橋式起重機車輪啃軌修理

啃軌一般是由於車輪的歪斜及車輪的橫向滑動產生的。啃軌將使車輪與鋼軌的壽命降低、運行阻力增大，嚴重時可引發電動機燒壞或扭斷傳動軸事故
；啃軌還可造成脫軌而影響廠房使用壽命。根據作者經驗
，現對車輪啃軌的原因及修理方法加以探討。

一
、啃軌的原因
1．左右輪傳動不同步
由於分別驅動的兩套傳動機構不同步，使車體走斜而啃軌。這種啃軌的特征是起重機在啟動及製動時
，車體扭擺並且啃軌。
2．軌道偏差過大
由you於yu軌gui道dao偏pian差cha過guo大da而er造zao成cheng啃ken軌gui的de特te征zheng是shi，起qi重zhong機ji在zai某mou些xie地di段duan產chan生sheng啃ken軌gui。如ru果guo軌gui道dao跨kua距ju和he軌gui道dao水shui平ping直zhi線xian性xing差cha，在zai起qi重zhong機ji跨kua距ju不bu變bian的de前qian提ti下xia，由you於yu輪lun緣yuan與yu軌gui道dao側ce麵mian間jian隙xi減jian少shao將jiang造zao成cheng啃ken軌gui；若兩條軌道相對標高偏差過大或同一側兩根相鄰的軌道頂麵不在同一平麵內
，都有可能引起啃軌。
3．結構變形
大、小xiao車che的de車che輪lun是shi分fen別bie固gu定ding在zai橋qiao架jia的de端duan梁liang和he小xiao車che架jia的de側ce梁liang上shang。所suo以yi當dang橋qiao架jia或huo小xiao車che架jia發fa生sheng變bian形xing時shi
，必bi將jiang引yin起qi車che輪lun的de歪wai斜xie和he跨kua度du的de變bian化hua。因yin此ci而er引yin起qi的de啃ken軌gui，多duo發fa生sheng於yu大da車che橋qiao架jia，現xian分fen別bie加jia以yi說shuo明ming。
(1)因結構變形造成兩個車輪的跨度變化或四個車輪的對角線長度超差造成運行啃軌。
(2)因結構變形造成車輪垂直偏斜超差而引起啃軌。當車輪安裝時超出垂直偏斜公差時將可能引起啃軌。
(3)因(yin)橋(qiao)架(jia)結(jie)構(gou)變(bian)形(xing)促(cu)使(shi)端(duan)梁(liang)產(chan)生(sheng)水(shui)平(ping)彎(wan)曲(qu)
，造(zao)成(cheng)車(che)輪(lun)水(shui)平(ping)偏(pian)斜(xie)超(chao)差(cha)。車(che)輪(lun)水(shui)平(ping)偏(pian)斜(xie)引(yin)起(qi)的(de)啃(ken)軌(gui)，不(bu)管(guan)是(shi)主(zhu)動(dong)輪(lun)還(hai)是(shi)被(bei)動(dong)輪(lun)都(dou)會(hui)有(you)相(xiang)同(tong)的(de)作(zuo)用(yong)。
danshi，ruotongyiduandelianggechelunhuotongyicedelianggechelun，qishuipingpianxiefangxiangxiangfan
，zeyoumingxiandexianghuzhonghedixiaozuoyong，zheyidianzaichelundexiulitiaozhengshiyingjiayiliyong。
4．錐形踏麵車輪裝配差錯
采用集中驅動的橋式起重機
，為了自行調整大車兩端的相互超前或滯後，避免運行啃軌，大車運行機構的主動車輪踏麵均采用1：10的de錐zhui度du。這zhe種zhong有you錐zhui度du車che輪lun的de安an裝zhuang是shi有you一yi定ding方fang向xiang的de，兩liang個ge車che輪lun的de錐zhui度du方fang向xiang應ying相xiang反fan。若ruo裝zhuang配pei方fang向xiang錯cuo誤wu，則ze超chao前qian的de車che輪lun就jiu會hui更geng超chao前qian，滯zhi後hou的de更geng滯zhi後hou，啃ken軌gui將jiang越yue來lai越yue嚴yan重zhong，所suo以yi有you錐zhui度du的de車che輪lun在zai安an裝zhuang時shi必bi須xu注zhu意yi不bu能neng裝zhuang錯cuo。

二

、啃軌的檢查方法
1．起重機在運行過程中，在很短的一段距離內，車輪輪緣與鋼軌之間的間隙發生明顯改變，則起重機會啃軌。
2．通過觀察發現鋼軌側麵有明亮的痕跡，嚴重時帶有毛刺，或車輪輪緣的內側有亮斑
，即可斷定起重機啃軌。
3．起重機在運行時
，特別是啟動和製動時，車體走偏、扭擺。
4．啃軌特別嚴重時會發出較響亮的啃軌聲。

