起重機車輪啃軌的處理辦法

橋式起重機車輪啃軌故障改善措施
橋式起重機發生啃軌故障後，應詳細檢查啃軌情況
，並測量各有關尺寸，通過綜合分析找出啃軌原因，確定修理方案。
(1)對(dui)大(da)車(che)軌(gui)道(dao)的(de)調(tiao)整(zheng)應(ying)嚴(yan)格(ge)按(an)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)調(tiao)整(zheng)軌(gui)道(dao)的(de)標(biao)高(gao)，跨(kua)度(du)和(he)直(zhi)線(xian)性(xing)，檢(jian)查(zha)螺(luo)栓(shuan)的(de)緊(jin)固(gu)情(qing)況(kuang)，應(ying)半(ban)年(nian)檢(jian)查(zha)一(yi)次(ci)
，車(che)輪(lun)啃(ken)軌(gui)多(duo)發(fa)生(sheng)在(zai)軌(gui)道(dao)某(mou)一(yi)固(gu)定(ding)的(de)區(qu)段(duan)上(shang)，必(bi)要(yao)時(shi)應(ying)及(ji)時(shi)更(geng)換(huan)軌(gui)道(dao)。
(2)在(zai)分(fen)別(bie)驅(qu)動(dong)時(shi)，采(cai)用(yong)錐(zhui)形(xing)主(zhu)動(dong)車(che)輪(lun)組(zu)
，車(che)輪(lun)組(zu)的(de)大(da)端(duan)麵(mian)放(fang)軒(xuan)置(zhi)在(zai)內(nei)側(ce)。如(ru)果(guo)大(da)車(che)走(zou)偏(pian)斜(xie)，則(ze)導(dao)致(zhi)前(qian)側(ce)主(zhu)動(dong)車(che)輪(lun)組(zu)直(zhi)徑(jing)變(bian)小(xiao)，而(er)落(luo)後(hou)一(yi)側(ce)的(de)主(zhu)動(dong)車(che)輪(lun)組(zu)直(zhi)徑(jing)變(bian)大(da)
，在相同轉速下，落後的主動車輪組走的距離大，所以使橋架自動走正。減少橋式起重機主動車輪組直徑的誤差，提高車輪表麵硬度，減少踏麵磨損；應經常檢查車輪直徑。
(3)橋(qiao)架(jia)機(ji)構(gou)變(bian)形(xing)造(zao)成(cheng)大(da)車(che)啃(ken)軌(gui)的(de)修(xiu)複(fu)，可(ke)采(cai)用(yong)火(huo)焰(yan)矯(jiao)正(zheng)法(fa)或(huo)預(yu)應(ying)力(li)法(fa)，這(zhe)種(zhong)方(fang)法(fa)很(hen)費(fei)力(li)。能(neng)通(tong)過(guo)調(tiao)整(zheng)車(che)輪(lun)位(wei)置(zhi)，使(shi)由(you)於(yu)橋(qiao)架(jia)變(bian)形(xing)引(yin)起(qi)的(de)車(che)輪(lun)跨(kua)度(du)和(he)對(dui)角(jiao)線(xian)的(de)尺(chi)寸(cun)誤(wu)差(cha)得(de)以(yi)減(jian)少(shao)
，是(shi)矯(jiao)正(zheng)這(zhe)種(zhong)啃(ken)軌(gui)的(de)最(zui)佳(jia)方(fang)案(an)。
(4)對大車傳動機構進行調整。運行機構傳動係統中，由於零件磨損所形成的誤差，維修時應檢查係統中可能造成的聯接部位。如：jianzhajiansuqi，lianzhouqichilunmosunqingkuang，jianhejiancaodejianxijilianzhouqidehuanliangdeng。ranhoukaolvshifoukeyixiufuhuogenghuanlingjian。dangfenbiequdongdedacheyunxingjigou
，youyudiandongjihuozhidongqideguzhang，yinqichetiliangduanchelunbutongshiqidonghetingzhishi
，yingxiaochudianqifangmiandeguzhang
，xiufudiandongjihuozhongxintiaozhengzhidongqi。

體會
防(fang)止(zhi)車(che)輪(lun)啃(ken)軌(gui)的(de)發(fa)生(sheng)，關(guan)鍵(jian)是(shi)加(jia)強(qiang)對(dui)車(che)輪(lun)和(he)軌(gui)道(dao)的(de)安(an)全(quan)檢(jian)查(zha)。車(che)輪(lun)的(de)加(jia)工(gong)和(he)安(an)裝(zhuang)要(yao)控(kong)製(zhi)在(zai)允(yun)許(xu)的(de)誤(wu)差(cha)範(fan)圍(wei)內(nei)。滾(gun)動(dong)平(ping)麵(mian)要(yao)平(ping)整(zheng)
，不(bu)能(neng)有(you)過(guo)大(da)的(de)缺(que)陷(xian)，要(yao)注(zhu)意(yi)車(che)架(jia)是(shi)否(fou)變(bian)形(xing)，嚴(yan)格(ge)控(kong)製(zhi)車(che)輪(lun)的(de)平(ping)行(xing)度(du)
，直(zhi)線(xian)性(xing)和(he)車(che)輪(lun)對(dui)角(jiao)線(xian)偏(pian)差(cha)，平(ping)時(shi)要(yao)經(jing)常(chang)對(dui)軌(gui)道(dao)進(jin)行(xing)外(wai)觀(guan)檢(jian)查(zha)
，發(fa)現(xian)鋼(gang)軌(gui)有(you)裂(lie)紋(wen)
，腐(fu)蝕(shi)或(huo)螺(luo)栓(shuan)，夾(jia)板(ban)鬆(song)動(dong)等(deng)現(xian)象(xiang)
，要(yao)及(ji)時(shi)處(chu)理(li)
，軌(gui)道(dao)上(shang)的(de)油(you)汙(wu)


，冰(bing)雪(xue)要(yao)及(ji)時(shi)清(qing)掃(sao)，軌(gui)道(dao)接(jie)頭(tou)要(yao)保(bao)持(chi)良(liang)好(hao)，不(bu)出(chu)現(xian)移(yi)位(wei)和(he)高(gao)低(di)偏(pian)差(cha)
，要(yao)定(ding)期(qi)對(dui)兩(liang)根(gen)平(ping)行(xing)軌(gui)道(dao)的(de)跨(kua)度(du)，平(ping)行(xing)度(du)，高(gao)低(di)差(cha)進(jin)行(xing)測(ce)量(liang)和(he)調(tiao)整(zheng)，實(shi)踐(jian)表(biao)明(ming)，雖(sui)然(ran)車(che)輪(lun)啃(ken)軌(gui)給(gei)我(wo)們(men)造(zao)成(cheng)很(hen)多(duo)危(wei)害(hai)，但(dan)是(shi)當(dang)我(wo)們(men)尋(xun)找(zhao)到(dao)產(chan)生(sheng)啃(ken)軌(gui)的(de)原(yuan)因(yin)後(hou)，就(jiu)可(ke)以(yi)采(cai)取(qu)加(jia)強(qiang)設(she)備(bei)的(de)點(dian)檢(jian)定(ding)修(xiu)工(gong)作(zuo)去(qu)修(xiu)複(fu)之(zhi)

，預(yu)防(fang)之(zhi)，使(shi)其(qi)免(mian)於(yu)發(fa)生(sheng)。