雙邊貿易額首破千億美元，中泰打造數字經濟等合作新亮點

11月19日
，我國國家主席習近平在曼穀同泰國總理巴育舉行會談。兩邊宣布構建更為穩定

、愈加繁榮、更可持續的中泰命運一起體
，賦予“中泰一家親”新的時代內涵，開辟中泰關係新時代，將為兩國人民帶來更多福祉
，為亞太甚至世界和平與展開注入更多正能量。

兩國領導人一起見證簽署了《中泰戰略性協作一起行動方案(2022—2026)》
、《中泰一起推進“一帶一路”建造的協作規劃》以及經貿出資
、電子商務、科技立異範疇協作文件。

北京師範大學一帶一路學院研究員萬喆向21世紀經濟報導記者表明
，中泰兩國一起簽署的協作文件，以推進高質量共建“一帶一路”為引領，要點加強出資、交易、旅行、基礎設施

、工業園等傳統範疇協作，一起不斷培養新增加點，推進數字經濟、新能源轎車
、科技立異等新範疇協作取得活躍進展，加強教育、醫療
、扶貧、農業等民生範疇協作。

本年是中泰樹立全麵戰略協作同伴關係的10周年。過去十年間，兩國持續展開務實協作。值得關注的是
，中泰兩國的戰略性協作還聚焦在高質量共建“一帶一路”的規劃。

當前，中泰兩國高質量共建“一帶一路”標誌性項目——中泰高鐵正在如火如荼地建造中。在中泰兩國的洽談中
，兩邊也多次說到要加速中老泰三方鐵路協作，並活躍推進“中老泰聯通展開設想”，要點加強基礎設施“硬聯通”
，做好物流通關“軟聯通”。

兩邊交易首度打破千億美元

隨著中泰經貿的聯絡日益嚴密
，我國商場上出現了越來越多產自泰國的產品，如稻米
、天然橡膠、木薯
、甘蔗和熱帶生果。

泰(tai)國(guo)農(nong)產(chan)品(pin)在(zai)我(wo)國(guo)成(cheng)功(gong)翻(fan)開(kai)銷(xiao)路(lu)，除(chu)了(le)這(zhe)些(xie)產(chan)品(pin)自(zi)身(shen)的(de)高(gao)品(pin)質(zhi)外(wai)
，更(geng)有(you)賴(lai)於(yu)中(zhong)泰(tai)兩(liang)國(guo)的(de)深(shen)度(du)協(xie)作(zuo)。據(ju)了(le)解(jie)，我(wo)國(guo)接(jie)連(lian)多(duo)年(nian)都(dou)是(shi)泰(tai)國(guo)最(zui)大(da)交(jiao)易(yi)同(tong)伴(ban)、農產品最大出口商場和主要外資來源國。即便在疫情影響之下，兩邊經貿協作仍然微弱增加。

其實自2010年我國—東盟自貿區建成以來
，中泰兩國的農業協作就得到了充沛的準則保證，而我國方麵也現已對泰國94.5%的農產品撤銷關稅。數據顯現，2010—2020年，中泰兩國農產品交易額從36.8億美元增至143.1億美元，增加了2.9倍，年均增加14.6%;其間，自泰進口額從24.9億美元增至100.3億美元
，增加了3倍。

而到了本年

，泰國農產品出口再迎來利好方針。

本年年頭，《區域全麵經濟同伴關係協議》(RCEP)正式對泰國收效施行。依據協議，區域內90%以上的貨品交易將終究完結零關稅。據我國農業鄉村部交易促進中心數據，RCEP收效施行後，我國對泰國960個類目下的農產品維持零關稅或立即降零
，占泰國悉數農產品的65.3%。有泰國椰子商戶向媒體表明
，他們不再像曾經那樣為出口訂單擔憂，RCEP帶來的工業鏈調整助推他們的農產品在我國商場開拓更多銷路。

