寧波至慈溪市域（郊）鐵路完成工可批複規劃選址開始公示

該工程起於寧波市江北區孔浦站
，後經鎮海城區
、九龍湖、龍山

、掌起、觀海衛、慈溪城區，終至慈溪高鐵站
，全長約64公裏，項目總投資約320億元。全線共設車站13座，規劃速度160公裏/小時。
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項目新城大路站將於近期節點性開工
，爭奪下一年上半年完成全線開工，建成後將構成寧波主、副中心市域的公交化快軌對接新局麵。

9月9日，寧波市自然資源和規劃局發布《寧波至慈溪市域(郊)鐵路工程規劃選址批前公示》。

寧波市軌道交通集團有限公司擬在寧波市江北區、鎮海區
、慈溪市選址建造寧波至慈溪市域(郊)鐵路
，現將規劃走向與選址有關狀況予以公示。

項目名稱

寧波至慈溪市域(郊)鐵路

建造單位

寧波市軌道交通集團有限公司

建造必要性

寧波至慈溪市域(郊)鐵路是國家發改委批複的《長江三角洲區域多層次軌道交通規劃》項目
，是我市“十四五”期間規劃建造的重點項目;是寧波市域(郊)鐵(tie)路(lu)網(wang)中(zhong)的(de)北(bei)翼(yi)骨(gu)架(jia)線(xian)，連(lian)接(jie)寧(ning)波(bo)主(zhu)城(cheng)與(yu)北(bei)部(bu)副(fu)城(cheng)，支(zhi)撐(cheng)城(cheng)市(shi)空(kong)間(jian)向(xiang)北(bei)拓(tuo)寬(kuan)，承(cheng)當(dang)寧(ning)波(bo)中(zhong)心(xin)城(cheng)區(qu)至(zhi)北(bei)部(bu)副(fu)城(cheng)的(de)中(zhong)長(chang)距(ju)離(li)出(chu)行(xing)及(ji)沿(yan)線(xian)鄉(xiang)鎮(zhen)間(jian)內(nei)部(bu)通(tong)勤(qin)出(chu)行(xing);是寧波高質量開展建造共同富裕先行市的重要交通載體之一。

項目的建造有利於促進寧波北部片區崛起
，推進全域疆土空間綜合整治
，帶動沿線地塊開發和交通、生態等產業晉級，為寧波全域一體化開展

、區域協同開展、共建共享供給新的契機，是引領寧波城市開展從三江口走向現代化濱海大都市的重要牽引。

線路走向、建造規模及方式

寧波至慈溪市域(郊)鐵路工程位於江北區、鎮海區
、慈溪市，線路起自江北區寧波軌道交通2號線孔浦站，途經江北城區、鎮海城區、九龍湖、龍山、掌起
、觀海衛
、慈溪城區，終至慈溪高鐵站。

寧波至慈溪市域(郊)鐵路工程線路全長約64km
，共設13座車站，均勻站間距約5.3km，其間地下站7座、高架站6座
，線路在慈溪設龍山車輛段1座。依據相關規劃狀況
，本線在孔浦站、華業街站、永茂西路站、九龍大路站別離與軌道交通2號線、5號線
、3號線、7號線換乘。