如何處理橋式起重機車輪啃軌故障

  
 橋式起重機車輪啃軌故障改善措施
 橋式起重機發生啃軌故障後
，應詳細檢查啃軌情況，並測量各有關尺寸
，通過綜合分析找出啃軌原因，確定修理方案。
(1)對dui大da車che軌gui道dao的de調tiao整zheng應ying嚴yan格ge按an技ji術shu要yao求qiu調tiao整zheng軌gui道dao的de標biao高gao
，跨kua度du和he直zhi線xian性xing，檢jian查zha螺luo栓shuan的de緊jin固gu情qing況kuang，應ying半ban年nian檢jian查zha一yi次ci

，車che輪lun啃ken軌gui多duo發fa生sheng在zai軌gui道dao某mou一yi固gu定ding的de區qu段duan上shang

，必bi要yao時shi應ying及ji時shi更geng換huan軌gui道dao。
(2)在zai分fen別bie驅qu動dong時shi，采cai用yong錐zhui形xing主zhu動dong車che輪lun組zu
，車che輪lun組zu的de大da端duan麵mian放fang軒xuan置zhi在zai內nei側ce。如ru果guo大da車che走zou偏pian斜xie，則ze導dao致zhi前qian側ce主zhu動dong車che輪lun組zu直zhi徑jing變bian小xiao，而er落luo後hou一yi側ce的de主動車輪組直徑變大，在相同轉速下，落後的主動車輪組走的距離大，所以使橋架自動走正。減少橋式起重機主動車輪組直徑的誤差，提高車輪表麵硬度
，減少踏麵磨損；應經常檢查車輪直徑。
(3)橋(qiao)架(jia)機(ji)構(gou)變(bian)形(xing)造(zao)成(cheng)大(da)車(che)啃(ken)軌(gui)的(de)修(xiu)複(fu)，可(ke)采(cai)用(yong)火(huo)焰(yan)矯(jiao)正(zheng)法(fa)或(huo)預(yu)應(ying)力(li)法(fa)
，這(zhe)種(zhong)方(fang)法(fa)很(hen)費(fei)力(li)。能(neng)通(tong)過(guo)調(tiao)整(zheng)車(che)輪(lun)位(wei)置(zhi)
，使(shi)由(you)於(yu)橋(qiao)架(jia)變(bian)形(xing)引(yin)起(qi)的(de)車(che)輪(lun)跨(kua)度(du)和(he)對(dui)角(jiao)線(xian)的(de)尺(chi)寸(cun)誤(wu)差(cha)得(de)以(yi)減(jian)少(shao)，是(shi)矯(jiao)正(zheng)這(zhe)種(zhong)啃(ken)軌(gui)的(de)最(zui)佳(jia)方(fang)案(an)。
(4)對大車傳動機構進行調整。運行機構傳動係統中
，由於零件磨損所形成的誤差
，維修時應檢查係統中可能造成的聯接部位。如：jianzhajiansuqi，lianzhouqichilunmosunqingkuang，jianhejiancaodejianxijilianzhouqidehuanliangdeng。ranhoukaolvshifoukeyixiufuhuogenghuanlingjian。dangfenbiequdongdedacheyunxingjigou，youyudiandongjihuozhidongqideguzhang
，yinqichetiliangduanchelunbutongshiqidonghetingzhishi
，yingxiaochudianqifangmiandeguzhang，xiufudiandongjihuozhongxintiaozhengzhidongqi。

體會
防(fang)止(zhi)車(che)輪(lun)啃(ken)軌(gui)的(de)發(fa)生(sheng)
，關(guan)鍵(jian)是(shi)加(jia)強(qiang)對(dui)車(che)輪(lun)和(he)軌(gui)道(dao)的(de)安(an)全(quan)檢(jian)查(zha)。車(che)輪(lun)的(de)加(jia)工(gong)和(he)安(an)裝(zhuang)要(yao)控(kong)製(zhi)在(zai)允(yun)許(xu)的(de)誤(wu)差(cha)範(fan)圍(wei)內(nei)。滾(gun)動(dong)平(ping)麵(mian)要(yao)平(ping)整(zheng)
，不(bu)能(neng)有(you)過(guo)大(da)的(de)缺(que)陷(xian)，要(yao)注(zhu)意(yi)車(che)架(jia)是(shi)否(fou)變(bian)形(xing)，嚴(yan)格(ge)控(kong)製(zhi)車(che)輪(lun)的(de)平(ping)行(xing)度(du)
，直(zhi)線(xian)性(xing)和(he)車(che)輪(lun)對(dui)角(jiao)線(xian)偏(pian)差(cha)
，平(ping)時(shi)要(yao)經(jing)常(chang)對(dui)軌(gui)道(dao)進(jin)行(xing)外(wai)觀(guan)檢(jian)查(zha)，發(fa)現(xian)鋼(gang)軌(gui)有(you)裂(lie)紋(wen)，腐(fu)蝕(shi)或(huo)螺(luo)栓(shuan)
，夾(jia)板(ban)鬆(song)動(dong)等(deng)現(xian)象(xiang)，要(yao)及(ji)時(shi)處(chu)理(li)，軌(gui)道(dao)上(shang)的(de)油(you)汙(wu)
，冰(bing)雪(xue)要(yao)及(ji)時(shi)清(qing)掃(sao)

，軌(gui)道(dao)接(jie)頭(tou)要(yao)保(bao)持(chi)良(liang)好(hao)，不(bu)出(chu)現(xian)移(yi)位(wei)和(he)高(gao)低(di)偏(pian)差(cha)，要(yao)定(ding)期(qi)對(dui)兩(liang)根(gen)平(ping)行(xing)軌(gui)道(dao)的(de)跨(kua)度(du)
，平(ping)行(xing)度(du)，高(gao)低(di)差(cha)進(jin)行(xing)測(ce)量(liang)和(he)調(tiao)整(zheng)，實(shi)踐(jian)表(biao)明(ming)
，雖(sui)然(ran)車(che)輪(lun)啃(ken)軌(gui)給(gei)我(wo)們(men)造(zao)成(cheng)很(hen)多(duo)危(wei)害(hai)，但(dan)是(shi)當(dang)我(wo)們(men)尋(xun)找(zhao)到(dao)產(chan)生(sheng)啃(ken)軌(gui)的(de)原(yuan)因(yin)後(hou)，就(jiu)可(ke)以(yi)采(cai)取(qu)加(jia)強(qiang)設(she)備(bei)的(de)點(dian)檢(jian)定(ding)