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下載手機APP7月28ri，guangzhougangnanshagangqusiqiquanzidonghuamatouzhengshitouruyunzhuan。gaimatoushiquanqiushougejianghaitieduoshilianyunquanzidonghuamatou，yeshiyuegangaodawanqushougequanxinzhizuode自動化碼頭。
“南沙四期全自動化碼頭從設備製作到係統開發都完成了國產化，項目具有才智低碳、經濟集約、自主可控、可仿製可推廣的特色。”廣州港集團黨委書記、董dong事shi長chang李li益yi波bo表biao示shi，項xiang目mu為wei自zi動dong化hua碼ma頭tou技ji能neng的de推tui廣guang和he傳chuan統tong碼ma頭tou自zi動dong化hua改gai造zao貢gong獻xian了le我wo國guo方fang案an，投tou入ru運yun轉zhuan後hou，將jiang與yu南nan沙sha港gang區qu集ji裝zhuang箱xiang一yi二er三san期qi碼ma頭tou協xie同tong聯lian動dong，形xing成cheng專zhuan業ye化hua、規模化、一體化碼頭集群。
作為全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭，項目設計年經過能力490萬標箱，其間江河運送作業量約190萬標箱。“大力開展江海鐵多式聯運事務，推進水水中轉、鐵tie水shui聯lian運yun等deng港gang口kou集ji疏shu運yun方fang式shi快kuai速su開kai展zhan，能neng夠gou充chong分fen發fa揮hui各ge種zhong運yun送song方fang式shi的de整zheng體ti優you勢shi和he組zu合he功gong率lv，完wan成cheng自zi動dong化hua作zuo業ye體ti係xi和he集ji疏shu運yun體ti係xi有you效xiao聯lian接jie。”李益波說。
據了解，南沙四期碼頭是現在全球最大的水平布局全自動化碼頭，具備一起作業4艘大船和16艘駁船的能力。一起，為處理自動化碼頭磁釘導航工程量大本錢較高的問題，項目率先打造全球創始鬥極導航無人駕駛智能導引車IGV，使用鬥極、激光和視覺導航定位技能，無須憑借磁釘就能夠行駛，路徑靈敏多變，可在碼頭堆場間自由絡繹，精準抵達每一個箱位。
jujieshao，pingdengguimoxia，zhinenghuagaizaohoudematou，jieshengrenliyueqicheng，matouanquanshengchanshuipingyejiangdafutisheng。xianzai，guangzhougangjiangcixingshifangzhiyingyongzainanshagangqusanqijizhuangxiangmatou，zhengzhujiantuijinchuantongjizhuangxiangmatouxiangbanzidonghua、全自動化的晉級改造。來曆：我國交通新聞網
標簽：
廣州港南沙港區四期全自動化碼頭
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