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下載手機APP1風的概念
有必要簡述一下風。風是個很複雜的自然現象，風速是描述風的一個量。常說的風速，是一種統稱，細分之有瞬時風速、1分鍾平均速、2分鍾平均風速、10分鍾平均風速等。對於同一種風，這幾種風速的數值是不同的，其中瞬時風速數值最小，10分鍾平均風速數值最大。可以用5dm／sec，也可用70m／sec表示同一種風。各行各業有各自的計算風速。建築行業，因建築質量巨大，用10分鍾平均風速作計算風速較合理。起重機行業，隻能用2分鍾平均風速作設計計算風速。用戶提出的風速，數值較大，是瞬時風速，不是2fenzhongpingjunfengsu，buyibashunshifengsuzhijieyinruqizhongjizongtiwendinghekangfengshejijisuan。xianzai，yonghutichudefengsushuzhijiaogao，bingbuyiweizhefengbicongqianda，yebuyiweizheyonghuduiqizhongjikangfengyaoqiutigaole。
2防滑行
起重機抗風，防傾覆，關鍵在於防滑行。
起重機的滑行有2種情況，一是起重機處於非工作狀態，起重機被風吹而滑行；另一種是起重機處於工作狀態，突發的風將起重機吹得滑行。大部分事故是起重機處於非工作狀態時被風吹滑行的，最後造成了傾覆。
有(you)效(xiao)的(de)錨(mao)定(ding)就(jiu)能(neng)杜(du)絕(jue)這(zhe)種(zhong)事(shi)故(gu)。在(zai)此(ci)建(jian)議(yi)碼(ma)頭(tou)建(jian)築(zhu)方(fang)麵(mian)多(duo)設(she)錨(mao)定(ding)坑(keng)，讓(rang)每(mei)台(tai)起(qi)重(zhong)機(ji)都(dou)能(neng)錨(mao)定(ding)。如(ru)果(guo)沒(mei)有(you)足(zu)夠(gou)多(duo)的(de)錨(mao)定(ding)坑(keng)，有(you)的(de)港(gang)口(kou)將(jiang)起(qi)重(zhong)機(ji)用(yong)鋼(gang)索(suo)在(zai)水(shui)平(ping)沿(yan)軌(gui)方(fang)向(xiang)拉(la)住(zhu)，也(ye)保(bao)證(zheng)了(le)安(an)全(quan)。
3製動器與車檔
本人有過論文分析起重機的滑行傾覆問題。論文建立了滑行運動微分方程式。微分方程求解的結果是：起重機的風吹滑行速度雖然“越來越快”，但滑行速度有一個稱為“收尾速度”的de極ji限xian值zhi。這zhe個ge極ji限xian值zhi與yu起qi重zhong機ji的de運yun行xing阻zu力li有you關guan，阻zu力li越yue大da，收shou尾wei速su度du越yue小xiao。對dui於yu港gang口kou大da型xing起qi重zhong機ji，隻zhi要yao行xing走zou製zhi動dong器qi有you效xiao，起qi重zhong機ji即ji使shi被bei風feng吹chui動dong，滑hua行xing的de收shou尾wei速su度du也ye不bu會hui很hen大da，獲huo得de這zhe個ge速su度du的de起qi重zhong機ji的de動dong能neng，小xiao於yu起qi重zhong機ji傾qing覆fu必bi須xu的de勢shi能neng，隻zhi要yao軌gui道dao盡jin頭tou的de車che檔dang可ke靠kao，起qi重zhong機ji不bu會hui傾qing覆fu。起qi重zhong機ji有you可ke靠kao的de行xing走zou製zhi動dong器qi；碼頭有牢固的車檔，有了這2個條件，起重機就不會在工作中被突發的陣風吹翻。
在過去的一段時期內，起重機的行走製動器處於虛設狀態：製動器製動時閘瓦不是緊抱製動輪，而是輕輕地擱在製動輪上。可以看到的，在行走機構停車、其(qi)他(ta)機(ji)構(gou)工(gong)作(zuo)時(shi)，起(qi)重(zhong)機(ji)沿(yan)軌(gui)道(dao)的(de)明(ming)顯(xian)晃(huang)動(dong)，就(jiu)是(shi)這(zhe)個(ge)原(yuan)因(yin)。晃(huang)動(dong)縮(suo)短(duan)了(le)結(jie)構(gou)的(de)疲(pi)勞(lao)壽(shou)命(ming)，這(zhe)是(shi)製(zhi)動(dong)器(qi)不(bu)良(liang)的(de)弊(bi)病(bing)之(zhi)一(yi)。