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現場踏勘實現“未訴先辦”
19號線一期工程是一條穿越主城區的大站快線，在建造時就備受社會各界重視，許多市民經過12345便民服務熱線詢問線路注冊時刻，僅今年上半年，相關問詢就有200餘次。為確保4站順利注冊和高質量運營，今年年初，市重大項目辦將4站建造納入《2022年北京市城市軌跡交通建造計劃》和“未訴先辦”工作計劃，攻堅克難，保證了7月30日4站注冊試運營。
京投所屬軌跡公司第三項目管理中心黨支部副書記崔曉光介紹，去年年末19號線全線貫通後，建造單位在初次巡線過程中發現，牡丹園站、積水潭站部分出入口站前廣場存在機動車亂停放問題，影響乘客進出站。發現問題後，及時組織設計單位、施工單位現場踏勘，“一口一策”製定了擋車樁計劃，並於今年7月底施行完結，解決了乘客進出站難題。
施工時聽取民意隨時調整
家住玉林東裏西二條的居民彭及第說，自從19號線開始出場施工，自己和周邊居民就一向盼著地鐵注冊。不過，建造中的噪音等問題一度困擾著周邊居民，“咱們搜集了居民的反應定見，向軌跡建造單位提出來，其中許多定見都得到了采用。”
“地鐵施工或多或少會影響到周邊的居民，咱們施工開始前，就在周邊粘貼公示，施工前與居民進行交流，了解居民們的訴求。”中鐵十四局19號線06標項目總工王炳祿介紹，為削減噪音問題，施工過程中盡量避免了中午和夜間施工，一起使用施工棚、霧wu炮pao機ji等deng方fang式shi，進jin行xing施shi工gong降jiang塵chen。施shi工gong開kai始shi後hou，在zai收shou到dao周zhou邊bian大da眾zhong有you關guan工gong地di夜ye間jian燈deng火huo比bi較jiao亮liang的de反fan應ying後hou，施shi工gong方fang把ba場chang所suo內nei原yuan有you的de一yi個ge大da燈deng替ti換huan為wei10個小燈，並調整燈火角度，在保證場所內基坑施工照明的一起，盡可能削減光線對居民的影響。
拓寬渠道搜集更多市民主張
市重大項目辦安全質量處處長周光芒介紹，為了推動軌跡交通更好地服務市民，現在正積極探究“民意+建造”的創新形式，將市民經過12345熱線反應的定見主張，用於輔導軌跡交通建造，進一步提高建造質量和運營服務水平，滿意廣大人民大眾對美好公共交通出行的需要。
為了讓市民訴求“事事有回音”，在19號線4站注冊的當天，“京投服務熱線96123”正式上線運行。96123既能為市民供給北京軌跡交通規劃、建造、運營等信息谘詢服務，也能受理京投所轄非軌跡交通事務問題，全方位提高為民服務水平。
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地鐵太平橋站投用智能客服中心
乘客體驗19號線太平橋站新上線的智能服務功用。本報記者潘之望攝
不必人工輔導，輕點屏幕就能查詢到票價信息，完結購票充值等操作;遇到困難，拿起桌上的電話聽筒，就能與車站工作人員直接對話。作為才智車站演示站，地鐵19號線太平橋站試點上線智能客服中心功用，為乘客供給購票、充值及補票等“一條龍”自助服務，便利又快捷。
新注冊的19號線，正著力打造為智能地鐵演示線。在乘客體驗方麵，增加了全景攝像機、物聯網傳感器、乘(cheng)客(ke)召(zhao)援(yuan)對(dui)講(jiang)等(deng)，為(wei)乘(cheng)客(ke)供(gong)給(gei)精(jing)準(zhun)信(xin)息(xi)服(fu)務(wu)。在(zai)行(xing)車(che)調(tiao)度(du)方(fang)麵(mian)，建(jian)立(li)全(quan)國(guo)初(chu)次(ci)演(yan)示(shi)使(shi)用(yong)智(zhi)能(neng)調(tiao)度(du)和(he)工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)根(gen)底(di)平(ping)台(tai)，實(shi)現(xian)客(ke)流(liu)與(yu)車(che)流(liu)匹(pi)配(pei)，削(xue)減(jian)乘(cheng)客(ke)等(deng)待(dai)時(shi)刻(ke)。一(yi)起(qi)，才(cai)智(zhi)車(che)站(zhan)也(ye)在(zai)太(tai)平(ping)橋(qiao)站(zhan)試(shi)點(dian)，由(you)“人工服務”向“自助服務”改變的全新智能客服解決計劃，不僅縮短車站服務呼應時刻，還提高了車站服務效率和市民出行效率。(來源：北京日報記者李博)
(原標題：地鐵施工探究“民意+建造”形式)
標簽：
軌跡交通建造施工
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