西青架橋機架橋機分類
橋梁施工機械之一，該型蘇聯使用較早。1948年引進時，其前後臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。50年代
，將雙臂改為構架，吊重發展到130噸。
這類架橋機不能自行
，需用機車頂推。其前臂用來吊梁，後臂吊平衡重，前後臂都不能在水平麵內擺動。架橋時，常須用特製80噸小平車將梁片運到架橋機前臂的吊鉤之下（稱為“喂梁”）才能起吊；為wei使shi調tiao車che作zuo業ye方fang便bian
，每mei需xu在zai橋qiao頭tou鋪pu設she岔cha線xian。架jia橋qiao機ji將jiang梁liang吊diao起qi後hou

，軸zhou重zhong增zeng大da，而er橋qiao頭tou的de新xin建jian路lu堤di比bi較jiao鬆song軟ruan

，因yin此ci
，對dui架jia橋qiao機ji吊diao梁liang行xing車che地di段duan必bi須xu采cai取qu加jia固gu措cuo施shi，如ru用yong重zhong車che壓ya道dao，加jia插cha軌gui枕zhen等deng。
雙梁式架橋機
紅旗型架橋機和燎原型架橋機屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成
，兩梁貫通機身並向前後端伸出。在兩端都有各由兩腿杆組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩台桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置於桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機的後臂之下，用吊梁小車起吊後，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然後落梁**位。這類架橋機的前後端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時
，不需要調頭
；為適應曲線架梁，前後臂都可在水平麵內擺動
；分片架設時不必移梁或撥道，梁即可**位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或特製運梁車。
架梁之後要立即鋪軌，架橋機才能繼續向前作業。後兩種架橋機一般都能將預先組裝好的軌排吊裝**位
，使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤。
除上述常備架橋機外，施工單位有時根據需要製作各種臨時性架橋機。如在九江橋南岸引橋施工中
，曾製成一台可吊重300噸的專用架橋機,以整孔架設跨度40米的無碴無枕預應力混凝土梁。有的施工單位還常用常備鋼腳手杆件、拆裝式梁或軍用梁等組成簡易架橋機

，及時完成架橋任務。
本產品適應於山區修築公路
，能夠滿足大坡度
、小半徑彎橋、斜橋以及隧道口橋梁架設的要求。同樣，在平原施工條件好的地方更加方便。
本產品使用於-20~40℃
，無火災、無爆炸和無腐蝕性介質的環境中工作。
此類別架橋機主要機構形式：該架橋機在結構上可以分為主梁、提升小車、前支腿、中支腿、後托、後支腿、行走軌道、運梁平車、液壓和電氣等幾部分
，構成一個完整的結構體係。