834億！安徽合肥地鐵第四輪規劃出爐

跟著合肥城市建造進展的加速，其間涉及到的地鐵線路都在超預期的完成工程進展，這也使得第四輪規劃開端提上日程。

地鐵9號線

首先是合肥地鐵9號線，依據前期規劃曝光的線路圖

，9號線全線長53.3公裏
，是合肥第二條西南-東北方向的快速線路。

一期構成連接肥西、中心城區的快速通道，9號線路起於肥西，與3號線在肥西中心構成換乘，掩蓋肥西中心縣城。

9號線作為西南-東北向貫穿的主城區的快線，將串聯新站、瑤海、老城區
、經開區
、肥西縣。並且，9號線將和1
、2、3、4、5、6、7
、S1號線共8條地鐵線換乘。特別是關於肥西來說，9號線將是繼3號線延長線和4號線延長線之後
，肥西又一條地鐵線。

9號線估計將在肥西設置8個站點，分別是別山湖路站
、李陵山路站、中部花木城站、立異大路站、站前路站(與3號線延長線換乘)、人民路站

、派河大路站、雲穀路站
，根本掩蓋肥西縣城和各大搶手板塊。

6號線二期

地鐵6號線二期的建造規模，自春風大路站至合肥東部新城核心區，與2號線東延線相交於瑤崗路站

，可以完成快速換乘。

2022年上半年，地鐵6號線的延長線傳出了超支的信息，不過依據最新的公告顯示
，6號線的東延線工程項目停止公告。盡管不知道是何原因停止的，不過依據合肥的開展勢頭，6號線的二期必定會來的。

7號線二期

7號線一期工程，起於鬆林路站止於巢湖南路站，二期工程大概率從白蓮岩路站到芙蓉路站。此前，也有市民在網上進行發問，“地鐵7號線二期什麼時候開端規劃?”對此，合肥市軌跡公司給予最新回應。

軌跡交通7號線工程分兩期施行
，7號線一期工程已於2020年12月正式開工，7號線二期工程處於前期研討階段，詳細的線站位方案沒有最終安穩。

同時
，依據規定，該線路需歸入軌跡交通近期建造規劃報國家批閱後，再進行可研、初步設計作業並履行相關批閱程序才幹開工建造。

8號線二期

地鐵8號線的一期工程，當下正在如火如荼的進行著。二期工程
，是線路持續向南的一個連續。

8號線二期共設15座站點，從北一環站一直到濱湖的深圳路站，全程呈現一條筆直的直線。

盡管8號(hao)線(xian)的(de)二(er)期(qi)還(hai)未(wei)開(kai)建(jian)，但(dan)最(zui)近(jin)從(cong)合(he)肥(fei)市(shi)發(fa)改(gai)委(wei)得(de)悉(xi)，線(xian)網(wang)操(cao)控(kong)及(ji)應(ying)急(ji)救(jiu)援(yuan)指(zhi)揮(hui)中(zhong)心(xin)市(shi)政(zheng)配(pei)套(tao)預(yu)留(liu)工(gong)程(cheng)已(yi)立(li)項(xiang)，開(kai)展(zhan)前(qian)期(qi)作(zuo)業(ye)。這(zhe)意(yi)味(wei)著(zhe)，合(he)肥(fei)軌(gui)跡(ji)8號線二期方興大路站將和軌跡操控中心同步施行。

合肥軌跡8號線二期方興大路站，地下二層12米島式車站

，車站總建築麵積約16510平方米，車站總長162米。作為合肥北城的第一條地鐵，地鐵8號線的注冊關於區域的開展有著重要的含義。

當下二期工程的提早開工，關於未來整條地鐵的提早運營也是一大利好音訊!