曆時1715天！金甬鐵路全線最長隧道貫通

金甬鐵路全長約188.3公裏
，起自滬昆鐵路金華西站，終至杭甬鐵路寧波站，為客貨統籌的雙線鐵路，設計運營時速160公裏，預留時速200公裏。金甬鐵路千石岩地道起於寧波市奉化區溪口鎮，止於紹興嵊州市金庭鎮

，全長14684米，為單洞雙線鐵路地道
，是全線最長的地道，也是浙江省在建最長的鐵路地道。
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“千石岩地道獨頭掘進長度達4524米，刷新了國內礦山法地道施工獨頭掘進最長紀錄。”金甬鐵路項目部經理於偉表示，掘進的距離越長，地道的施工環境就越惡劣
，在掘進到3600米時，作業麵的含氧量簡直下降到14%，相當於在海拔3800米的高原地區作業。

為了改善作業環境
，提升作業功率
，該項目部利用軸流風機三級接力，各台架設置射流風機，加快空氣對流
，滿意了施工通風需求。

千石岩地道穿越7處斷層破碎帶，2處岩性觸摸帶，岩爆地段長達7180米。該地道地應力集中開釋，岩爆隨時可能發生，施工危險係數很高。

為此，該項目部在開挖過程中采用“短進尺、多循環”的(de)爆(bao)破(po)工(gong)藝(yi)，削(xue)減(jian)藥(yao)量(liang)及(ji)爆(bao)破(po)頻(pin)率(lv)

，下(xia)降(jiang)對(dui)圍(wei)岩(yan)的(de)擾(rao)動(dong)，爆(bao)破(po)後(hou)及(ji)時(shi)對(dui)掌(zhang)子(zi)麵(mian)及(ji)洞(dong)壁(bi)噴(pen)灑(sa)高(gao)壓(ya)水(shui)，降(jiang)溫(wen)除(chu)塵(chen)
，潤(run)濕(shi)岩(yan)麵(mian)，提(ti)高(gao)圍(wei)岩(yan)的(de)塑(su)性(xing)。

金jin甬yong鐵tie路lu是shi義yi甬yong舟zhou開kai放fang大da通tong道dao建jian造zao的de支zhi撐cheng性xing項xiang目mu
，也ye是shi貫guan徹che實shi施shi長chang三san角jiao一yi體ti化hua發fa展zhan國guo家jia戰zhan略lve，完wan善shan區qu域yu鐵tie路lu網wang布bu局ju的de重zhong要yao工gong程cheng。建jian成cheng後hou將jiang完wan成cheng世shi界jie小xiao商shang品pin之zhi都dou(義烏)與世界第一大港(寧波舟山港)的互連互通，助推沿線經濟社會發展具有重要意義。