希臘比港發展彰顯中希合作共贏

 

　　中國投資者正式參加希臘比雷埃夫斯港(簡稱比港)運營已有十幾個年初。現在的比港早已不是最初中國企業接手時危機重重、開kai展zhan遲chi滯zhi的de狀zhuang態tai。在zai這zhe裏li
，新xin的de橋qiao吊diao矗chu立li在zai集ji裝zhuang箱xiang碼ma頭tou邊bian，不bu停ting歇xie地di從cong靠kao泊bo的de大da型xing船chuan隻zhi上shang裝zhuang卸xie貨huo物wu，渡du輪lun碼ma頭tou人ren流liu絡luo繹yi不bu絕jue

，汽qi車che船chuan碼ma頭tou一yi排pai排pai新xin車che等deng待dai運yun輸shu……

 

　　新華社報道，在希臘語中，比雷埃夫斯意為“把守通道之地”，這裏一向是希臘重要港口。然而，多年前，比港衰敗不堪，大批船東一度棄港而去。2008年

，中國遠洋海運集團(中遠海運)與希臘方麵簽署為期35年的特許經營權協議，並據此於2010年建立中遠海運港口比雷埃夫斯碼頭有限公司(PCT)，正式接收比港二號、三號集裝箱碼頭
，比港迎來新生。

 

　　自那以來
，比港集裝箱業務穩步增長
，從2010年的88萬個規範集裝箱提升至2019年的565萬個規範集裝箱，成績成長顯著。

 

　　PCT董事常務副總經理王繼航告訴記者，比港年操作箱量近幾年均超越500萬(wan)個(ge)規(gui)範(fan)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)，這(zhe)使(shi)得(de)比(bi)港(gang)躋(ji)身(shen)全(quan)球(qiu)前(qian)三(san)十(shi)名(ming)的(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)大(da)港(gang)之(zhi)一(yi)。他(ta)表(biao)明(ming)，伴(ban)隨(sui)著(zhe)中(zhong)歐(ou)陸(lu)海(hai)快(kuai)線(xian)和(he)鑽(zuan)石(shi)快(kuai)航(hang)的(de)配(pei)套(tao)開(kai)展(zhan)，比(bi)港(gang)已(yi)成(cheng)為(wei)幹(gan)支(zhi)線(xian)網(wang)絡(luo)完(wan)善(shan)、服務優質安穩的區域樞紐港和歐洲的南大門。

 

　　數據顯示，目前中遠海運比照港集裝箱碼頭的建設和晉級投資總額已超越6億歐元，為當地創造了約3000gezhijiejiuyegangwei

，zheduizengshenxianzhaiwuweijidexilalaishuo，wuyishijingjifusudezhongyaozhulizhiyi。xilazhengfuduomingguanyuanzaibutongchanghebiaoming，zhongguoqiyezaixilazuikunnandeshifenshenchuyuanshou
，bingqiejiangbigangjingyingdehenhao，tamenduicibiaomingganxie。

 

　　2016年中遠海運收購比港港務局67%股權，同年8月開端接手港務局經營。新建立的中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司(PPA)在希臘的業務從集裝箱碼頭擴展到渡輪碼頭、郵輪碼頭、滾裝船碼頭、油氣碼頭、修造船等板塊。

 

　　PPA董事長俞曾港在接受采訪時表明，公司一向堅持合作共贏、互惠互利原則
，七年來已經把比港打造成地中海搶先的集裝箱港口、歐洲最大的渡輪港口和歐洲第三大郵輪港口。

 

　　PPA公共關係和投資者關係部副經理內克塔裏奧斯·季米諾普洛斯告訴新華社記者，比港有強大的環境、社會和公司管理戰略
，在這一戰略布景下，公司開展多種項目支撐周邊社區民生改善和城市開展。

 

　　王繼航說，PCT建立以來，一向致力於回饋當地社會，公司積極履行企業社會責任，經過希臘慈善安排將幫扶對象進一步擴大到孤寡老人、需要特殊照料的兒童

、殘疾人等弱勢群體。

 

　　希臘前總理喬治·帕潘德裏歐十分肯定希中共建比港項目帶來的一起開展

，日前他在雅典接受新華社記者采訪時說：“我信任在希臘和中國兩大陳舊文明中

，都存在一些概念可以輔導咱們怎麼在世界上更和諧地合作。”

 

　　他說，構建人類命運一起體理念深刻反映出一個實際，那就是“整個國際社會具有一起的未來

，咱們需要一起努力來保護現在和未來的一代”。

 

　　季米諾普洛斯表明，希臘搭檔與中國搭檔的一起願景就是將比港打造成為世界上重要的航運樞紐之一

，“咱們是一個強大的團隊，具有一起的遠大願望”。