重慶軌道交通27號線“雙城二號”TBM順利始發

 

　　5月8日下午，重慶軌道交通27號線05標沙石區間首台TBM“雙城二號”順暢始發，在確保工程安全質量的前提下，較計劃始發時間提早近2個月

，這標誌著線路正式進入TBM施工階段。

 

　　“雙城二號”TBM先從小半徑圓形豎井(井深54.3米)出發，單向掘進2.93公裏至石橋鋪站接收
，再轉運至區間風井進行二次始發，單向掘進0.91公裏至沙坪壩站接收，區間線路最小轉彎半徑1000米，最大上坡斜度為24.761‰。

 

　　區間始發井坐落原重慶探礦機械廠家屬區內，周邊人口密集
、老舊建築群多、日常交通流量大，可用於施工的空間極端有限。

 

　　在(zai)重(zhong)慶(qing)市(shi)鐵(tie)路(lu)集(ji)團(tuan)的(de)統(tong)籌(chou)規(gui)劃(hua)下(xia)，施(shi)工(gong)單(dan)位(wei)中(zhong)鐵(tie)八(ba)局(ju)經(jing)過(guo)多(duo)方(fang)麵(mian)比(bi)照(zhao)剖(pou)析(xi)，不(bu)斷(duan)優(you)化(hua)調(tiao)整(zheng)始(shi)發(fa)場(chang)所(suo)布(bu)置(zhi)方(fang)案(an)，彌(mi)補(bu)了(le)場(chang)所(suo)狹(xia)小(xiao)的(de)先(xian)天(tian)不(bu)足(zu)
、霸占了進進場難、周邊環境雜亂等許多問題，並經過分體始發等措施，確保TBM趕快滿足始發條件，為“雙城二號”的順暢始發創造了充分條件。

 

　　“雙城二號”TBM順暢始發。重慶市住房城鄉建委供圖重慶軌道交通27號線線路全長約49公裏
，設車站14座(含由璧銅線施行的璧山站)，其間高架站1座(璧山站)，地下站13座;換乘站13座

，別離與軌道交通1
、3
、5、6號線等多條線路換乘。該線路選用城軌快線車，最高運轉速度為140公裏/小時。

 

　　據重慶市住房城鄉建委相關負責人表示，該線路建成通車後，將以快線方式串聯三個鐵路客運站(重慶東站
、重慶站
、沙坪壩站)、三大商圈(南坪商圈
、大坪商圈
、沙坪壩商圈)，促進沿線商圈及人口聚集區發展。一起，串聯起重要門戶紐帶，完成城市內外交通快速轉換，提升軌道交通功率。