甲醇動力集裝箱船首航洋山港

 

　　近jin日ri

，全quan球qiu首shou艘sou雙shuang燃ran料liao甲jia醇chun動dong力li集ji裝zhuang箱xiang船chuan首shou航hang洋yang山shan港gang，一yi起qi，洋yang山shan港gang海hai事shi局ju聯lian合he馬ma士shi基ji公gong司si對dui該gai輪lun展zhan開kai了le聯lian合he查zha看kan
，標biao誌zhi著zhe上shang海hai在zai保bao證zheng綠lv色se航hang運yun健jian康kang發fa展zhan和he新xin業ye態tai船chuan隻zhi監jian管guan等deng方fang麵mian邁mai出chu新xin的de步bu伐fa。

 

　　據悉
，該輪是馬士基第一艘也是全球第一艘以碳中和甲醇作為燃料的集裝箱船
，總長172米，裝箱量2000標準箱。比較傳統船用燃料，甲醇具有不含氮氧化物和硫、顆粒物排放量低的特色，還能夠常溫貯存
，是碳排放低的清潔動力。

 

　　本次洋山海事聯合馬士基公司對該輪展開聯合查看
，要點對船隻甲醇動力體係
、警報體係、滅火體係
，泄漏探測體係、通風體係

、船員操作能力等方麵展開查看，並特別查看了該輪的甲醇燃料供應體係，包含甲醇貯存艙櫃
、主機甲醇燃料供給及共軌體係、輔機甲醇燃料供給及共軌體係等。此舉旨在推動甲醇雙燃料動力集裝箱船隻在安全管理方麵構成可仿製
、可推行的管理經驗。