環行起重機、千噸“龍門吊”驚豔亮相

 

　　壯觀！環行起重機拔地而起

 

　　4月初，藍天映照下，一個巨大的環行起重機巍然矗立。

 

　　這個由太重集團製作的堆型環吊機組，在經過規劃、製作

、改進
、塗漆、包裝等一係列程序後完結發運，進入嚴重裝置中。目前該機組設備已經完結裝置、調試。

 

　　“這台環行起重機，可以銜接不同的專用起吊工具，不隻主吊鉤可以靈敏地施行360度旋轉，並且還具有主動穿軸功用，兼具一般核電站環行起重機和乏燃料容器起重機雙重功用。”太重集團技能中心主任規劃師李軍欣喜地說
，此舉不但下降了核電站製作成本，還在核電領域完成了進口代替
，促進民族工業向高端化、綠色化開展。

 

　　環行起重機首要應用於國內大型核電能源基地
，用於裝置反應堆廠房內的重型設備和反應堆停堆換料
、反應堆廠房內設備修理所需的各種吊運任務。至今太重已有3台環行起重機成功製作完結，以起吊重量最大、功用最多、安全措施最齊全廣受喜愛。這3台起重機的規劃製作、出產試驗均由太重獨當一麵完結。

 

　　此次交付的環行起重機不隻延續了前3台的性能特色，還加入了檢修門架傾倒技能。

 

　　“讓起重機門架傾倒，是為了滿足穹頂模塊化吊裝的特別需求，這項技能我們在該種型號中首次采用。”李軍說
，在具體研究了核電環行反應堆的結構後，技能人員在原有起重設備上加入了一個長2.3米的液壓缸，保證了起重機73度歪斜放置要求，順暢解決了傾倒設備的支撐和還原擺正的問題。

 

　　“雖然僅僅一個小小的改進和立異
，但大大保證了起吊的安全性，完成了吊裝安全性和經濟性一致。”李軍眼中透露著自豪，核工業作為國家安全的重要柱石，戰略意義十分嚴重，而環行起重機歸於核電站建造、運(yun)轉(zhuan)階(jie)段(duan)的(de)關(guan)鍵(jian)設(she)備(bei)，對(dui)建(jian)造(zao)進(jin)展(zhan)具(ju)有(you)嚴(yan)重(zhong)影(ying)響(xiang)。作(zuo)為(wei)我(wo)國(guo)起(qi)重(zhong)運(yun)輸(shu)設(she)備(bei)的(de)領(ling)軍(jun)企(qi)業(ye)，太(tai)重(zhong)主(zhu)動(dong)融(rong)入(ru)和(he)服(fu)務(wu)國(guo)家(jia)戰(zhan)略(lve)，以(yi)完(wan)成(cheng)核(he)電(dian)行(xing)業(ye)環(huan)行(xing)起(qi)重(zhong)機(ji)國(guo)產(chan)化(hua)為(wei)方(fang)針(zhen)，聚(ju)焦(jiao)設(she)備(bei)的(de)技(ji)能(neng)攻(gong)關(guan)與(yu)立(li)異(yi)

，積(ji)極(ji)推(tui)動(dong)我(wo)國(guo)配(pei)備(bei)製(zhi)作(zuo)業(ye)向(xiang)高(gao)端(duan)化(hua)、綠色化開展。

 

　　震懾！千噸“龍門吊”成功發運

 

　　天津沿海重件碼頭，現場作業機械把重達330餘噸的鋼腿直段慢慢抬向港口貨船
，並順暢駛出碼頭，標誌著山西首個1000噸門式起重機成功發運。這是3月底在太重（天津）沿海重型機械有限公司碼頭產生的令人振奮的一幕。

 

　　門式起重機俗稱“龍門吊”，首要用於港口裝卸作業。

 

　　當天裝船的這個龐大鋼結構，便是太重沿海公司承製的“龍門吊”中的一個重要部件。據悉

，此次太重製作的這台“龍門吊”，跨距189米，起升76米，整車自重達4800噸，是我省目前出產的起重量最大的門式起重機。打個比方，它的寬相當於3個足球場，高度相當於30層樓，可提升起約600台家用轎車的重量。

 

　　“這(zhe)台(tai)起(qi)重(zhong)機(ji)將(jiang)服(fu)務(wu)於(yu)我(wo)國(guo)海(hai)洋(yang)石(shi)油(you)領(ling)域(yu)嚴(yan)重(zhong)國(guo)家(jia)級(ji)戰(zhan)略(lve)項(xiang)目(mu)，是(shi)太(tai)重(zhong)集(ji)團(tuan)開(kai)拓(tuo)海(hai)洋(yang)工(gong)程(cheng)市(shi)場(chang)的(de)重(zhong)要(yao)實(shi)踐(jian)，也(ye)再(zai)一(yi)次(ci)為(wei)國(guo)家(jia)能(neng)源(yuan)安(an)全(quan)供(gong)給(gei)了(le)配(pei)備(bei)支(zhi)撐(cheng)。”太重（天津）沿海重型機械有限公司黨委書記、總經理張維決心滿滿地說。

 

　　這個龐然大物是怎麼出產出來的？

 

　　“1000噸門式起重機主梁長度大，出產時被劃為36個分段，每一段的重量都達到70噸左右。”提到出產製作過程中的難點
，太重沿海公司海工分廠分段總裝主管王鵬最有感受，“主梁作為‘龍門吊’的重要承載部件
，其質量直接影響著起重機的使用壽命，而主梁拱度是關鍵因素。”

 

　　36個分段

，三批製作
，每段需求15人協同作戰。不隻如此，還要保證全體合龍之後拱度誤差符合要求，這就需求把每個分段的拱度誤差控製在2毫米之內，人為操作的差異，難度可想而知。

 

　　“我們對作業的流程、方法、條件進行了全麵剖析
，明確每一環節的參數並要求操作者嚴格執行，經過把做法‘標準化’，確保了不同人操作誤差最小

，有效保證主梁全體的拱度要求。”王鵬解釋道。

 

　　據悉，太重沿海公司在規劃階段積極立異，把智能運維檢測技能應用在“龍門吊”上shang，這zhe在zai行xing業ye內nei仍reng是shi首shou次ci。在zai此ci之zhi前qian，設she備bei的de修xiu理li保bao養yang需xu求qiu定ding時shi替ti換huan零ling部bu件jian，現xian在zai經jing過guo在zai主zhu梁liang受shou力li會hui集ji的de當dang地di裝zhuang置zhi應ying力li感gan應ying器qi等deng方fang式shi，就jiu可ke對dui設she備bei的de運yun轉zhuan數shu據ju進jin行xing實shi時shi采cai集ji處chu理li
，把ba定ding時shi修xiu理li變bian成cheng實shi時shi檢jian測ce。這zhe項xiang技ji能neng可ke將jiang實shi時shi數shu據ju上shang傳chuan至zhi長chang途tu服fu務wu器qi，及ji時shi供gong給gei科ke學xue合he理li的de保bao養yang根gen據ju，有you效xiao削xue減jian零ling部bu件jian的de浪lang費fei，延yan伸shen設she備bei使shi用yong壽shou命ming
，相xiang比bi常chang規gui檢jian測ce，故gu障zhang停ting機ji率lv可ke下xia降jiang45%、修理費用下降30%。

 

　　無論是助力核電，仍是逐夢大海，太重集團將勇擔高端配備製作產業鏈責任，全力在我省轉型開展中發揮龍頭帶動作用。