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下載手機APP 我國自主研製的全球首台大直徑雙護盾土壓/TBM雙模組合式掘進機“鐵兵廣花6號”在湖南長沙順暢下線。“鐵兵廣花6號”下線後將轉運至廣州，負責廣州東至花都天貴城際鐵路項目(下稱“廣花城際”)京溪路至白雲東平區間(下稱“京白區間”)的掘進任務。
“鐵兵廣花6號”盾構機開挖直徑為8.9米，整機長約131米，總重約1500噸。據施工單位中鐵建華南公司廣花城際項目二工區(中鐵十五局管段)項目經理李新龍介紹，京白區間地道全長8.6公裏，穿越全斷麵硬岩長度占比高達96%，地道最大埋深超210米，岩石強度最大超越200兆帕。盾構機在掘進過程中需戰勝多項硬岩掘進技能難題，並穿越多處破碎帶、上軟下硬複合地層及孤石地層，施工難度大、技能含量高，對區間盾構施工設備與掘進操作提出了極高的應戰。
針對此工程施工的多項重難點問題，廣州地鐵、中鐵建華南公司、中鐵十五局、我國鐵建重工等單位的技能團隊合作研製了全球首台大直徑雙護盾土壓組合式掘進機。該盾構機的雙護盾形式能夠完成“推拚同步”功gong能neng，能neng有you用yong進jin步bu在zai硬ying岩yan地di層ceng的de掘jue進jin功gong率lv。在zai進jin入ru複fu合he地di層ceng前qian，盾dun構gou機ji可ke切qie換huan為wei土tu壓ya形xing式shi，能neng有you用yong戰zhan勝sheng雙shuang護hu盾dun盾dun構gou機ji在zai上shang軟ruan下xia硬ying不bu良liang地di層ceng中zhong掘jue進jin困kun難nan的de問wen題ti，在zai廣guang州zhou雜za亂luan地di層ceng中zhong具ju有you極ji強qiang的de適shi配pei性xing。一yi起qi，技ji能neng人ren員yuan還hai結jie合he廣guang州zhou雜za亂luan地di質zhi條tiao件jian為wei盾dun構gou機ji量liang身shen裝zhuang備bei了leHSP地質預告、超chao前qian鑽zuan注zhu漿jiang等deng先xian進jin體ti係xi，極ji大da程cheng度du增zeng強qiang了le盾dun構gou機ji在zai掘jue進jin過guo程cheng中zhong的de安an全quan係xi數shu，一yi起qi為wei後hou續xu盾dun構gou施shi工gong提ti供gong了le可ke靠kao的de保bao障zhang。此ci外wai，技ji能neng團tuan隊dui還hai計ji劃hua將jiang掘jue進jin的de渣zha土tu進jin行xing篩shai分fen收shou回hui處chu理li，收shou回hui的de骨gu料liao結jie合he新xin型xing注zhu漿jiang資zi料liao用yong於yu地di道dao管guan片pian壁bi後hou填tian充chong，進jin步bu地di道dao成cheng型xing質zhi量liang。
廣花城際項目二工區是全線的“技能使用示範點”。上一年12月20日，全國首台垂直機械法豎井掘進機就在該項目成功始發掘進，目前已順暢完成右線24米的掘進作業，不僅完成了此技能初次在國內軌道交通建設範疇實踐運用，更為該技能積累了豐富的技能經曆和很多的研製成果。跟著“鐵兵廣花6號”的“加盟”及多項新技能的落地使用，將進一步提高廣花城際項目建設的“科技含量”。廣州地鐵相關負責人表示，廣花城際項目將持續以“高標準引領、高質量建設”的方針，全力推進項目建設任務，助力粵港澳大灣區完成高質量發展。
截至目前，廣花城際(廣州東—花都天貴)土建工程累計完成10%。7座車站已悉數進行土建施工;7個區間中，5個進行土建施工，其餘2個(馬花區間、廣京區間)進行前期預備。空港車輛段進行土建施工。
