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第8年
台州起重機配件
端梁部分在起重機中有著重要的作用，
它是承載平移運輸的關鍵部件。
端梁
部分是由車輪組合端梁架組成，
端梁部分主要有上蓋板，
腹板和下蓋板組成；
端
梁是由兩段通過連接板和角鋼用高強螺栓連接而成。在端梁的內部設有加強筋，
以保證端梁架受載後的穩定性。
端梁的主要尺寸是依據主梁的跨度，
大車的輪距
和小車的軌距來確定的；大車的運行采用分別傳動的方案。
在裝配起重機的時候，
先將端梁的一段與其中的一根主梁連接在一起，
然後
再將端梁的兩段連接起來。
本章主要對箱形橋式起重機進行介紹，
確定了其總體方案並進行了一些簡單
的分析。
箱形雙梁橋式起重機具有加工零件少，
工藝性好、
通用性好及機構安裝
檢修方便等一係列的優點，因而在生產中得到廣泛采用。我國在
5
噸到
10
噸的
中、小起重量係列產品中主要采用這種形式，但這種結構形式也存在一些缺點：
自重大、易下撓，在設計和製造時必須采取一些措施來防止或者減少。
端梁部分在起重機中有著重要的作用，
它是承載平移運輸的關鍵部件。
端梁
部分是由車輪組合端梁架組成，
端梁部分主要有上蓋板，
腹板和下蓋板組成；
端
梁是由兩段通過連接板和角鋼用高強螺栓連接而成。在端梁的內部設有加強筋，
以保證端梁架受載後的穩定性。
端梁的主要尺寸是依據主梁的跨度，
大車的輪距
和小車的軌距來確定的；大車的運行采用分別傳動的方案。
在裝配起重機的時候，
先將端梁的一段與其中的一根主梁連接在一起，
然後
再將端梁的兩段連接起來。
本章主要對箱形橋式起重機進行介紹，
確定了其總體方案並進行了一些簡單
的分析。
箱形雙梁橋式起重機具有加工零件少，
工藝性好、
通用性好及機構安裝
檢修方便等一係列的優點，因而在生產中得到廣泛采用。我國在
5
噸到
10
噸的
中、小起重量係列產品中主要采用這種形式，但這種結構形式也存在一些缺點：
自重大、易下撓，在設計和製造時必須采取一些措施來防止或者減少。
起(qi)重(zhong)機(ji)端(duan)梁(liang)廠(chang)家(jia)起(qi)重(zhong)機(ji)端(duan)梁(liang)簡(jian)介(jie)起(qi)重(zhong)機(ji)端(duan)梁(liang)是(shi)支(zhi)撐(cheng)起(qi)重(zhong)機(ji)起(qi)吊(diao)重(zhong)物(wu)的(de)設(she)備(bei)，它(ta)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)一(yi)款(kuan)配(pei)件(jian)。端(duan)梁(liang)兩(liang)端(duan)裝(zhuang)有(you)車(che)輪(lun)，用(yong)以(yi)支(zhi)承(cheng)橋(qiao)架(jia)在(zai)高(gao)架(jia)上(shang)運(yun)行(xing)。主(zhu)梁(liang)上(shang)焊(han)有(you)軌(gui)道(dao)，供(gong)起(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)運(yun)行(xing)。起(qi)重(zhong)機(ji)端(duan)梁(liang)分(fen)類(lei)起(qi)重(zhong)機(ji)端(duan)梁(liang)按(an)行(xing)走(zou)方(fang)式(shi)可(ke)以(yi)分(fen)為(wei)上(shang)行(xing)式(shi)和(he)下(xia)行(xing)式(shi)，按(an)結(jie)構(gou)可(ke)以(yi)分(fen)為(wei)台(tai)式(shi)端(duan)梁(liang)和(he)歐(ou)式(shi)端(duan)梁(liang)，按(an)主(zhu)梁(liang)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)分(fen)為(wei)單(dan)梁(liang)端(duan)梁(liang)和(he)雙(shuang)梁(liang)端(duan)梁(liang)。起(qi)重(zhong)機(ji)端(duan)梁(liang)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)端(duan)梁(liang)部(bu)分(fen)是(shi)由(you)車(che)輪(lun)組(zu)合(he)端(duan)梁(liang)架(jia)組(zu)成(cheng)，端(duan)梁(liang)部(bu)分(fen)主(zhu)要(yao)有(you)上(shang)蓋(gai)板(ban)，腹(fu)板(ban)和(he)下(xia)蓋(gai)板(ban)組(zu)成(cheng)；端(duan)梁(liang)是(shi)由(you)兩(liang)段(duan)通(tong)過(guo)連(lian)接(jie)板(ban)和(he)角(jiao)鋼(gang)用(yong)高(gao)強(qiang)螺(luo)栓(shuan)連(lian)接(jie)而(er)成(cheng)。在(zai)端(duan)梁(liang)第(di)部(bu)設(she)有(you)加(jia)強(qiang)筋(jin)，以(yi)保(bao)證(zheng)端(duan)梁(liang)架(jia)受(shou)載(zai)後(hou)的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)。端(duan)梁(liang)的(de)主(zhu)要(yao)尺(chi)寸(cun)是(shi)依(yi)據(ju)主(zhu)梁(liang)的(de)跨(kua)度(du)，大(da)車(che)的(de)輪(lun)距(ju)和(he)小(xiao)車(che)的(de)軌(gui)距(ju)來(lai)確(que)定(ding)的(de)；大車的運行采用分別傳動的方案。起重機端梁在起重機行業中起著重要的作用，它是承載起重機平移運輸的關鍵部件。
