鐵建重工“市政先鋒號”矩形頂管機閃耀京城，創北京軌道交通兩項“首次”施工紀錄

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人民網報道

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北京軌道交通昌平線南延06標項目上清橋站出入口通道長達99.7米

，對設備頂推力、注漿潤滑體係及姿勢操控要求較高。地道首要穿越粉細砂
、粉質粘土、卵石，含水量高
，對刀具切削
、磨損及渣土改進要求高。設備下穿既有京藏高速和市政管線，對施工沉降操控要求極高。

設備驗收

鐵建重工針對工程重難點，為設備配備了低擾動組合刀盤、高效的渣土改進體係、高效膨潤土體係
、高精度導向體係及糾偏體係，將設備“全麵武裝”，確保施工的高可靠性和安全性，滿意工程建設需求。

設備始發

“市政前鋒號”於2022年6月11日開端掘進，目前已頂進70米，整個施工過程中，鐵建重工頂管操作司機全程跟蹤服務，設備維保人員24小時待命
，全力配合施工單位高效安全完成施工使命。整個施工過程管線沉降操控值為10毫米

，道路操控值為15毫米
，各項頂進參數正常
，路麵沉降數值在可控規模之內。

成型的通道

本ben次ci矩ju形xing頂ding管guan機ji的de使shi用yong將jiang為wei昌chang南nan線xian年nian末mo高gao標biao準zhun開kai通tong運yun營ying發fa明ming有you利li條tiao件jian，開kai啟qi了le北bei京jing市shi地di下xia工gong程cheng施shi工gong的de新xin篇pian章zhang，為wei北bei京jing市shi新xin建jian各ge類lei穿chuan越yue重zhong要yao基ji礎chu設she施shi的de地di下xia工gong程cheng供gong給gei新xin的de“市政方案”，是鐵建重工在北京軌道交通範疇打造的一張新名片。來源：鐵建重工

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