150千伏高速鐵路牽引變壓器在保定下線

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該牽引變壓器選用共箱式三相變兩相結構類型，具有占地麵積小、抗短路才能強
、過載才能高的特色，滿足於牽引負荷改變劇烈、外部短路頻頻的要求，是牽引變電所的“心髒”。

中鐵電氣化局工業公司保變分公司總工程師柴淑穎介紹，作為雅萬高鐵供電係統的關鍵設備，該產品器身內部選用了“不等容結構”設計
，提高了牽引變壓器過負荷才能，減少了設備占地麵積。變壓器低壓繞組選用“自粘半硬換位導線”，減少了渦流損耗，提升了變壓器抗短路才能。變壓器具有智能在線監測功能。經過“油中氣體在線監測設備”zaixianzhinengjiancebianyaqiyunzhuanzhuangtai
，gaichanpinkejishizhunquejiancebianyaqiyouzhongtezhengqitidehanliangjigaibianqushi
，zhudongjinxingmaobingfenxi，shishibawoneibuyunzhuanzhuangkuang
，weizaixianyunzhuandeqianyinbianyaqigonggeiyouxiaoweihu，baozhenggongdianxitonganwenyunzhuan。

除了此次下線的牽引變壓器外，現在該公司已發往雅萬高鐵項目幹式電力變壓器、端子箱等各型電力設備40餘台，後續將還有多種型號變壓器發往雅萬高鐵項目施工現場
，為線路提前通車供給電力保證。(來曆：河北日報記者米彥澤通訊員臧朔

、仝蒙)

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150千伏高速鐵路牽引變壓器

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