北京大學國際關係學院教授楊保筠向21世shi紀ji經jing濟ji報bao導dao記ji者zhe表biao明ming，在zai中zhong泰tai兩liang邊bian交jiao易yi額e的de增zeng加jia中zhong，農nong業ye占zhan據ju了le很hen重zhong要yao的de位wei置zhi，這zhe也ye是shi中zhong泰tai經jing濟ji的de互hu補bu性xing決jue定ding的de。據ju我wo國guo海hai關guan統tong計ji數shu據ju，泰tai國guo98%以上的木薯
、70%的熱帶生果、1/3的橡膠和1/10的大米出口到我國。

對此，楊保筠表明，中泰兩邊都在高質量地落實RCEP，協作主要是使用自貿區的組織，使得兩邊的利益最大化。兩邊都抓住RCEP收效的關鍵，推進兩國的農產品在交易、關稅等方麵的準則化組織，“可見未來泰國向我國出口農產品具有增加潛力。”

萬喆進一步表明，RCEP收效施行後
，各種通關便當條件和措施得以快速完結，比方中泰農產品等易腐貨品6小時的快速通關和交易範疇進一步降低關稅等措施，為中泰進一步展開農產品交易供給了新的動力。

其實不僅是農產品
，RCEP收效也意味著，泰國與其他RCEP成員國進行跨境交易往來時能取得更多便當。

我國駐泰國大使韓誌強曾在采訪中泄漏
，2021年，中泰兩國交易額增加33%，達到1312億美元，前史上初次打破千億美元大關;泰國農產品對華出口119億美元，增加52.4%。本年1至8月，中泰交易額約911億美元，同比增加6%
，持續保持穩步展開勢頭。

有數據顯現，到2025年，RCEP有望帶動我國
、泰國等15個成員國出口、對外出資存量、GDP額外增加10.4%、2.6%、1.8%。可見RCEP的收效施行，將為我國、泰國等各成員國企業創造更寬廣的商場空間。

雲南省社科院泰國所所長、研究員餘海秋向21世紀經濟報導記者表明，RCEP催生的區域經濟交融機遇，促進中泰將進一步敞開漁業產品、造紙
、轎車零部件等商場，對農業、製作業等非服務業出資選用負麵清單方法作出高質量承諾，將吸引更多我國企業在泰國出資建廠。

“硬聯通”的願景

中泰經貿在疫情期間的逆勢上漲
，還有賴於當地基礎設施的互聯互通。

事實上
，2021年，中泰交易的貨品流通在很大程度上受益於中老鐵路的運送。楊保筠向記者表明：“在疫情期間，由於運送困難，泰國出口榴蓮等生鮮產品遭遇困難，最後經過中老鐵路轉運出談鋒解決問題，為當地果農挽回了丟失。”

我國昆明海關統計數據顯現
，中老鐵路開通9個月以來，國際貨運總值打破100億元，貨品運送已覆蓋老撾
、泰國等國家和區域。中老鐵路這條“黃金大通道”效果日益顯現，惠及沿線區域國家。

本年7月1ri
，zhonglaotieluwanxiangnanzhanhuanzhuangchangzhengshijianchengtouyong
，shoupikuajingjizhuangxianghuopinshixiangtaiguolinzhabangang。youshujuxianxian，wanxiangnanzhanhuanzhuangchangjianchengtouyonghou，congwoguokunmingdaotaiguolinzhabangangjiandeyunsongshijianbijiaochehuanzhuangdaoyunsuoduan1天左右，運送成本減少20%以上
，估計每年能吸引泰國30萬噸以上農副產品、橡膠等跨境貨品經過中老鐵路運往我國。

