渝昆高鐵川渝段四川境內箱梁架設完成

 

　　7月5日
，跟著最終一片長24.6米、重達616噸的預製簡支箱梁穩穩落在瀘州車站特大橋6號墩和7號墩上，標誌著渝昆高鐵川渝段四川境內箱梁架起完結
，為下一步全線鋪軌發明了條件。

 

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　　渝昆高鐵是全國鐵路“八縱八橫”主通道之一京昆通道的重要組成部分
，川渝段全線共有3006孔箱梁預製及架起使命
，其中四川段1860孔

，此次竣工的是渝昆高鐵川渝段站前四標，坐落四川省瀘州市、宜賓市境內
，全長31公裏，由中鐵四局承當的681孔箱梁預製及架起使命。

 

　　“從2020年12月進場施工以來，我們合理調整施工組織
，采用平行流水法和網絡計劃技術

，統籌安排、科學編製施工計劃，確保施工工序嚴密銜接，於2021年10月9日順利完結首孔箱梁架起。2023年7月5日，完結了標段箱梁架起使命。”中(zhong)鐵(tie)四(si)局(ju)渝(yu)昆(kun)高(gao)鐵(tie)川(chuan)渝(yu)段(duan)站(zhan)前(qian)四(si)標(biao)項(xiang)目(mu)經(jing)理(li)閆(yan)明(ming)賽(sai)介(jie)紹(shao)。在(zai)箱(xiang)梁(liang)架(jia)起(qi)過(guo)程(cheng)中(zhong)，項(xiang)目(mu)部(bu)堅(jian)持(chi)領(ling)導(dao)帶(dai)班(ban)製(zhi)度(du)，嚴(yan)控(kong)施(shi)工(gong)全(quan)過(guo)程(cheng)辦(ban)理(li)，裝(zhuang)備(bei)監(jian)控(kong)報(bao)警(jing)、緊急製動等設備，實施“四點起吊、三點平衡”起升體係

，確保箱梁架起使命高質量、高效率推動，為後續無砟軌道施工發明了有利條件。

 

　

　　據京昆高速鐵路西昆有限公司相關負責人介紹，目前，渝昆高鐵川渝段主體工程與站後工程正在同步推動中，川渝段箱梁架起已完結90%，江津北、永川南
、瀘州東
、南溪等站房主體結構已完結85%
，四電工程中接觸網支柱裝置已完結60%，各項工作正有序推動。

 

　　據悉，渝昆高鐵全線建成通車後，將橫貫渝、川、貴、diandengshengshi
，duiwanshanguojiaguinalitijiaotongwang，qianghuachengyuquyushuangchengjingjiquanyudianzhongquyulianxi
，gaijinyanxianqunzhongchuxingtiaojian
，cujinquyujingjigaozhiliangfazhanjuyouzhongyaoyiyi。