豔(yan)麗(li)的(de)遊(you)樂(le)設(she)施(shi)現(xian)已(yi)完(wan)結(jie)安(an)置(zhi)。北(bei)京(jing)豐(feng)台(tai)站(zhan)副(fu)站(zhan)長(chang)王(wang)建(jian)介(jie)紹(shao)，除(chu)了(le)無(wu)障(zhang)礙(ai)衛(wei)生(sheng)間(jian)和(he)母(mu)嬰(ying)哺(bu)乳(ru)室(shi)，車(che)站(zhan)還(hai)設(she)置(zhi)了(le)要(yao)點(dian)旅(lv)客(ke)服(fu)務(wu)區(qu)、軍人服務區、商務候車區。
此外，12306服務台位於候車大廳中部，為島式結構，配備輪椅、擔架、醫藥箱等基本服務備品，可為旅客供給回答問詢、要點旅客預定和急客暫時改簽等服務。北京西站的“036”愛心服務也延伸至北京豐台站，為老、幼、病、殘、孕等要點旅客供給乘車服務。北京豐台站還設有開敞式歸納服務中心5處和以既有人工窗口方式為主的售票處2處。開站初期，將注冊地基層西南側和候車層東南側兩個歸納服務中心，為旅客供給以售票服務為主，問詢、公安製證等為輔的服務。
開行線路
太原方向高鐵改為豐台站始發
記者昨日登錄12306網站發現，始發終到北京豐台站的高鐵、普速列車均已開端售票。
根據售票信息，從6月20日(ri)開(kai)端(duan)，跟(gen)著(zhe)新(xin)的(de)鐵(tie)路(lu)運(yun)轉(zhuan)圖(tu)啟(qi)用(yong)，北(bei)京(jing)到(dao)太(tai)原(yuan)南(nan)站(zhan)的(de)高(gao)鐵(tie)列(lie)車(che)不(bu)再(zai)從(cong)北(bei)京(jing)西(xi)站(zhan)始(shi)發(fa)，而(er)是(shi)悉(xi)數(shu)改(gai)為(wei)豐(feng)台(tai)站(zhan)始(shi)發(fa)。從(cong)時(shi)刻(ke)表(biao)上(shang)看(kan)，北(bei)京(jing)豐(feng)台(tai)站(zhan)至(zhi)太(tai)原(yuan)南(nan)站(zhan)的(de)高(gao)鐵(tie)列(lie)車(che)最(zui)快(kuai)運(yun)轉(zhuan)時(shi)刻(ke)2小時19分，二等座票價為222.5元;而全程運轉2小時39分的車次，二等座票價為197.5元。北京豐台站至石家莊高鐵列車最快運轉時刻1小時08分，二等座票價126元;而北京西至石家莊全程運轉1小時01分的車次，二等座票價155元。
普速列車方麵，北京豐台站至太原的K603次列車，全程運轉9小時59分，硬座票價78元;北京豐台站至太原的K609次列車，全程運轉7小時45分，硬座票價86元。
改建後的北京豐台站站房建築麵積約40萬平方米，每小時最高可包容14000人一起候車，設有32條到達出發線，32個客運站台麵。國鐵集團介紹，北京豐台站主要辦理經由京廣高鐵至石太高鐵方向的動車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京紐帶中轉普速列車客運事務，初步安排旅客列車120列，其間高速46列、普速74列。(來源：北京日報記者孫宏陽通訊員嶽陽)
(原標題：亞洲最大鐵路紐帶客站環保溫馨每小時最高可包容14000人候車北京豐台站下周一注冊運營)
標簽：
北京豐台火車站
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