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1.金屬結構部分:
主要用於安裝機械電氣設備、承受吊重、自重、風力和大小車製動停止時產生的慣性力等。對於橋式起重機有水平主梁和大車走行端梁;對於門式起重機有水平主梁、大車走行橫梁和支腿。
2.機械(工作機構)部分:
起升機構。它是起重機**基本**主要的機構,擔負貨物上升和下降的工作。
小車走行機構。使起升的貨物,在水平主梁方向往返移動。
大(da)車(che)走(zou)行(xing)機(ji)構(gou)。使(shi)吊(diao)起(qi)的(de)貨(huo)物(wu)在(zai)大(da)車(che)軌(gui)道(dao)方(fang)向(xiang)往(wang)返(fan)移(yi)動(dong)。大(da)車(che)和(he)小(xiao)車(che)同(tong)時(shi)配(pei)合(he)動(dong)作(zuo),可(ke)保(bao)證(zheng)吊(diao)起(qi)的(de)貨(huo)物(wu)在(zai)長(chang)方(fang)形(xing)的(de)作(zuo)業(ye)區(qu)內(nei)任(ren)意(yi)移(yi)動(dong),將(jiang)貨(huo)物(wu)放(fang)到(dao)作(zuo)業(ye)區(qu)內(nei)的(de)任(ren)何(he)一(yi)個(ge)位(wei)置(zhi)上(shang),以(yi)滿(man)足(zu)作(zuo)業(ye)要(yao)求(qiu)。
3.電氣設備:
包括大車和小車集電器、保護盤、控製器、電阻器、電動機、照明設備、電氣線路及各種安全保護裝置等。
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工作類型也稱工作製度,是表明起重機工作繁重程度的參數,它關係到起重機金屬結構、機構的零部件、電動機和電氣設備的選型,主要體現在繁忙程度和載荷變化程度兩個方麵。
工作繁忙程度。對起重機整體來說,**是(shi)指(zhi)一(yi)年(nian)時(shi)間(jian)內(nei),起(qi)重(zhong)機(ji)實(shi)際(ji)運(yun)轉(zhuan)時(shi)數(shu)與(yu)總(zong)時(shi)數(shu)之(zhi)比(bi)。對(dui)機(ji)構(gou)來(lai)說(shuo),則(ze)是(shi)指(zhi)某(mou)一(yi)機(ji)構(gou)在(zai)一(yi)年(nian)時(shi)間(jian)內(nei)運(yun)轉(zhuan)時(shi)數(shu)與(yu)總(zong)時(shi)數(shu)之(zhi)比(bi)。在(zai)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)一(yi)個(ge)工(gong)作(zuo)循(xun)環(huan)中(zhong),機(ji)構(gou)運(yun)轉(zhuan)時(shi)間(jian)所(suo)占(zhan)的(de)百(bai)分(fen)比(bi),稱(cheng)為(wei)該(gai)機(ji)構(gou)的(de)負(fu)載(zai)持(chi)續(xu)率(lv),用(yong)漢(han)語(yu)拚(pin)音(yin)的(de)兩(liang)個(ge)字(zi)母(mu)JC%表示。
載荷變化程度。按額定起重量設計的門、橋式起重機實際作業中,起重機所起吊的載荷往往小於額定起重量,這種載荷的變化程度用起重量利用係數K=Q均/Q額表示。Q均――起重機在全年實際起重量的平均值,Q額――起重機的額定起重量。根據門、橋式起重機的工作繁忙程度和載荷變化程度,把起重機的工作類型劃分為:輕級、中級、重級和特重級四種**。
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Description:AKBK型搬運小坦克車帶有旋轉托盤,在小坦克轉向時,貨物與小坦克托盤之間不發生相對轉動.AKBK型搬運小坦克車分為AK和BK組合使用,2個BK用支杆連接與一個平麵.而達到組合效果. 搬運小坦克產品為PU軸承輪,可選配鋼輪和牽引杆.搬運小坦克維護簡單,定期維護PU輪及靈活情況.搬運小坦克廣泛適用於工廠設備搬運,貨物倉儲等場合,可以節省大量的人力和時間,有效的提高工作效率.
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