青島地鐵4號(hao)線(xian)估(gu)計(ji)將(jiang)於(yu)今(jin)年(nian)年(nian)底(di)開(kai)通(tong)，為(wei)倡(chang)議(yi)綠(lv)色(se)出(chu)行(xing)，優(you)化(hua)地(di)鐵(tie)公(gong)交(jiao)換(huan)乘(cheng)的(de)出(chu)行(xing)道(dao)路(lu)，引(yin)導(dao)和(he)鼓(gu)勵(li)更(geng)多(duo)市(shi)民(min)選(xuan)擇(ze)公(gong)交(jiao)地(di)鐵(tie)出(chu)行(xing)，精(jing)準(zhun)處(chu)理(li)市(shi)民(min)地(di)鐵(tie)公(gong)交(jiao)換(huan)乘(cheng)難(nan)題(ti)，青(qing)島(dao)市(shi)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)局(ju)作(zuo)為(wei)職(zhi)業(ye)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)，自(zi)動(dong)擔(dan)任(ren)，活(huo)躍(yue)作(zuo)為(wei)，協(xie)調(tiao)嶗(lao)山(shan)區(qu)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)局(ju)活(huo)躍(yue)推(tui)進(jin)公(gong)交(jiao)地(di)鐵(tie)聯(lian)接(jie)的(de)相(xiang)關(guan)工(gong)作(zuo)。
8月18日上午，市交通運輸局公共交通職業專班會同嶗山區交通運輸局、青島市自然資源和規劃局嶗山區規劃分局等有關部門對董家下莊站、科苑經七路站、沙子口站等站點進行現場踏勘，研究公交站點的開設事宜。
現在，董家下莊站、科苑經七路站、沙子口站現狀軌跡站點300米範圍內無公交站點，待地鐵4號線開通後，市民換乘公交將會十分不便，且地鐵站點所在的金龍路及同安路、科苑緯一路等周邊現狀道路較窄，不具備通行公交車輛條件，為公交站點的設置又增添了難度。
weichulixianzhuangwenti，xiayibu，shijiaotongyunshujujiangjixukanglaozerendanren，jiehezhangcunhelianganchengshigengxingongzuo，jiaqiangkuazhangcunhetongdaohequyuluwangwanshan，manzugongjiaocheliangtongxingyaoqiu，maodingfangzhen，congxicongshi，genjuguihua、現狀等條件恰當增設公交首末站，實現公交與軌跡的無縫聯接，加快公共交通高質量發展，快捷居民的“最終一公裏”出行。
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