橋式起重機變頻調速的工作原理：

在異步電動機的極對數p和轉差率s一定的情況下
，隻改變異步電動機的供電電源頻率f，**可以實現對異步電動機的調速。但當供電電源頻率f小於電動機的額定工作頻率內變化時，因端電壓U≈ （式中：E1－感應電動勢

、f－供電電源頻率、w―串聯匝數、 k―繞組係數
、φ－電機的磁通），隻有維持U/f為常數，才能保證電機的磁通φ不變，保證電動機的性能不變。而當供電電源頻率f大於電動機的額定工作頻率時，電動機轉速超過額定轉速
，若仍維持U/f為常數
，端電壓U將超過電動機額定電壓
，這是不允許的，因此

，在實現額定轉速以上的調速時，應保持電源電壓不變並為額定值，僅使供電電源頻率f增加，電動機磁通φ將減少，輸出轉矩也將隨之下降

，而輸出功率近似恒定。
橋式起重機變頻調速方式一般采用U/f控製方式

、矢量控製方式及直接轉矩控製方式。其中起重機的起升機構一般采用閉環的矢量控製方式或閉環的直接轉矩控製方式；而移動機構一般開環的U/f控製方式或開環的矢量控製方式。
    橋式起重機變頻調速一般分起升機構變頻調速和移動機構變頻調速
，其主要由機構中的變頻電機、變頻器、控製器件及線路保護開關等組成。但為了防止變頻器對外界的幹擾和對自身的保護
、以及提高電機控製的精度，一般在變頻器周圍配有AC/DC電抗器
、製動單元及製動電阻

、濾(lv)波(bo)器(qi)及(ji)傳(chuan)輸(shu)卡(ka)件(jian)等(deng)。而(er)其(qi)中(zhong)
，根(gen)據(ju)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)機(ji)構(gou)用(yong)途(tu)的(de)不(bu)同(tong)
，在(zai)起(qi)升(sheng)機(ji)構(gou)所(suo)用(yong)的(de)變(bian)頻(pin)電(dian)機(ji)內(nei)都(dou)配(pei)備(bei)有(you)光(guang)電(dian)旋(xuan)轉(zhuan)編(bian)碼(ma)器(qi)
，提(ti)高(gao)調(tiao)速(su)精(jing)度(du)和(he)響(xiang)應(ying)速(su)度(du)。同(tong)時(shi)控(kong)製(zhi)器(qi)