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運梁車將橋機馱運至橋頭，將下導梁安裝於支腿；jiechujiaqiaojiyuyunliangchedemaogu，fuzhituiyixiadaoliangweizhidian，houdingshengzhijiayiyunliangcheshangtuoliangxiaocheweizhidian，qishengjiaqiaojizhishejigaodu。jiangjiaqiaojiqianzhituihuifudaoyuanshejizhuangtai
；25t汽車吊配合安裝後支腿立柱、臨時支腿
，下降架橋機使前後支腿受力
，運梁車返回梁場馱運後支腿下橫梁及台車等。  qishengjigoushiqizhongjibixujubeide，shiwupinshengjiangyundongdejibenzucheng，qishengjigougongzuodehaohuaijiangzhijieyingxiangzhengtaiqizhongjidegongzuoxingneng。qizhongjizaigongzuozhong
，qishengjigoujingchanghuichuxianxiangshengyijiqishengwulidexianxiang
，**為(wei)大(da)家(jia)講(jiang)述(shu)怎(zen)樣(yang)排(pai)除(chu)起(qi)升(sheng)機(ji)構(gou)的(de)故(gu)障(zhang)。有(you)些(xie)廠(chang)家(jia)在(zai)設(she)計(ji)上(shang)主(zhu)梁(liang)跨(kua)度(du)位(wei)置(zhi)兩(liang)側(ce)與(yu)支(zhi)腿(tui)連(lian)接(jie)的(de)上(shang)橫(heng)梁(liang)，既(ji)未(wei)采(cai)用(yong)矩(ju)形(xing)鋼(gang)板(ban)法(fa)蘭(lan)螺(luo)栓(shuan)連(lian)接(jie)，也(ye)沒(mei)采(cai)用(yong)矩(ju)形(xing)鋼(gang)板(ban)連(lian)接(jie)法(fa)蘭(lan)焊(han)接(jie)的(de)，而(er)是(shi)在(zai)主(zhu)梁(liang)跨(kua)度(du)位(wei)置(zhi)兩(liang)側(ce)與(yu)支(zhi)腿(tui)連(lian)接(jie)的(de)上(shang)橫(heng)梁(liang)做(zuo)成(cheng)了(le)一(yi)根(gen)工(gong)字(zi)鋼(gang)伸(shen)出(chu)的(de)形(xing)式(shi)，與(yu)支(zhi)腿(tui)法(fa)蘭(lan)無(wu)法(fa)對(dui)接(jie)，在(zai)現(xian)場(chang)連(lian)接(jie)時(shi)隻(zhi)能(neng)采(cai)用(yong)墊(dian)鋼(gang)板(ban)的(de)與(yu)上(shang)橫(heng)梁(liang)焊(han)接(jie)連(lian)接(jie)。1
、應具有對所有起重機械工作要求的、信(xin)息(xi)進(jin)行(xing)處(chu)理(li)及(ji)控(kong)製(zhi)的(de)功(gong)能(neng)。首(shou)先(xian)
，簡(jian)單(dan)的(de)介(jie)紹(shao)一(yi)下(xia)起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)的(de)工(gong)作(zuo)場(chang)所(suo)，可(ke)以(yi)說(shuo)起(qi)重(zhong)設(she)備(bei)的(de)應(ying)用(yong)範(fan)圍(wei)是(shi)非(fei)常(chang)廣(guang)泛(fan)的(de)，從(cong)港(gang)口(kou)碼(ma)頭(tou)到(dao)旅(lv)遊(you)勝(sheng)地(di)
；從建築工地到鐵路建設等一係列的範圍，同時在不同的工作場所
，其工作的要求也不盡相同，比如說溫度、空氣清潔指數
、電線路的梳理、高電壓的預防等，給起重設備的工作帶來了很多的挑戰和轉變。 4、液壓可用的油料，應符合有關說明書中規矩的液壓油種類和商標，架橋機堅持液壓油情清潔，液壓油的溫度應堅持在30--80度

，運用中盡量控製油溫
，不得跨過可容許的上限值。