貴州加快建設對接大灣區鐵路物流通道

打造黔粵大通道構建開放新格局
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省第十三次黨代會清晰提出，要把粵港澳大灣區作為貴州擴大開放協作的主攻方向。新國發2號文件提出，支撐貴州活躍對接融入粵港澳大灣區建造，研討建造重慶經遵義至貴陽至柳州至廣州港、深圳港、北部灣港等鐵路集裝箱貨運大通道。

打造黔粵主通道
，夯實融入大灣區的物流基礎。貴州大力構建黔粵間鐵路、公路
、航空、水運立體交通網絡
，常態化開行貴陽改貌至深圳、廣州、zhanjianggangkoudehuoyunbanlie
，yuguangdongyantaochutaiguizhoujinchukouhuopinzhuanshuduicundi
，yindaowaimaoqiyetiaoxuanqianyuezhutongdao，liqiujiangguizhoudazaochengguangdongchanpinxinandiqushouyaojisanzhongxin。

黔粵班列雙向開行

鐵路物流邁出要害一步

本年1月1日，首趟“湛江港—都拉世界物流港”測驗班列從湛江宣布，1月11日，貴州到湛江港的黔粵測驗班列回返湛江。“上行運送”和“下行運送”的成功測驗，標誌兩地共建黔粵鐵路物流大通道完成第一次“往返開行”。

5月20日，首趟“遵義閣老壩—佛山三水西”多式聯運班列從遵義閣老壩站慢慢駛出，其間部分貨品經過佛山中轉，銷往粵港澳大灣區和馬來西亞、新加坡等。

…………

半年時刻，貴州黔粵通道建造獲得大踏步前進
，這離不開貴州各相關部分活躍行動。

省商務廳多次與廣東省發改委、湛江市政府交流對接。去年12月，貴州鐵投集團與湛江港集團簽署戰略協作協議，清晰深化西部陸海新通道和黔粵通道建造
，同時加強物流項目
、工業聯結等方麵的協作。

貴州鐵投集團活躍布局鐵路物流工業
，依托鐵路優勢著力推進物流基礎設施和物流平台建造，活躍助力中歐班列、西部陸海新通道及黔粵物流轉道的建造。

貴州鐵投集團部屬貴州省多式聯運工業開展有限公司
，聯合貴陽南車站
、貴州甕馬鐵路有限職責公司等鐵路部分活躍做好貨品準備

、運送組織、運力裝備等作業


，推進黔粵貨運列車順暢開行。

建造貴陽世界陸港

全麵提升貨品流轉功率

本年3月
，貴陽海信電子有限公司的產品搭乘了“貴陽改貌—深圳平湖南”黔粵測驗貨運列車。該公司總經理安玉江說：“xianzai
，guiyanghaixindabufenyuancailiaoyituoyuegangaodawanqudeqiyegonggei，chanpinzezhuyaojingguogonglujinxingshusong，qianyueliechedekaixinggaibianledanyigongludeyunsongfangfa
，jinbuhuopinyunsongnengliheanquanxing
，xuejianziyuanxiaohaoheshikexiaohao。”

安玉江還期望貴州加速樹立無水港，將港口功用內移

，促進本地區外向型經濟開展。

令人驚喜的是，3個月後該期望得以完成。

6月28日，載著36車“黔貨”的黔粵班列經貴陽都拉營世界陸海通物流港發往廣州南沙港、深圳鹽田港。此次測驗班列成功開行標誌著貴陽世界陸港(無水港)開始具有了世界集拚、海運提單簽發、外貿綜合服務平台入駐、結彙退稅等功用，為接下來全麵開港奠定了堅實基礎。

貴陽世界陸港建造是黔粵協作效果的縮影。

6月2日，在廣東省與貴州省就推進貴陽世界陸港建造、推進貴州開放型經濟開展舉行座談交流會上
，廣州港集團有限公司副總經理宋小明說：“咱(zan)們(men)期(qi)望(wang)以(yi)本(ben)次(ci)會(hui)議(yi)為(wei)關(guan)鍵(jian)，繼(ji)續(xu)參(can)加(jia)推(tui)進(jin)貴(gui)州(zhou)無(wu)水(shui)港(gang)建(jian)造(zao)
，完(wan)善(shan)陸(lu)海(hai)新(xin)通(tong)道(dao)功(gong)用(yong)，重(zhong)新(xin)設(she)計(ji)一(yi)些(xie)通(tong)道(dao)產(chan)品(pin)，推(tui)進(jin)沿(yan)海(hai)港(gang)口(kou)功(gong)用(yong)內(nei)移(yi)貴(gui)州(zhou)
，為(wei)貴(gui)州(zhou)企(qi)業(ye)供(gong)給(gei)更(geng)多(duo)物(wu)流(liu)服(fu)務(wu)。”