三、車輪啃軌的修理方法
1．對大車傳動機構進行調整
對分別驅動的起重機兩組驅動機構裝配時鬆緊應認真調整；兩個大車電動機轉速差要認真檢查修理；兩套製動器的鬆緊要調整適宜

；檢查減速器、聯軸器齒輪磨損情況，更新時兩邊應同時進行更新；對錐形踏麵車輪的安裝應注意大頭朝內。
2．對小車啃軌的修理
在起重機主梁下撓後會引起小車的兩根軌道距離變小。當軌距小到一定程度時，對於外側單輪緣的小車，運行時將可能脫軌；對(dui)於(yu)雙(shuang)輪(lun)緣(yuan)的(de)小(xiao)車(che)，運(yun)行(xing)時(shi)將(jiang)產(chan)生(sheng)夾(jia)軌(gui)現(xian)象(xiang)。這(zhe)時(shi)應(ying)采(cai)用(yong)火(huo)焰(yan)矯(jiao)正(zheng)
，修(xiu)複(fu)橋(qiao)架(jia)主(zhu)梁(liang)的(de)上(shang)拱(gong)度(du)，並(bing)進(jin)行(xing)加(jia)固(gu)

，使(shi)小(xiao)車(che)軌(gui)距(ju)在(zai)公(gong)差(cha)範(fan)圍(wei)內(nei)。在(zai)采(cai)用(yong)火(huo)焰(yan)矯(jiao)正(zheng)主(zhu)梁(liang)下(xia)撓(nao)變(bian)形(xing)或(huo)更(geng)換(huan)軌(gui)道(dao)時(shi)
，注(zhu)意(yi)將(jiang)主(zhu)梁(liang)中(zhong)間(jian)頂(ding)起(qi)。
3．對dui因yin橋qiao架jia機ji構gou變bian形xing造zao成cheng大da車che啃ken軌gui的de修xiu理li由you於yu大da車che啃ken軌gui的de原yuan因yin較jiao多duo
，修xiu理li時shi應ying有you針zhen對dui性xing。如ru橋qiao架jia垂chui直zhi對dui角jiao線xian偏pian差cha超chao差cha時shi
，應ying使shi用yong火huo焰yan矯jiao正zheng結jie構gou變bian形xing。
4．對因車輪偏斜造成大車啃軌的修理
這zhe時shi應ying該gai分fen析xi確que定ding調tiao整zheng哪na一yi個ge車che輪lun工gong作zuo量liang小xiao而er效xiao果guo又you好hao，同tong時shi應ying盡jin量liang考kao慮lv調tiao整zheng被bei動dong車che輪lun。對dui於yu車che輪lun水shui平ping偏pian斜xie的de調tiao整zheng
，應ying考kao慮lv相xiang互hu中zhong和he抵di銷xiao的de作zuo用yong。在zai調tiao整zheng車che輪lun前qian
，首shou先xian使shi用yong千qian斤jin頂ding將jiang端duan梁liang(或平衡梁)頂(ding)起(qi)
，使(shi)車(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)
，然(ran)後(hou)鬆(song)開(kai)緊(jin)固(gu)螺(luo)栓(shuan)進(jin)行(xing)調(tiao)整(zheng)。少(shao)量(liang)的(de)調(tiao)整(zheng)可(ke)以(yi)鬆(song)開(kai)緊(jin)固(gu)螺(luo)栓(shuan)，在(zai)角(jiao)軸(zhou)承(cheng)箱(xiang)的(de)鍵(jian)槽(cao)內(nei)加(jia)墊(dian)板(ban)即(ji)可(ke)
，調(tiao)整(zheng)量(liang)大(da)時(shi)，應(ying)將(jiang)定(ding)位(wei)鍵(jian)板(ban)鏟(chan)開(kai)
，在(zai)鍵(jian)板(ban)與(yu)端(duan)梁(liang)彎(wan)板(ban)之(zhi)間(jian)加(jia)墊(dian)板(ban)來(lai)調(tiao)整(zheng)。對(dui)於(yu)垂(chui)直(zhi)偏(pian)斜(xie)的(de)調(tiao)整(zheng)，應(ying)調(tiao)整(zheng)成(cheng)兩(liang)個(ge)車(che)輪(lun)均(jun)向(xiang)外(wai)側(ce)偏(pian)斜(xie)。這(zhe)樣(yang)在(zai)橋(qiao)架(jia)結(jie)構(gou)承(cheng)載(zai)後(hou)有(you)利(li)於(yu)增(zeng)大(da)車(che)輪(lun)與(yu)軌(gui)道(dao)的(de)接(jie)觸(chu)麵(mian)積(ji)。
5．對大車軌道的調整
應嚴格按技術要求調整軌道的標高
、跨度和直線性；檢查螺栓的緊固情況。對於重級工作製和大起重量的起重機應半年檢查一次，其他半年至1年檢查調整一次。這樣才能很好地防止大車啃軌。