在看到中老鐵路開通所帶來的經濟效益後，泰國也加速中泰鐵路建造的腳步。

21世紀經濟報導記者從擔任中泰鐵路項目4-3標段工程的承建方我國建築方麵得知，10月28日，中泰高鐵項目4-3標段預製梁場32米mi預yu製zhi節jie段duan箱xiang梁liang靜jing載zai實shi驗yan取qu得de泰tai國guo朱zhu拉la隆long功gong大da學xue出chu具ju的de檢jian驗yan陳chen述shu，標biao誌zhi著zhe項xiang目mu預yu製zhi梁liang場chang節jie段duan箱xiang梁liang梁liang型xing悉xi數shu合he格ge。目mu前qian
，中zhong泰tai高gao鐵tie一yi期qi工gong程cheng現xian已yi進jin入ru全quan麵mian建jian造zao加jia速su期qi。

按照泰國方麵的方案
，估計到2027niantou，zhongtaigaotiedeyiqigongchengjicongmangudaoheleduanjiangwanjiejianchengtongche。zaicicizhongtailiangguohuitanzhong，liangbiandouqiangtiaoyaojiasuzhonglaotaisanfangtieluxiezuo，huoyuetuijin“中老泰聯通展開設想”。

“假(jia)如(ru)中(zhong)泰(tai)鐵(tie)路(lu)全(quan)麵(mian)建(jian)成(cheng)，並(bing)完(wan)結(jie)與(yu)中(zhong)老(lao)鐵(tie)路(lu)的(de)接(jie)軌(gui)
，將(jiang)會(hui)降(jiang)低(di)運(yun)送(song)成(cheng)本(ben)，有(you)力(li)地(di)推(tui)進(jin)泰(tai)國(guo)的(de)出(chu)口(kou)。別(bie)的(de)，中(zhong)泰(tai)高(gao)鐵(tie)所(suo)經(jing)過(guo)的(de)區(qu)域(yu)
，往(wang)往(wang)是(shi)曾(zeng)經(jing)泰(tai)國(guo)相(xiang)對(dui)欠(qian)發(fa)達(da)的(de)區(qu)域(yu)
，這(zhe)將(jiang)有(you)利(li)於(yu)沿(yan)線(xian)區(qu)域(yu)的(de)扶(fu)貧(pin)減(jian)貧(pin)以(yi)及(ji)社(she)會(hui)經(jing)濟(ji)的(de)展(zhan)開(kai)。”yangbaojunxiangjizhebiaoming
，zhonglaotaitielutongcheyihou
，haijiangyouzhuyutaiguoheqitadongmengguojiadechanpinxiangbeijinglaowojinruyunnan，ranhoujinruluhaixintongdaobingzhijiedidaouzhou，jiangyouzhuyutaiguozaidongmengquyuwanjiehulianhutongzhanlvezhongdeweizhi。

萬喆也表明，打造直通南北、連通歐亞的中老泰鐵路，能夠以通道促物流、物流促經貿、經貿促工業
，開通更多冷鏈班列
、旅行專線、榴蓮快遞
，使跨境運送更快捷
、更節約、更高效
，完結“貨品北上，遊客南下”。

泰國民眾也對“中老泰聯通展開設想”滿懷等待。“我以為中泰高鐵是一個很偉大的項目

，”中泰高鐵項目部行政人員Praphaphan Thaingamsin向21世紀經濟報導記者表明
，若中泰高鐵建成以後，最大的改變將是交通變得更便當，“曾經從大城府到嗬叻府開車至少要3個多小時

，但現在要是乘坐高鐵，隻需1個小時左右，“快捷交通帶動旅行業的展開，給我們的日子帶來了很大的益處。”

而關於預期中的經濟效益
，Thaingamsin表biao明ming，交jiao通tong運yun送song是shi農nong業ye和he鄉xiang村cun經jing濟ji展zhan開kai的de重zhong要yao基ji礎chu設she施shi之zhi一yi，因yin為wei大da多duo數shu的de農nong產chan品pin都dou需xu要yao保bao鮮xian，縮suo短duan運yun送song時shi長chang有you利li於yu確que保bao農nong產chan品pin的de質zhi量liang，“woqiwangzhongtaigaotiejianchengzhihou，jiangshitaiguodenongyezhankaigengminjie。lingyifangmianbianshilvxingye，woyiweijiaotonghuiduirenmentiaoxuanlvxingmudedidailaiyingxiang
，qiwangzhongtaigaotienengkuozhandangdideyoukefanwei，jinbutaiguodejingjishuiping。”

