在幹吊裝之前,他當過小工,下過煤礦。1994年正式入行,從吊車跟車工做起。嚴加強介紹:“當(dang)時(shi)主(zhu)要(yao)是(shi)做(zuo)一(yi)些(xie)輔(fu)助(zhu)性(xing)的(de)工(gong)作(zuo),例(li)如(ru)指(zhi)揮(hui)車(che)輛(liang)倒(dao)車(che)做(zuo)到(dao)不(bu)刮(gua)蹭(ceng),吊(diao)車(che)伸(shen)腿(tui)時(shi)排(pai)除(chu)障(zhang)礙(ai)物(wu),墊(dian)支(zhi)腿(tui)墊(dian)板(ban),還(hai)有(you)把(ba)合(he)適(shi)的(de)繩(sheng)子(zi)掛(gua)在(zai)吊(diao)鉤(gou)上(shang)。”這些零碎的工作,他一幹便是好幾年。
2008年,嚴加強南下廣州。下定決議要在這片沃土長時間開展,闖出自己的一片六合。事實證明,他的判別沒錯。2010年,他購買了人生中第一台吊車。那段時間,嚴加強自己開吊車、跑事務,忙得不亦樂乎,在廣州軌道交通十一號線琶洲站項目、番禺區“光明大橋”、珠江新城東塔西塔基礎建設都留下了足跡。
作為來自河南信陽的外地人,嚴加強對廣州很有感情。“廣州給我帶來了開展機遇,我也一路見證了廣州的開展。”
談及到當年創業的情景,嚴加強依舊記憶深入,“珠江新城最早換LED燈,百分之80的活,都是我接受的,用吊車把燈泡吊上去更換,那時候年輕,一幹便是幾天幾夜,都不覺得累,專心隻想著掙錢。”目前,嚴加強的公司已經有10台車,其中7台都是三一的。
能在職業界堅守多年,嚴加強有自己的生存之道。“首(shou)先(xian)要(yao)服(fu)務(wu)好(hao),客(ke)戶(hu)提(ti)出(chu)要(yao)求(qiu),我(wo)就(jiu)在(zai)這(zhe)個(ge)要(yao)求(qiu)上(shang)幹(gan)得(de)更(geng)好(hao),效(xiao)率(lv)更(geng)快(kuai)。其(qi)次(ci)是(shi)團(tuan)隊(dui)管(guan)理(li),我(wo)自(zi)己(ji)是(shi)從(cong)底(di)層(ceng)上(shang)來(lai)的(de),知(zhi)道(dao)底(di)下(xia)司(si)機(ji)的(de)不(bu)易(yi),所(suo)以(yi)很(hen)願(yuan)意(yi)把(ba)自(zi)己(ji)的(de)經(jing)曆(li)交(jiao)給(gei)他(ta)們(men),讓(rang)他(ta)們(men)真(zhen)實(shi)的(de)學(xue)到(dao)本(ben)事(shi),有(you)機(ji)會(hui)出(chu)去(qu)單(dan)作(zuo)。”
授人以魚不如授人以漁,嚴加強鼓勵職工“走出去,再回來”。目前,已經有一批吊車司機出去“單⼲”闖出了另⼀番六合,彼此達到協作的事務也有數十件。有成功的先例在前,不少年輕人都前來學習,這支特別的吊裝團隊正在不斷開展壯大。
培養能⼲之⼈,⼀⽅⾯為嚴加強的吊裝公司注⼊了新血液,另一方麵為職業注入了不少新活力。這是嚴加強與其他吊裝人的不同之處,也是他從事這個職業的誌向誌向。
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