安全使用施工升降機的經驗（1）

施(shi)工(gong)升(sheng)降(jiang)機(ji)作(zuo)為(wei)建(jian)築(zhu)施(shi)工(gong)中(zhong)垂(chui)直(zhi)運(yun)輸(shu)不(bu)可(ke)或(huo)缺(que)的(de)設(she)備(bei)

，近(jin)年(nian)來(lai)由(you)於(yu)管(guan)理(li)和(he)使(shi)用(yong)不(bu)當(dang)造(zao)成(cheng)的(de)施(shi)工(gong)升(sheng)降(jiang)機(ji)惡(e)性(xing)事(shi)故(gu)時(shi)有(you)發(fa)生(sheng)。究(jiu)其(qi)根(gen)本(ben)原(yuan)因(yin)
，主(zhu)要(yao)與(yu)管(guan)理(li)措(cuo)施(shi)不(bu)到(dao)位(wei)
，使(shi)用(yong)缺(que)乏(fa)科(ke)學(xue)性(xing)有(you)很(hen)大(da)的(de)關(guan)係(xi)。本(ben)人(ren)根(gen)據(ju)自(zi)身(shen)的(de)經(jing)驗(yan)積(ji)累(lei)
，提(ti)出(chu)以(yi)下(xia)幾(ji)個(ge)需(xu)要(yao)重(zhong)視(shi)的(de)問(wen)題(ti)
，供(gong)同(tong)行(xing)參(can)考(kao)探(tan)討(tao)。
一、施工升降機的安全防護裝置
　　施(shi)工(gong)升(sheng)降(jiang)機(ji)的(de)安(an)全(quan)防(fang)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)主(zhu)要(yao)有(you)安(an)全(quan)開(kai)關(guan)和(he)防(fang)墜(zhui)安(an)全(quan)器(qi)兩(liang)類(lei)。升(sheng)降(jiang)機(ji)的(de)安(an)全(quan)開(kai)關(guan)都(dou)是(shi)根(gen)據(ju)安(an)全(quan)需(xu)要(yao)設(she)計(ji)的(de)。有(you)圍(wei)欄(lan)門(men)限(xian)位(wei)，吊(diao)籠(long)平(ping)層(ceng)限(xian)位(wei)，頂(ding)門(men)限(xian)位(wei)，極(ji)限(xian)位(wei)開(kai)關(guan)，上(shang)下(xia)限(xian)位(wei)開(kai)關(guan)，對(dui)重(zhong)防(fang)斷(duan)繩(sheng)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)等(deng)。一(yi)些工地為了省事，將一些限位開關認為取消和短接
，或則損壞後不及時修複，就等於取消了這幾道安全防線，埋下了事故隱患。例如，吊籠要裝載長東西，吊籠內放不下，需要伸出吊籠外而人為取消門限位和頂門限位。又如，加節後，配重斷繩保護裝置動作
、防(fang)衝(chong)頂(ding)限(xian)位(wei)開(kai)關(guan)在(zai)加(jia)節(jie)後(hou)損(sun)壞(huai)，出(chu)於(yu)懶(lan)惰(duo)情(qing)緒(xu)，不(bu)能(neng)及(ji)時(shi)複(fu)位(wei)或(huo)更(geng)換(huan)受(shou)損(sun)開(kai)關(guan)，而(er)把(ba)線(xian)路(lu)短(duan)接(jie)繼(ji)續(xu)使(shi)用(yong)，這(zhe)種(zhong)違(wei)章(zhang)作(zuo)業(ye)是(shi)拿(na)人(ren)生(sheng)命(ming)開(kai)玩(wan)笑(xiao)的(de)。在(zai)上(shang)述(shu)安(an)全(quan)設(she)施(shi)不(bu)完(wan)善(shan)或(huo)不(bu)完(wan)好(hao)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，依(yi)舊(jiu)載(zai)人(ren)
、載zai物wu
，這zhe種zhong違wei章zhang作zuo業ye是shi拿na著zhe生sheng命ming開kai玩wan笑xiao。為wei了le避bi免mian事shi故gu的de發fa生sheng，希xi望wang使shi用yong單dan位wei的de負fu責ze人ren應ying該gai加jia強qiang管guan理li，建jian立li嚴yan格ge的de檢jian查zha製zhi度du，嚴yan格ge要yao求qiu升sheng降jiang機ji的de維wei護hu和he操cao作zuo人ren員yuan，定ding員yuan
、定責、定期檢查各種安全開關的安全可靠性，發現問題及時處理，杜絕事故的發生。
　　防(fang)墜(zhui)安(an)全(quan)器(qi)是(shi)施(shi)工(gong)升(sheng)降(jiang)機(ji)上(shang)重(zhong)要(yao)的(de)一(yi)個(ge)部(bu)件(jian)，要(yao)依(yi)靠(kao)它(ta)來(lai)消(xiao)除(chu)吊(diao)籠(long)墜(zhui)落(luo)事(shi)故(gu)的(de)發(fa)生(sheng)，保(bao)證(zheng)乘(cheng)員(yuan)的(de)生(sheng)命(ming)安(an)全(quan)。因(yin)此(ci)防(fang)墜(zhui)安(an)全(quan)器(qi)出(chu)廠(chang)試(shi)驗(yan)非(fei)常(chang)嚴(yan)格(ge)的(de)
，出(chu)廠(chang)前(qian)由(you)法(fa)定(ding)的(de)檢(jian)驗(yan)單(dan)位(wei)對(dui)它(ta)進(jin)行(xing)轉(zhuan)矩(ju)的(de)測(ce)量(liang)，臨(lin)界(jie)轉(zhuan)速(su)時(shi)測(ce)量(liang)，彈(dan)簧(huang)壓(ya)縮(suo)量(liang)的(de)測(ce)量(liang)，每(mei)台(tai)都(dou)附(fu)有(you)測(ce)試(shi)報(bao)告(gao)

