湖南省裝配化橋梁技術取得重大突破

 

　　近來，湖南省交通廳、我國公路學會對省交通科技項目“大跨新式波形鋼腹板接連組合梁規劃及懸拚施工要害技術研究”進行檢驗評價。專家組一致同意經過檢驗，並評價該項目“成果總體到達國際先進水平”。

 

　　該gai項xiang目mu掌zhang管guan方fang湖hu南nan建jian投tou交jiao通tong規gui劃hua院yuan相xiang關guan負fu責ze人ren表biao明ming
，項xiang目mu成cheng功gong檢jian驗yan標biao誌zhi著zhe我wo省sheng在zai裝zhuang配pei化hua橋qiao梁liang技ji術shu領ling域yu取qu得de重zhong大da突tu破po
，將jiang引yin領ling全quan省sheng甚shen至zhi全quan國guo橋qiao梁liang建jian設she方fang法fa轉zhuan型xing升sheng級ji。

 

　　據悉
，該項目依托國內最大跨度波形鋼腹板懸拚梁橋——平益高速南陽湘江特大橋開展。大橋主橋選用主跨120米波形鋼腹板變高組合梁，選用節段預製懸拚施工。

 

　　攻關過程中，項目組提出了適用於預製組裝施工的新式組合梁結構形式，構成預製節段的線形控製、運送以及組裝成套的施工技術
，可完成高質量快速施工。該項目共取得授權發明專利1件、實用新式專利6件，主編團體標準1部。