汽車起重機的兩種功能

   wendingxingshizhiyitaishebeizaimouzhongzhuangtaixiabaochipinghengdenengli。qicheqizhongjijianyouqichexingshiheqizhongliangzhonggongneng
，yinci，cunzaixingshiheqizhongliangzhongzhuangtaidewendingxingwenti。  

　　1.行駛穩定性  

　　行xing駛shi穩wen定ding性xing是shi指zhi起qi重zhong機ji在zai行xing駛shi狀zhuang態tai下xia，抗kang傾qing翻fan和he滑hua移yi的de能neng力li。失shi穩wen可ke能neng發fa生sheng在zai兩liang個ge方fang麵mian上shang，或huo與yu行xing駛shi軌gui跡ji平ping行xing
，或huo與yu行xing駛shi軌gui跡ji垂chui直zhi。這zhe兩liang種zhong狀zhuang態tai下xia的de穩wen定ding性xing，我wo們men分fen別bie稱cheng之zhi為wei縱zong向xiang行xing駛shi穩wen定ding性xing和he橫heng向xiang行xing駛shi穩wen定ding性xing。  

　　（1）縱向行駛穩定性  

　　當汽車起重機在坡路上行駛時
，一旦失穩可能出現有兩種情況，一是當其前輪（轉向輪）的輪壓為零時

，當輪幾乎懸空，無法控製行進方向
，喪失操縱性
；ershidangqudonglundelunyataixiaohuofuzhelibugou

，chelundahuashenzhichetiyanpoxiahua。zongxiangxingshishiwendezhuyaoyuanyinshixingshidaolupoduchaoguoqizhongjideshejipapojiaodu
，huolukuangtaihua。  

　　（2）橫向行駛穩定性  

　　主要表現是行駛中發生側翻或側向滑移。主要原因是轉彎速度大


、半徑小，產生較大離心力
，或在橫坡或路麵傾斜的道路上行駛時，速度過快所致。  

　　防止汽車起重機在行駛狀態下失穩的主要技術措施是
，控製行車不超速、控製爬坡角度和合理的轉彎半徑。  

　　2.起重穩定性  

　　汽車起重機在起重作業中的穩定性
，是指在最不利的載荷組合條件下

，完成預定起重功能時抗傾翻的能力。  

　　（1）傾覆線  

　　傾覆線是最外側支腿或輪胎的連線。如果起重機發生傾翻，一般都是沿臂架所在方向的傾覆線傾翻。  

　　（2）穩定條件  

　　汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)起(qi)重(zhong)穩(wen)定(ding)條(tiao)件(jian)是(shi)對(dui)傾(qing)覆(fu)邊(bian)的(de)起(qi)重(zhong)力(li)矩(ju)代(dai)數(shu)和(he)不(bu)小(xiao)於(yu)零(ling)。即(ji)包(bao)括(kuo)汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)自(zi)重(zhong)在(zai)內(nei)的(de)各(ge)項(xiang)載(zai)荷(he)對(dui)傾(qing)覆(fu)邊(bian)的(de)力(li)矩(ju)中(zhong)，穩(wen)定(ding)力(li)矩(ju)之(zhi)和(he)大(da)於(yu)傾(qing)翻(fan)力(li)矩(ju)之(zhi)和(he)。在(zai)計(ji)算(suan)時(shi)，每(mei)個(ge)載(zai)荷(he)力(li)矩(ju)等(deng)於(yu)載(zai)荷(he)與(yu)該(gai)項(xiang)載(zai)荷(he)到(dao)傾(qing)覆(fu)線(xian)距(ju)離(li)的(de)乘(cheng)積(ji)。  

　　（3）起重作業區  

　　以回轉中心為原點，以通過支腿中心的射線為界限，起重作業區可劃分為前方、後方
、zuoyoucesigequ，jiashishisuozaiquyuweiqianqu。duiyuqicheqizhongjilaijiang
，qizhongzuoyequshilianggecefanghehoufang
，chufeiyouteshujishucuoshibaozhang，qianquyibanbuzuoweiqizhongzuoyequ；對於輪胎起重機和履帶起重機
，作業區可包括兩個側方、後方和前方，四個區都可以作為起重作業區。一般情況下，後方的穩定性大於側方，側方的穩定性大於前方。  

