西藏規劃到2025年鐵路已建在建規模達4000公裏左右

2006年7月，青藏鐵路建成通車，完畢了西藏不通火車的前史。拉日鐵路、川藏鐵路拉林段別離於2014年、2021年建成通車
，與青藏鐵路格拉段一起構成西藏“丁”字形鐵路網主骨架。截至2021年底，西藏鐵路經營路程達1359公裏。
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規劃介紹

，西藏獨特的旅遊資源將吸引更多的海內外遊客
，預測2025年全區鐵路旅客發送量約562萬人次

、2035年約968萬人次;鐵路貨運方麵預測2025年全區貨物發送量約109萬噸
，抵達量約1029萬噸，2035發送量約179萬噸，抵達量約1304萬噸。

規劃目標到2035年，西藏鐵路網總規劃達到5000公裏以上，其間複線路程1000公裏左右，形成以拉薩為中心，掩蓋區內悉數地級行政區，快捷連通新疆、青海、四川、雲南等相鄰省區和沿邊首要陸路口岸。

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，打(da)通(tong)中(zhong)國(guo)與(yu)南(nan)亞(ya)國(guo)家(jia)之(zhi)間(jian)的(de)世(shi)界(jie)鐵(tie)路(lu)通(tong)道(dao)。具(ju)體(ti)以(yi)新(xin)藏(zang)鐵(tie)路(lu)建(jian)造(zao)為(wei)依(yi)托(tuo)，規(gui)劃(hua)建(jian)造(zao)吉(ji)隆(long)口(kou)岸(an)鐵(tie)路(lu)(佩枯錯至吉隆)、亞東口岸鐵路(日喀則至亞東)

、普蘭口岸鐵路(巴嘎至普蘭)等。