稀土永磁40KW汽油發電機 大澤**靜音汽油發電機高性能指標，高可靠性。具有起動性能優良
、電壓穩定、運行可靠、低排放、低噪音
，維護方便等優點，有良好的經濟性，良好的高原適應能力。 吸取了先進多項技術，使其成熟的產品品質
、檔次
、穩定性

、可靠性、經濟效益性進一步提高，大澤係列產品順利通過歐美 EPA 
、 CE 排(pai)放(fang)和(he)安(an)全(quan)認(ren)證(zheng)，填(tian)補(bu)了(le)國(guo)產(chan)機(ji)出(chu)口(kou)歐(ou)美(mei)的(de)空(kong)白(bai)，大(da)澤(ze)發(fa)電(dian)機(ji)其(qi)優(you)良(liang)的(de)性(xing)價(jia)比(bi)和(he)完(wan)善(shan)的(de)售(shou)後(hou)服(fu)務(wu)及(ji)配(pei)件(jian)的(de)充(chong)足(zu)供(gong)應(ying)
，促(cu)使(shi)其(qi)中(zhong)小(xiao)功(gong)率(lv)段(duan)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)的(de)市(shi)場(chang)高(gao)占(zhan)有(you)率(lv)。大(da)澤(ze)發(fa)動(dong)機(ji)是(shi)完(wan)全(quan)電(dian)子(zi)噴(pen)油(you)控(kong)製(zhi)技(ji)術(shu)，具(ju)有(you)良(liang)好(hao)的(de)經(jing)濟(ji)性(xing)和(he)高(gao)原(yuan)適(shi)應(ying)能(neng)力(li)。

型號：TOTO40

發電機參數

額定功率： 40KW

備用功率： 41KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

功率因素： 0.8/1

相    數： 單三相

發電機類型： 稀土永磁電機

發動機參數

消音裝置： 工業消音裝置

發動機型號 TO-491Q-ME

耗油量: 320g/kw.h

油箱容積： 37L

潤滑油容量： 3.3

發動機排量： 2.23L

氣缸數量： 直列  四缸

動力超載保護： 有

絕緣等級： F

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 90號以上汽油

調速方式： 電子調速

發動機**： 大澤動力

冷卻方式： 水冷

額定轉速： 3600r/min

缸體結構： 四缸水冷發動機

機油型號： SF**機油

整機參數

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 60-75

燃油表： 有

整機超載保護: 有

自動過載保護： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機器重量： 280/290kg

外形尺寸： mm

發電機組標準配置

電壓、電流、頻率
、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜
；

工業標準消音裝置，比其他**降低20%

選配配件（費用另計）

ATS自動切換裝置：當市電斷電後3秒內自啟動，當市電來了機器自停。

遠程遙控啟動

發電機雲控係統

變頻啟動裝置

自適應高原專用化油器

靜音發動機Y版本

靜音汽油發電機組噪聲源分析,汽油發動機組噪聲是由多種聲源構成的複雜聲源；按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動力噪聲、表麵輻射噪聲和電磁噪聲
；按照產生的原因, 汽油發電機組表麵輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲；其(qi)中(zhong)空(kong)氣(qi)動(dong)力(li)噪(zao)聲(sheng)為(wei)汽(qi)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)組(zu)噪(zao)聲(sheng)的(de)主(zhu)要(yao)噪(zao)聲(sheng)源(yuan)
，大(da)澤(ze)動(dong)力(li)通(tong)過(guo)科(ke)學(xue)的(de)降(jiang)噪(zao)技(ji)術(shu)
，大(da)大(da)降(jiang)低(di)了(le)傳(chuan)統(tong)發(fa)電(dian)機(ji)的(de)噪(zao)音(yin)分(fen)貝(bei)，具(ju)有(you)無(wu)比(bi)的(de)優(you)越(yue)性(xing)。

談及汽油發電機組各方麵性能的提升
，我們**不(bu)得(de)不(bu)提(ti)到(dao)廢(fei)氣(qi)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)這(zhe)一(yi)措(cuo)施(shi)。進(jin)行(xing)實(shi)際(ji)操(cao)作(zuo)後(hou)，汽(qi)油(you)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)的(de)性(xing)能(neng)得(de)到(dao)了(le)有(you)效(xiao)提(ti)升(sheng)
，主(zhu)要(yao)表(biao)現(xian)在(zai)兩(liang)個(ge)方(fang)麵(mian)
，一(yi)是(shi)經(jing)濟(ji)性(xing)能(neng)

，另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)是(shi)排(pai)放(fang)性(xing)能(neng)。

氣缸漏氣：除氣門漏氣外，造成發動機氣缸漏氣的其它常見原因有：一是氣缸墊漏氣，二是缸套和活塞環磨損過度，活塞環彈力不足
，三是活塞環因積炭卡死在活塞環槽裏。