yantianshijiejizhuangxiangmatouyouxiangongsifuzongjinglijianpingyanhaitielianyunyouxiangongsizongjinglizhangxinbiaoshi
，jiangquanlipeihe，huoyuexiezhujianggangkoudegongyonghefuwudaijinguizhouwushuigang，zhuliguizhoudazaoneilukaifangxingjingjixingaodi。

重構貴州紐帶優勢

企業看好預期搶灘布局

貴州省多式聯運工業開展有限公司是以鐵路為主幹
、公路為支撐
、航運航空相銜接的全鏈條一體化第四方物流服務平台，開行黔粵班列
，是其打通貴州對外物流轉道建造作業之一。

該公司總經理唐君鬆表示，黔粵班列的開行充分發揮鐵路運量相對會集
、單位運量較大、低能耗低汙染等優勢特色，完成集貨上量，提升物流功率

，降低物流成本;公司也將選用鐵海多式聯運的方法，招引貴州周邊城市外貿物流向貴州集聚
，為貴州對接“一帶一路”、打造物流集散中心和全國物流紐帶城市供給更多貨源支撐，為貴州外向型經濟高質量開展貢獻力量。

“citangbanlieyunsonghuopindejizhuangxiangquanbubianchenghaiyunxiang，xiangdangyuhuopinbantubuyongercihuanxiang
，jingguotiehailianyunjianghuopinyunsongdaoyanhaigangkou，zhenshiwanchengguiyangshijieluganggangkougongyongqianyi。”為了成功“護航”6月28日黔粵測驗班列，貴陽市物流有限公司攜部屬全資子公司貴州商儲世界供給鏈有限公司組成項目小組
，致力在營銷、客服、操作等環節為客戶供給高效、精準和專業的服務。

貴州商儲世界供給鏈有限公司總經理馬欣說，此次班列測驗成功對於貴州本地出口的貨主企業、從cong貴gui州zhou收shou購gou產chan品pin出chu口kou的de灣wan區qu貿mao易yi商shang和he海hai外wai收shou購gou客ke戶hu來lai說shuo，不bu但dan完wan成cheng了le物wu流liu成cheng本ben的de降jiang低di和he物wu流liu時shi效xiao的de提ti升sheng

，而er且qie供gong給gei了le端duan到dao端duan的de一yi站zhan式shi服fu務wu體ti會hui，可ke助zhu力li“黔貨出山”。

“本年5月，公司成功助力貴州中老鐵路銜接中歐班列首批貨品貨運通關測驗成功。現在，在助力黔粵班列雙向開行中，公司經過在廣州、深圳集結貨品運送到貴州，經過中歐班列將貨品運送到歐洲。”美麗傳奇(貴州)供(gong)給(gei)鏈(lian)管(guan)理(li)有(you)限(xian)公(gong)司(si)總(zong)經(jing)理(li)陳(chen)剛(gang)說(shuo)，此(ci)舉(ju)將(jiang)助(zhu)推(tui)打(da)造(zao)連(lian)接(jie)中(zhong)國(guo)與(yu)歐(ou)洲(zhou)的(de)貿(mao)易(yi)新(xin)通(tong)道(dao)
，助(zhu)力(li)加(jia)速(su)貴(gui)州(zhou)紐(niu)帶(dai)城(cheng)市(shi)的(de)建(jian)造(zao)，讓(rang)貴(gui)州(zhou)以(yi)及(ji)周(zhou)邊(bian)省(sheng)份(fen)企(qi)業(ye)的(de)進(jin)出(chu)口(kou)產(chan)品(pin)會(hui)集(ji)到(dao)貴(gui)陽(yang)始(shi)發(fa)
，把(ba)貴(gui)州(zhou)打(da)造(zao)成(cheng)中(zhong)西(xi)部(bu)地(di)區(qu)的(de)物(wu)流(liu)集(ji)貨(huo)中(zhong)心(xin)。(來源：貴州日報記者馮倩)

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對接大灣區鐵路物流轉道

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