中(zhong)老(lao)鐵(tie)路(lu)元(yuan)江(jiang)雙(shuang)線(xian)特(te)大(da)橋(qiao)橫(heng)跨(kua)哀(ai)牢(lao)山(shan)的(de)兩(liang)座(zuo)山(shan)峰(feng),赤(chi)色(se)的(de)鋼(gang)鐵(tie)橋(qiao)身(shen)橫(heng)亙(gen)在(zai)元(yuan)江(jiang)之(zhi)上(shang),將(jiang)隔(ge)江(jiang)相(xiang)望(wang)的(de)兩(liang)座(zuo)山(shan)峰(feng)連(lian)接(jie)起(qi)來(lai),一(yi)段(duan)天(tian)塹(qian)變(bian)通(tong)途(tu)。
元江雙線特大橋長約832米,橋墩最高154米,相當於50多層樓的高度。2021年12月3日,中老鐵路注冊,客貨列車在大橋上絡繹,尤為壯觀。
中老鐵路北起雲南省昆明市,穿越中國境內的磨盤山、哀牢山,跨過元江、瀾滄江,經過友誼地道,進入老撾北部,抵達首都萬象,全長1035公裏,是“一帶一路”標誌性工程。
中老鐵路沿途山高穀深、地質複雜,鐵路建設者迎難而上,攻克一個又一個世界技能難題,最終將中老鐵路建設成為普速鐵路的標杆。
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車誌強所在的上海仁承供應鏈管理有限公司是一家從事紡織品貿易、世界貨品運送代理等事務的公司。自中老鐵路注冊以來,該公司經過中老鐵路運送的貨品總量已達72000噸左右。
為保證中老鐵路世界貨品列車高效運行,昆明海關在優化監管辦法、完善口岸功用、強化表裏聯動、服務新業態發展等方麵靶向發力,全力支持中老鐵路跨境物流運能高質量提高。
隨著今年1月區域全麵經濟夥伴關係協定(RCEP)正式收效,中老世界物流需求日益旺盛。萬象南、納堆、萬榮、琅勃拉邦、蓬洪等車站陸續開辦貨運事務,讓更多企業享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。
截至9月1日,中老鐵路累計運送貨品717萬噸,其間跨境貨品128萬噸。國內21個省(區、市)先後開行了中老鐵路跨境貨品列車,貨品運送已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國家和地區,運送貨品品名從注冊初期100餘種,提高到1200餘種。
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