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下載手機APP 近日，隨著最終一幅籠寬5.5米、深34米、重約35噸的鋼筋籠放入成槽，軌跡交通21號線軍民路站主體74幅地下牆施工全部完結，一起標誌著上海軌跡交通21號線一期工程土建4標軍民路站主體部分圍護結構順利完工，為後續車站主體基坑開挖施工發明了條件。
軌跡交通21號線一期是一條貫穿上海浦東新區至寶山吳淞的南北向徑向市區線，全線采用地下敷設方法，全長約28公裏，設18座車站。線路坐落浦東新區範圍內，由南向北串聯了三大功用區及兩個主城副中心。
軍民路站是21號線一期工程首個開工的車站，為由南往北第7座車站，車站坐落上海浦東新區規劃哥白尼路與規劃路途交叉口，屬於孫橋科創中心(張江在線)中心區域。
為保證因疫情延誤的施工節點，各參建單位自複工實施24小時兩班輪換，並在高溫時段科學采取“兩頭做、中心休”的合理安排，在複工一個月後順利完結地下牆的關鍵節點。
未來建成通車後，將補償軌跡網絡覆蓋空白、緩解6haoxiankeliuyali，tebieduicujinpudongxinqusandagongyongquliandongfazhan，zhichenglianggezhuchengfuzhongxingongyongdefahuibingtuijinshanghaijianchengjuyouquanqiuyingxianglidekejiliyizhongxinjuyoushifenzhongyaodeyiyi。(來源：新民晚報記者任天寶)
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軌交工程
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