汽車起重機液壓支腿種類

    汽車起重機支腿，是安裝在車架上可折疊或收放的支承結構。
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、支腿型式
　　汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)支(zhi)腿(tui)，可(ke)分(fen)為(wei)手(shou)動(dong)和(he)液(ye)壓(ya)操(cao)縱(zong)的(de)兩(liang)類(lei)。目(mu)前(qian)
，手(shou)動(dong)操(cao)縱(zong)的(de)支(zhi)腿(tui)已(yi)不(bu)多(duo)見(jian)
，絕(jue)大(da)多(duo)數(shu)汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)都(dou)是(shi)采(cai)用(yong)液(ye)壓(ya)支(zhi)腿(tui)。液(ye)壓(ya)支(zhi)腿(tui)又(you)可(ke)分(fen)為(wei)下(xia)列(lie)幾(ji)種(zhong)型(xing)式(shi)。
　　(1)蛙式支腿
　　這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上


，其展開動作由液壓缸完成
，特點是結構簡單、重量較輕
，但支腿跨度不大，隻適用於小噸位的起重機。
　　(2)H型支腿
　　這種支腿有兩個液壓缸。活動支腿伸出後，工作時垂直腿撐地
，形如H而得名。特點是支腿跨距較大
，對場地適應性較好
，目前已被廣泛采用。
　　(3)X型支腿
　　這種支腿工作時，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過程中有水平位移發生，當其為小幅度時
，重物活動的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H
、後X的型式。
　　(4)輻射式支腿
　　以轉台的回轉中心為中心
，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個ge支zhi腿tui。特te點dian是shi穩wen定ding性xing好hao，在zai起qi重zhong作zuo業ye時shi
，全quan部bu載zai荷he不bu經jing過guo車che架jia而er是shi直zhi接jie作zuo用yong在zai支zhi腿tui上shang，回hui此ci
，可ke減jian輕qing車che架jia自zi重zhong並bing降jiang低di整zheng機ji重zhong心xin高gao度du
，保bao護hu底di盤pan不bu受shou損sun壞huai。主zhu要yao應ying用yong在zai一yi些xie特te大da型xing的de起qi重zhong機ji上shang。
　　(5)擺動支腿
　　這種支腿在起重作業時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上
；非工作狀態時，可平行地固定在車架的兩側。特點是重量輕，但由於受空間大小的限製，支腿不能太長
，所以橫向支撐的距離較小。
　　支(zhi)腿(tui)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)，在(zai)不(bu)增(zeng)加(jia)起(qi)重(zhong)機(ji)寬(kuan)度(du)的(de)條(tiao)件(jian)下(xia)
，為(wei)起(qi)重(zhong)機(ji)工(gong)作(zuo)時(shi)提(ti)供(gong)較(jiao)大(da)的(de)支(zhi)承(cheng)跨(kua)度(du)
，從(cong)而(er)在(zai)不(bu)降(jiang)低(di)汽(qi)車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)機(ji)動(dong)性(xing)的(de)前(qian)提(ti)下(xia)
，提(ti)高(gao)其(qi)起(qi)重(zhong)特(te)性(xing)。支(zhi)腿(tui)的(de)故(gu)障(zhang)有(you)機(ji)械(xie)零(ling)件(jian)和(he)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)兩(liang)類(lei)。