龍門起重機的起升機構
、小車運行機構和橋架結構，與橋式起重機基本相同。由於跨度大，起重機運行機構大多采用分別驅動​方式，以防止起重機產生歪斜運行而增加阻力，甚至發生事故。龍門起重機的起重小車在橋架上運行
，有的起重小車**是一台臂架型起重機。橋架兩側的支腿一般都是剛性支腿;跨度超過30米(mi)時(shi)，常(chang)是(shi)一(yi)側(ce)為(wei)剛(gang)性(xing)支(zhi)腿(tui)，而(er)另(ling)一(yi)側(ce)通(tong)過(guo)球(qiu)鉸(jiao)和(he)橋(qiao)架(jia)連(lian)接(jie)的(de)柔(rou)性(xing)支(zhi)腿(tui)
，使(shi)門(men)架(jia)成(cheng)為(wei)靜(jing)定(ding)係(xi)統(tong)
，這(zhe)樣(yang)可(ke)以(yi)避(bi)免(mian)在(zai)外(wai)載(zai)荷(he)作(zuo)用(yong)下(xia)由(you)於(yu)側(ce)向(xiang)推(tui)力(li)而(er)引(yin)起(qi)附(fu)加(jia)應(ying)力(li)
，也(ye)可(ke)補(bu)償(chang)橋(qiao)架(jia)縱(zong)向(xiang)的(de)溫(wen)度(du)變(bian)形(xing)龍(long)門(men)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)受(shou)風(feng)麵(mian)積(ji)大(da),為防止在強風作用下滑行或翻倒，裝有測風儀和與運行機構聯鎖的起重機夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的;也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的，以擴大作業範圍。半龍門起重機橋架一端有支腿，另一端無支腿，直接在高台架上運行。