橋梁上部結構設計獲批

 

　　張靖皋長江大橋第二批施工圖規劃即跨江段橋梁上部結構規劃取得省交通運輸廳批複
，為全麵推動大橋跨江段建造打下堅實基礎。

 

　　根據張靖皋長江大橋工程建造出資方案，2023年，將持續推動南航道橋
、北航道橋及引橋建造
，同時展開接線、互通的征地、拆遷作業。目前北接線工程搬遷作業已完成98%
，杆線遷移正在進行中，征地組卷力爭7月底完成。

 

　　同時，張靖皋長江大橋主體下部結構工程建造有序推動，目前如皋市境內正在進行北航道橋北主塔第一層係梁承台澆築
、北錨碇沉井第四節施工和北引橋下部結構施工。

 

　　北航道橋北錨碇沉井基礎為矩形安置，長75米，寬70米，總麵積約為5205平方米，相當於13個(ge)籃(lan)球(qiu)場(chang)巨(ju)細(xi)。沉(chen)井(jing)基(ji)礎(chu)施(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，省(sheng)交(jiao)通(tong)工(gong)程(cheng)建(jian)造(zao)局(ju)張(zhang)靖(jing)皋(gao)長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)建(jian)造(zao)指(zhi)揮(hui)部(bu)同(tong)相(xiang)關(guan)項(xiang)目(mu)建(jian)造(zao)團(tuan)隊(dui)組(zu)建(jian)了(le)工(gong)人(ren)先(xian)鋒(feng)號(hao)和(he)青(qing)年(nian)突(tu)擊(ji)隊(dui)
，嚴(yan)把(ba)工(gong)程(cheng)質(zhi)量(liang)關(guan)和(he)安(an)全(quan)關(guan)
，創(chuang)造(zao)了(le)良(liang)好(hao)的(de)安(an)全(quan)施(shi)工(gong)環(huan)境(jing)。

 

　　張靖皋長江大橋是目前在建的國際最大跨度橋梁
，大橋連通張家港、靖江
、如皋三地，跨江段全長約7.9公裏，設南
、北兩座航道橋及南、中
、北三段引橋，大橋選用雙向八車道，規劃時速100公裏。