廠通路潮白河大橋河北段橋梁墩柱施工近半

 

　　zoujinchangtongluchaobaihedaqiaohebeiduanshigongxianchang
，yanluyizuzugaodadeqiaoliangdunzhuchuliyanqian
，xianghezhongxinyanshen，jixiehongmingshengbuduan，gongrenmenzhengzaijiajinshigong。xianzai，changtongluchaobaihedaqiaohebeiduanqiaoliangdunzhushigongjinban，gujijinnianniandijiangwanjiezhutijiegoude80%。

 

　　據了解，潮白河大橋主橋全長330米
，橫跨京冀兩地。因為潮白河水麵寬、水位高，樁端進入黏土層後土質變硬
，導致主橋的4個涉水墩柱水下開挖作業困難，一度製約了工程進度。

 

　　“為處理承台鋼管樁圍堰施工難題，項目部選用‘水刀法’‘氣舉反循環法’等辦法進行引孔，最終采納旋挖鑽引孔後插打的計劃提高插打效率。”廠通路潮白河大橋河北段項目部總工程師韓鈺告訴記者，現在正在進行主橋27號墩墩柱鋼筋裝置工作，估計本月底主橋墩柱即可衝出水麵

，10月份橋墩施工將悉數完結。

 

　　除了墩柱


，箱梁也在同步施工中。據韓鈺介紹
，大橋選用多種架梁方法，包含現澆箱梁、鋼箱梁、鋼混組合梁、裝配式預製小箱梁四種。其間
，現澆箱梁共3聯
，北京段1聯，河北段2聯。河北段1聯用於主橋與引橋過渡段，另1聯用於引橋與路基過渡段。

 

　　“大橋選用多種架梁方法

，取決於不同方位的承重力和地質條件等歸納要素。”韓鈺說，主橋全體選用鋼箱梁，引橋則由鋼混組合梁
、現澆箱梁及裝配式小箱梁組成，跨左堤路主要選用鋼混組合梁。大橋河北段蓋梁共23個，現在，蓋梁施工已完結14個，占總量的60%

，現澆箱梁完結50%。

 

　　潮白河大橋設計造型新穎獨特，主橋拱橋外觀選用多邊形截麵和圓拱相結合的款式
，形似舵輪，寓意啟航。

 

　　韓鈺向記者泄漏，估計明年初主橋3個“舵輪”拱肋將開始施工，今年年底
，潮白河大橋河北段主橋主體工程將完結80%以上，估計2024年7月河北段主體結構施工將悉數完結。