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下載手機APP近來，要點交通和民生項目建造推動會議上提到了軌跡交通的“四線共建”。
當前，我市軌跡交通行將呈現錫澄S1線、地鐵4號線二期以及地鐵5號線、錫宜S2線“四線共建”態勢，快馬加鞭的項目建造正推動著城市相貌的日新月異。這4條軌跡交通新線現在進展得如何?一起來了解。
錫澄S1線
錫澄S1線各項建造任務有序推動。現在全線9座車站中已完成7座車站封頂，高架區間土建工程完結77%，隧道盾構區間完結79%，計劃年內全線車站封頂、完成貫穿。錫澄S1線起於江陰外灘，止於無錫堰橋，與無錫地鐵1號線貫穿運營，線路全長30.4公裏，設站9座，是無錫市首條市域城際軌跡交通線，也是無錫市域南北走廊重要聯絡線路，關於快速交流無錫主城區與江陰市區，強化無錫市域“一體兩翼”基礎設施互聯互通，促進錫澄一體化展開，增強無錫城市輻射力，做強“太湖長江展開軸”，更深程度融入長江經濟帶、長三角區域一體化展開具有重要意義。
地鐵4號線二期
無錫市城市軌跡交通第三期建造先導工程——地鐵4號線二期已於6月29日正式開工。建造發動以來，地鐵集團堅持“開工即衝刺”，統籌展開與安全，有力推動工程項目建造，7月28日菱湖大道站已開啟主體結構施工。無錫地鐵4號線二期工程西端銜接博覽中心站，起於瑞景道站，止於錫士路站，共設車站6座，保留向東延伸條件，全長約8.3公裏，悉數為地下站。建成後，將與4號線一期貫穿運營，並預留未來進一步延伸條件。該線路對進一步完善無錫市城市軌跡交通網絡、服務太湖新城建造、促進沿線區域經濟社會展開具有重要的積極作用。
地鐵5號線
在各部委辦局的大力支持下，地鐵集團建立了推動新線報批重大項目攻堅機製，及時協商、解決報批中的難點，做到“題題有解”。一起，經過預審等方法，積極對上交流、提(ti)前(qian)完(wan)善(shan)資(zi)料(liao)，為(wei)項(xiang)目(mu)獲(huo)批(pi)爭(zheng)取(qu)時(shi)間(jian)。現(xian)在(zai)，項(xiang)目(mu)已(yi)經(jing)過(guo)工(gong)程(cheng)可(ke)行(xing)性(xing)研(yan)究(jiu)報(bao)告(gao)預(yu)檢(jian)查(zha)與(yu)初(chu)步(bu)設(she)計(ji)預(yu)評(ping)定(ding)，正(zheng)加(jia)快(kuai)推(tui)動(dong)工(gong)程(cheng)可(ke)行(xing)性(xing)研(yan)究(jiu)報(bao)告(gao)正(zheng)式(shi)獲(huo)批(pi)。地(di)鐵(tie)5號線工程自黿頭渚唐城站至新韻路站，線路全長28.9公裏，均為地下線，串聯黿頭渚、唐城景區、蠡湖新城、中心老城區、旺莊、梅村等區域，是一條兼具旅遊觀光功用的“文明旅遊線路”，有利於優化無錫市城市展開格局，完善軌跡交通線網結構，進步公共交通出行服務水平。
錫宜S2線
為確保年內發動本項目，地鐵集團組織專業技術骨幹駐寧、駐京，及時跟進會簽、預審、批複等要害節點。現在，錫宜S2線正全麵展開各類工程可行性研究報告的前置要件檢查作業。錫宜S2線起自宜興站，終至太湖新城，設站9座，是蘇錫常都市圈軌跡交通網的組成部分，是一條首要承當宜興至無錫主城區間客流、兼顧沿線各組團內部通勤客流的快速通道。
(來曆：澎湃新聞)
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地鐵交通
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