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國內地城市軌道交通新增運營裏程880公裏
，同比增長21.2%。其中，南京新增131.9公裏

，居內地首位
，廣州、武漢次之。

隨著運營裏程的延長
，客運量穩步增長。報告顯示，截至2017年末
，中國內地城市軌道交通全年累計完成客運量184.8億人次，同比增長14.9%。其中，北京軌道交通運營總裏程685.1公裏，日均客運量1035萬人次
，居內地首位;其次是上海軌道交通運營總裏程732.2公裏，日均客運量969.2萬人次。

報告還顯示，2017年中國內地城市軌道交通完成建設**4762億元。截至2017年末，中國內地共56個城市開工建設軌道交通(部分地方**批複項目暫未納入統計)
，共計在建線路254條
，在建線路裏程6246.3公裏，其中成都405.5公裏的建設規模居內地首位。

中國內地城市軌道交通線路仍在“長”。根據報告
，共有62個城市的軌道交通線網規劃獲批(含地方**批複的18個城市)
，規劃裏程總長7321.1公裏。其中，北京
、杭州、廣州規劃線路**均超2000億元，合計達10388.6億元

，約占內地已批複規劃線路**的三成。

報告指出
，中國內地城市軌道交通進入快速發展新時期，製式結構多元化，網絡化運營逐步實現。預測“十三五”期末，運營線路成網規模超過400公裏的內地城市將超過10個。其中，北京、上海將形成千公裏級的軌道交通“巨網”城市，廣州、深圳、重慶
、天津
、南京、成都、武漢、鄭州等將形成線網規模400公裏以上的軌道交通“大網”城市。

日前從成都市建委獲悉，市正在編製成都市城市軌道交通線網規劃(2035年)
，gaiguihuajiangluoshichengshiguidaojiaotongzaigonggongjiaotongzhongdeguganzhutidiwei
，yitielushuniuzongtuhedatiegongjiaohuayunyinggaizaofanganweichufadian
，anzhaoquyuxietiaofazhanzhanlve，zaiwoshigoujianguihuakexue、層級合理
、功能互補
、運營高效的軌道交通係統。

軌道交通線網將實現**城區+郊區新城全域覆蓋據介紹，根據成都市“一心兩翼三軸多**”的空間結構，結合產業布局、**城鎮規劃、產業園區規劃

、不同交通方式的接駁等，實現軌道交通線網**城區+郊區新城全域覆蓋。核心區密集成網，**城區其餘6個區實現多條線路區域成網;郊區至少有一條城市軌道交通快線或國鐵公交化線路連通**城區。

規劃的軌道交通將城市的重要交通節點(如火車站、機場)
、人口密集區域(商業區
、辦公區、居住區等)、其他重要功能性節點。