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下載手機APP施行路途交通設備體係化建造
展開城市路途建造改造。摸清老城區“卡脖路”“斷頭路”以及需求改造提高的支路和背街小巷底數，結合城市更新製定改造計劃及施行計劃，分年度逐步完結改造;新城區結合城市路網規劃，建造快速路、主幹路、次幹路、支路級配合理的城市路途網絡。“十四五”末，城市建成區路網密度到達9公裏/平方公裏以上。完善非機動車道、人行道及行人過街設備等城市慢行體係，推動現有路途無障礙設備改造，標準設置交通安全設備及辦理設備，提高綠色出行、安全出行水平。
推動城市軌跡交通建造。活躍推動平穀線河北段建造。加速推動石家莊市軌跡交通二期(1號線三期、4號線一期、5號線一期、6號線一期)規劃建造，完善軌跡交通站點與城市公交、慢行體係的銜接，提高軌跡交通換乘銜接功率。“十四五”末，軌跡站點800米半徑覆蓋通勤份額到達10%以上，全麵構成省會軌跡交通網絡主骨架。支持具備條件的市啟動城市軌跡交通和市域(郊)鐵路規劃建造工作，優先考慮使用既有鐵路資源開行市域(郊)列車。
優化城市公共交通。優先展開城市公共交通，繼續深化公交都市和公交示範城市建造，科學規劃、調(tiao)整(zheng)城(cheng)市(shi)公(gong)交(jiao)線(xian)網(wang)和(he)站(zhan)點(dian)布(bu)局(ju)，量(liang)體(ti)裁(cai)衣(yi)建(jian)造(zao)公(gong)交(jiao)專(zhuan)用(yong)道(dao)，全(quan)麵(mian)推(tui)動(dong)公(gong)交(jiao)智(zhi)能(neng)化(hua)體(ti)係(xi)建(jian)造(zao)，推(tui)廣(guang)適(shi)老(lao)化(hua)出(chu)行(xing)服(fu)務(wu)，促(cu)進(jin)低(di)地(di)板(ban)及(ji)低(di)進(jin)口(kou)公(gong)交(jiao)車(che)推(tui)廣(guang)應(ying)用(yong)。“十四五”末，國家公交都市建造示範工程創立城市中的大城市公共交通機動化出行分管率不低於40%。統籌城鄉交融展開，提高縣城通城鎮路途質量，服務新式城鎮化建造。
tuidongbocheshebeijianzao。wanshanchengshibocheshebeizhuanxiangguihua，kexueguihuabujubocheshebei。chengshixinkaifajianzaoquyuyangezhixingjianzhuwupeijianbocheweibiaozhun，laochengqujiehechengshigengxinjudong，zaipenghuqu、chengzhongcungaizaozhongyaoyangeanbiaozhunpeijianbochewei，jiehelaojiuxiaoqugaizao，helibiaozhunbupeibujianbochewei。jiaqiangbochezhinenghuabanli，wanshanzhinengbochetixi，tuidongbocheziyuangongxianghegongxukuaisupipei，fangbianqunzhongjiujinboche。“十四五”末，根本建成以配建泊車設備為主、路外公共泊車設備為輔、路內泊車為彌補的城市泊車體係