中泰高鐵項目現場工程師Chinnawat Khaoprapa也ye向xiang記ji者zhe表biao明ming，經jing過guo中zhong泰tai高gao鐵tie運yun送song泰tai國guo的de農nong副fu產chan品pin，能neng夠gou讓rang我wo國guo民min眾zhong更geng多duo地di了le解jie泰tai國guo的de土tu特te產chan
，此ci外wai，日ri後hou兩liang國guo通tong了le高gao鐵tie，文wen化hua交jiao流liu也ye會hui愈yu加jia深shen入ru。

打造新的協作增加點

中泰樹立全麵戰略協作同伴關係的10年來，兩國的經貿協作行穩致遠。現在，站在新的前史起點上

，中泰兩國正盡力尋求和培養新的增加點。

在疫情期間

，泰國充沛感受到數字經濟帶來的經濟效益。依據穀歌和淡馬錫發布的東南亞電商行業陳述，疫情期間，泰國的電商、流媒體服務等體現微弱。陳述指出，泰國的數字經濟規劃在2021年將超過300億美元，漲幅51%，估計到2025年泰國數字經濟商場規劃將增至570億美元。別的，泰國的電商商場也增加敏捷，該陳述指出，估計本年泰國的電商將增加68%並打破300億美元大關。

早在2016年，泰國政府就出台了“泰國4.0”戰略，旨在使用立異的數字技術展開基礎設施，進步產品附加值，促進泰國經濟轉型升級，終究完結“數字泰國”。而近年來，我國企業也在泰國活躍參加數字經濟方麵的出資。本年，華為和阿裏雲都公布了到泰國的“出海”方案，如華為和阿裏雲都在泰國樹立了數據中心。

楊保筠表明，泰國政府結合其國家展開戰略
，提出了樹立“數字泰國”的方案
，盡力展開數字經濟，以推進其新基建，即數字化範疇的基礎設施建造，而我國在數字經濟方麵的展開有一定優勢，可與“數字泰國”戰略對接。

在餘海秋看來
，本年RCEP的收效，也有助於泰國數字經濟的展開，“RCEP有關電子商務、知識產權等準則組織，將進一步便當中泰跨境電商、數字經濟等協作，促進中泰兩國立異資源活動。”

其實除了數字經濟，中泰兩國還把注意力放在更多新式經濟的範疇上。近年來，我國轎車
、電商、光伏等範疇企業紛繁在泰出資設廠。數據顯現，本年前9個月
，我國對泰出資增加勢頭迅猛，泰國吸引了來自我國的數百億泰銖的出資。

楊保筠以為，經過中泰共建“一帶一路”，把東部經濟走廊項目打造成產品製作的集散基地，可助力泰國產品進入老撾、越yue南nan及ji其qi他ta沿yan線xian國guo家jia。並bing且qie
，當dang前qian兩liang國guo現xian已yi取qu得de許xu多duo協xie作zuo效xiao果guo，我wo國guo企qi業ye在zai泰tai國guo，特te別bie是shi東dong部bu經jing濟ji走zou廊lang的de出chu資zi大da幅fu度du增zeng加jia，並bing且qie出chu資zi質zhi量liang穩wen步bu上shang升sheng。越yue來lai越yue多duo的de我wo國guo企qi業ye參can加jia東dong部bu經jing濟ji走zou廊lang建jian造zao，如ru泰tai國guo林lin查zha班ban港gang的de三san期qi建jian造zao

、石油區塊的開發、天然氣管道工程以及新能源轎車等許多項目都現已相繼簽約，有些現已完結投產。

他以為，中泰兩國將加強共建“一帶一路”和“泰國4.0戰略”、“泰國東部經濟走廊戰略”對接，兩邊戰略是高度契合的，這將有助於泰國完結將本國打造成東南亞區域中心的願景。