沈陽地鐵3號線進入主體結構施工階段

 近日，由中鐵十五局集團城市軌道交通工程有限公司承建的沈陽地鐵3號線一期工程土建施工第十五合同段項目南塔站至文富路站區間豎井基坑開挖，標誌著該項目正式進入主體結構施工階段。

沈陽地鐵3號線一期工程是沈陽市行將注冊運營的第六條地鐵線路，起於寶馬新工廠站
，止於新泰街站
，途經鐵西區、和平區、於洪區、沈河區、大東區，貫穿沈陽經濟技能開發區、於洪新城、南塔、東塔等多個區域
，呈東西走向，線路全長41.27公裏

，設置車站30座。南塔站至文富路站區間西起南塔站
，沿文明路向東走行，經文明東路天橋轉至文明東路
，到文富路站截止，區間全長743.193米，設盾構井一座

，日前，該區間盾構井基坑已正式開挖。

中鐵十五局集團城市軌道交通工程有限公司沈陽地鐵3號(hao)線(xian)一(yi)期(qi)工(gong)程(cheng)土(tu)建(jian)施(shi)工(gong)第(di)十(shi)五(wu)合(he)同(tong)段(duan)項(xiang)目(mu)部(bu)承(cheng)建(jian)的(de)南(nan)塔(ta)站(zhan)至(zhi)文(wen)富(fu)路(lu)站(zhan)區(qu)間(jian)工(gong)程(cheng)坐(zuo)落(luo)沈(shen)陽(yang)市(shi)老(lao)城(cheng)區(qu)
，周(zhou)邊(bian)建(jian)築(zhu)物(wu)眾(zhong)多(duo)，地(di)下(xia)老(lao)舊(jiu)管(guan)線(xian)雜(za)亂(luan)

，為(wei)了(le)保(bao)證(zheng)開(kai)挖(wa)作(zuo)業(ye)的(de)順(shun)暢(chang)進(jin)行(xing)，項(xiang)目(mu)作(zuo)業(ye)人(ren)員(yuan)戰(zhan)勝(sheng)施(shi)工(gong)場(chang)地(di)狹(xia)小(xiao)
、管線遷改難度大、施工工序雜亂等困難

，在極為有限的場地內，為盾構井基坑開挖創造了條件;一起編製了具體
、有針對性的基坑降水、土方開挖及支護計劃，引用“清單管理”形(xing)式(shi)，逐(zhu)項(xiang)查(zha)看(kan)，依(yi)照(zhao)施(shi)工(gong)安(an)排(pai)設(she)計(ji)要(yao)求(qiu)
，對(dui)現(xian)場(chang)施(shi)工(gong)人(ren)員(yuan)進(jin)行(xing)安(an)全(quan)技(ji)能(neng)交(jiao)底(di)
，安(an)排(pai)專(zhuan)職(zhi)安(an)全(quan)員(yuan)不(bu)間(jian)斷(duan)旁(pang)站(zhan)監(jian)督(du)
，及(ji)時(shi)發(fa)現(xian)並(bing)阻(zu)止(zhi)違(wei)規(gui)作(zuo)業(ye)，加(jia)強(qiang)進(jin)程(cheng)監(jian)控(kong)，切(qie)實(shi)加(jia)強(qiang)安(an)全(quan)質(zhi)量(liang)管(guan)理(li)，保(bao)證(zheng)開(kai)挖(wa)進(jin)程(cheng)中(zhong)安(an)全(quan)質(zhi)量(liang)可(ke)控(kong)。現(xian)場(chang)項(xiang)目(mu)組(zu)嚴(yan)厲(li)執(zhi)行(xing)“七個百分百”相關要求，一起加強與監理、業主及地方監管部門之間的溝通

、hexie，helianpaikaiwacixu，yijuxianchangjicundetufangliang，tiqianguihuatufangwaiyunshijianhefangliang，binganpaitufangwaiyunzuoye
，baozhengtufangnengjishiwaiyun
，xianchangnenglianxuzuoye
，anquan

、優質、高效地推進施工進度
，保證節點工期順暢竣工。

(來源：遼寧日報)

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地鐵交通

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