　　（4）影響穩定性的因素  

　　載荷的作用性質。包括載荷的大小、載荷的作用方向 
    　作業條件的影響。包括場地的地麵或地基狀況、是否有坡度
、自然載荷特別是風載荷的作用方向和大小等。  

　　作業人員的操作。操作過猛、運行速度過快會使動載荷增大；判斷失誤、操作錯誤，都可能使車輛產生不穩定因素。  

　　3.起重機的特性曲線  

　　臂bi架jia式shi起qi重zhong機ji的de起qi重zhong特te性xing指zhi標biao用yong起qi重zhong力li矩ju來lai表biao征zheng的de
，起qi重zhong力li矩ju等deng於yu起qi重zhong量liang和he相xiang應ying工gong作zuo幅fu度du的de乘cheng積ji。特te性xing曲qu線xian就jiu是shi表biao示shi起qi重zhong量liang與yu幅fu度du關guan係xi的de曲qu線xian（見圖）。在特性曲線圖形中
，起重作業安全區是由鋼絲繩強度線
、臂架強度曲線和起重機穩定性曲線的包絡線所限定的區域。  

　　根gen據ju受shou力li分fen析xi可ke知zhi，臂bi架jia是shi一yi個ge壓ya彎wan構gou件jian，作zuo用yong在zai臂bi架jia上shang的de起qi升sheng載zai荷he可ke以yi分fen解jie為wei垂chui直zhi於yu臂bi架jia和he沿yan臂bi架jia軸zhou線xian兩liang個ge分fen力li。其qi中zhong
，垂chui直zhi載zai荷he使shi臂bi架jia產chan生sheng彎wan矩ju，同tong時shi對dui起qi重zhong機ji產chan生sheng傾qing翻fan作zuo用yong
；沿yan臂bi架jia軸zhou線xian的de載zai荷he使shi臂bi架jia產chan生sheng壓ya力li。兩liang個ge分fen力li隨sui著zhe臂bi架jia幅fu度du的de變bian化hua而er變bian化hua。在zai起qi升sheng載zai荷he和he臂bi長chang不bu變bian的de情qing況kuang下xia
，幅fu度du越yue小xiao，起qi升sheng載zai荷he對dui臂bi架jia的de壓ya力li越yue大da，而er傾qing翻fan載zai荷he越yue小xiao；幅度越大，傾翻載荷越大，對臂架的壓力降低。因此，在小幅度時，起重量受臂架強度製約，超載可能發生臂架破壞

；在大幅度時，起重量受起重機穩定性製約，主要危險是喪失穩定引起起重機傾覆
；erqizhongjidezuidaqishengzaiheyoushougangsishengqiangduzhiyue，chaozaihuidaozhigangsishengduanlie。zaibijiachuyurenhefudu，zhiyaoqizhonglijuchaochuanquanqudecaozuodoushuyuweizhangchaozai。  

　　特te性xing曲qu線xian是shi進jin行xing起qi重zhong作zuo業ye的de操cao作zuo依yi據ju，應ying根gen據ju起qi重zhong機ji的de臂bi架jia幅fu度du，嚴yan格ge控kong製zhi起qi重zhong量liang使shi之zhi處chu於yu特te性xing曲qu線xian限xian製zhi的de安an全quan區qu內nei不bu超chao載zai。同tong時shi

，特te性xing曲qu線xian也ye是shi起qi重zhong事shi故gu分fen析xi的de重zhong要yao參can考kao依yi據ju。對dui事shi故gu進jin行xing分fen析xi時shi，還hai應ying該gai綜zong合he考kao慮lv風feng力li、操作速度不當引起的慣性力、支腿支撐基礎變化、臂架的彈性下撓等非起重量超載原因給起重機帶來的實際超載影響，這些都可以借助特性曲線進行分析，獲得定性判斷。