，組(zu)裝(zhuang)到(dao)施(shi)工(gong)升(sheng)降(jiang)機(ji)上(shang)後(hou)進(jin)行(xing)額(e)定(ding)載(zai)荷(he)下(xia)的(de)墜(zhui)落(luo)試(shi)驗(yan)，而(er)工(gong)地(di)上(shang)使(shi)用(yong)中(zhong)的(de)升(sheng)降(jiang)機(ji)都(dou)必(bi)須(xu)每(mei)三(san)個(ge)月(yue)就(jiu)要(yao)進(jin)行(xing)一(yi)次(ci)墜(zhui)落(luo)試(shi)驗(yan)。對(dui)出(chu)廠(chang)兩(liang)年(nian)的(de)防(fang)墜(zhui)安(an)全(quan)器(qi)（防墜安全器上出廠日期）
，還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,yihoumeinianjianceyici。daomuqianweizhihenshaoyourensongjian，youxiegongdishenzhilianmeisangeyuejianceyicizhuiluoshiyandoubuzuo，dourenweizijidefangzhuianquanqimeiyouwenti
，keshiyidanchuleshigujiuhouhuimoji。weishenmebuanzhidudingqishiyanhesongjianne
？shiyongdanweimangmurenweibuhuaijiusuanhao。shijishangfangzhuianquanqihaohuaizhinengtongguoshiyanhesongjiancainengpanduanhaohuai，richangyunxingzhongshiwufaquedingqishifouhaohuaide，duinaxiechaoqifuyidefangzhuianquanqi，jianyihaishizaoxiesongjianhedingqishiyanweihao，zhiyouzuodaoxinzhongyoushu，cainengjiangexingshigufanghuanyuweiran。
二、齒輪、齒條的磨損更換
　　工地上的施工
，作業環境條件惡劣，水泥、砂漿、塵chen土tu不bu可ke能neng消xiao除chu幹gan淨jing
，齒chi輪lun與yu齒chi條tiao的de相xiang互hu研yan磨mo
，齒chi都dou磨mo尖jian了le仍reng然ran還hai在zai使shi用yong，應ying當dang引yin起qi重zhong視shi。眾zhong所suo周zhou知zhi，齒chi形xing應ying如ru同tong一yi個ge懸xuan臂bi梁liang，當dang磨mo損sun到dao一yi定ding尺chi寸cun時shi，必bi須xu更geng換huan齒chi輪lun（或齒條）。磨損到什麼程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量
，當齒輪的公法線長度由 37.1mm磨損到小於35.1mm尺寸時（2個齒）就必須要更換新齒輪。當齒條磨損後，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小於 10.6mm時
，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機仍然在超期服役使用，為了安全起見

，必須更換新配件。
三
、鋼絲繩
　　鋼絲繩主要用在施工升降機配重和各可開啟門的滾動件上，各部位的鋼絲繩繩頭應采用可靠的聯接方式，如：澆注編織、鍛造並壓楔成形、U型卡連接。如采用U型卡，其數量不得少於3個。繩卡數量和繩卡之間的間距與繩卡的直徑有關。其關係見表一：
表一：鋼絲繩直徑與繩卡數量的關係（單位：mm）
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鋼絲繩直徑　　<10　　10-20　　21-26　　27-36
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最少繩卡數　　 3　　　 4　　　　5　　　　6
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　　繩卡的間距不小於鋼絲繩直徑的6倍，且繩頭距離最後一個繩卡的長度應小於140mm，並須用細鋼絲捆紮，繩卡的滑輪設在鋼絲繩工作時受力方內側
，U型xing螺luo栓shuan扣kou在zai鋼gang絲si繩sheng的de尾wei端duan
，不bu得de正zheng反fan交jiao錯cuo設she置zhi繩sheng卡ka。鋼gang絲si繩sheng受shou力li前qian固gu定ding繩sheng卡ka，受shou力li後hou要yao再zai緊jin固gu。但dan很hen多duo工gong地di由you於yu安an全quan意yi識shi淡dan薄bo，鋼gang絲si繩sheng固gu定ding時shi，繩sheng卡ka數shu量liang、卡距、繩向設置、尾端長度等隨心所欲，不按標準。導致本來隻有 80%～85%固接強度的接頭再打折扣，留下了安全隱患。