製(zhi)動(dong)器(qi)不(bu)良(liang)的(de)弊(bi)病(bing)之(zhi)二(er)就(jiu)是(shi)造(zao)成(cheng)了(le)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)滑(hua)行(xing)，那(na)時(shi)，因(yin)製(zhi)動(dong)器(qi)的(de)技(ji)術(shu)落(luo)後(hou)，行(xing)走(zou)機(ji)構(gou)的(de)製(zhi)動(dong)器(qi)隻(zhi)能(neng)無(wu)可(ke)奈(nai)何(he)地(di)處(chu)於(yu)這(zhe)種(zhong)狀(zhuang)態(tai)。
製動器所用的調速油路賦予製動器良好的性能，例如可使製動器緩慢上閘，製動力矩逐漸施加的消振性能。從60年代開始，液力推杆有過3次引進，遺憾的是前麵2次引進，偏偏將液力推杆的調整油路“簡化”掉了。很可能就因為這個“簡化”，造成了以後巨大的損失。好在第3次引進保留了這條油路。現在已經有很多液力推杆，例如焦作製動器廠的Ed推杆，就有上升閥、下(xia)降(jiang)閥(fa)，可(ke)調(tiao)節(jie)，性(xing)能(neng)良(liang)好(hao)，特(te)別(bie)適(shi)用(yong)於(yu)行(xing)走(zou)機(ji)構(gou)。本(ben)人(ren)認(ren)為(wei)，采(cai)用(yong)好(hao)的(de)推(tui)杆(gan)，改(gai)善(shan)行(xing)走(zou)機(ji)構(gou)製(zhi)動(dong)器(qi)的(de)性(xing)能(neng)，起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)滑(hua)行(xing)問(wen)題(ti)已(yi)解(jie)決(jue)了(le)一(yi)半(ban)。
很hen多duo起qi重zhong機ji隻zhi有you一yi半ban車che輪lun是shi主zhu動dong輪lun，受shou製zhi動dong器qi管guan束shu，另ling一yi半ban是shi從cong動dong輪lun，不bu受shou製zhi動dong器qi管guan束shu，作zuo用yong在zai從cong動dong輪lun上shang的de輪lun壓ya不bu能neng產chan生sheng有you意yi義yi的de防fang滑hua阻zu力li。頂ding軌gui器qi和he鎖suo輪lun裝zhuang置zhi等deng防fang滑hua裝zhuang置zhi的de作zuo用yong就jiu是shi將jiang作zuo用yong在zai從cong動dong輪lun上shang的de輪lun壓ya利li用yong起qi來lai，使shi之zhi產chan生sheng有you效xiao的de防fang滑hua阻zu力li。
曾(zeng)經(jing)有(you)一(yi)種(zhong)頂(ding)軌(gui)器(qi)，利(li)用(yong)了(le)自(zi)鎖(suo)原(yuan)理(li)，起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)自(zi)重(zhong)可(ke)以(yi)不(bu)斷(duan)加(jia)到(dao)頂(ding)軌(gui)器(qi)上(shang)，直(zhi)到(dao)一(yi)根(gen)軌(gui)道(dao)上(shang)所(suo)有(you)輪(lun)子(zi)都(dou)落(luo)空(kong)，全(quan)部(bu)重(zhong)量(liang)集(ji)中(zhong)到(dao)頂(ding)軌(gui)器(qi)上(shang)，理(li)論(lun)上(shang)說(shuo)這(zhe)種(zhong)頂(ding)軌(gui)器(qi)防(fang)滑(hua)(防爬)xiaoguotebiehao。shijishangzhezhongdingguiqiconglaijiumeiqizuoyong。buguoyedekuitameiqizuoyong，ruotaqizuoyong，matoujiangchengshoubilunyadadeduodejizhongli，kongpayaosunhuai。
為保護碼頭，請慎用防風拉索，因為非專門設計的碼頭是不能承受“上拔力”的。簡單的力學分析可知，防風拉索實際上是“上拔力”發生器。隻要起重機有水平移動，“上拔力”就給防風拉索“製造出來”了，而且數值非常大。
