中國高鐵駛向世界

通過一個月的運送，幾天前，動車組已連續從雅加達運抵萬隆動車所。動車組將在這裏接受現場編組
、調試，為即將在2022年年末舉辦的試運行做預備。

我國高鐵落地印尼

2015年
，我國高鐵在激烈的競賽中成功中標雅萬高鐵項目
，自此，印尼第一條、也是東南亞第一條高鐵開端在我國建設者的盡力下一步步落地。

雅萬高鐵全長142公裏，最高設計時速350公裏，是我國和印尼共建一帶一路、深化務實協作的標誌性項目。通車後
，從雅加達到萬隆的時刻將從3個多小時縮短至40分鍾。

目前，雅萬高鐵全線13座隧道已悉數貫穿，路基
、橋梁、車站土建工程完結量均在92%以上，正線鋪軌正在穩步推進。雅萬高鐵全線選用的3萬多噸50米鋼軌均在我國出產
，經海路運至印尼

，並通過鐵路運送運至萬隆鋪軌基地，在基地內焊接成500米(mi)鋼(gang)軌(gui)

，再(zai)運(yun)用(yong)長(chang)軌(gui)運(yun)送(song)列(lie)車(che)運(yun)至(zhi)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)進(jin)行(xing)鋪(pu)設(she)。但(dan)是(shi)，由(you)於(yu)印(yin)尼(ni)鐵(tie)路(lu)的(de)鐵(tie)軌(gui)與(yu)我(wo)國(guo)差(cha)異(yi)較(jiao)大(da)，鋼(gang)軌(gui)在(zai)印(yin)尼(ni)境(jing)內(nei)的(de)鐵(tie)路(lu)運(yun)送(song)遇(yu)到(dao)了(le)很(hen)大(da)困(kun)難(nan)。

憑借著一股不服輸的勁兒

，馮凱帶領團隊不斷攻堅克難，與印尼方協調協作
，終究處理了這一技能難題
，還在印尼本鄉建立起老練的50米鋼軌焊軌出產線，訓練了很多印尼本鄉技能骨幹力量。

按計劃，雅萬高鐵將於2023年6月通車。還有不到一年的時刻

，馮凱和他的團隊現已開端了最終的衝刺。馮凱說，今年現已是他第四次在印尼過國慶節了。