中國網絡營銷發展五大趨勢

 6月16日下午1時許
，崇啟大橋工地上，重達300多噸的鋼套箱被500噸浮吊穩穩吊起
、移動，準確定位後，緩緩地落入早已矗立在江中的主墩鋼管樁群樁基礎上。這是滬崇蘇過江通道的重要控製性工程--崇啟長江公路大橋主橋首個鋼套箱安裝
，此舉標誌著崇啟大橋主橋墩台施工全麵展開。   

    崇chong啟qi長chang江jiang公gong路lu大da橋qiao是shi上shang海hai至zhi西xi安an國guo家jia高gao速su公gong路lu的de重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen，也ye是shi江jiang蘇su與yu上shang海hai直zhi接jie對dui接jie的de首shou座zuo特te大da型xing跨kua江jiang大da橋qiao。該gai項xiang目mu起qi自zi上shang海hai崇chong明ming島dao陳chen家jia鎮zhen，與yu在zai建jian的上海崇明越江通道工程相連，經中興鎮、富民農場向北跨越長江口北支
，止於啟東市彙龍鎮，與已經建成的寧啟高速公路相接，全長52公裏，由江蘇與上海共同建設。其中江蘇段長約21公裏，投資36.67億元，上海段長約31公裏，投資45.71億元
，計劃建設工期3年半。崇啟大橋全線按雙向六車道高速公路標準建設，其中，跨江大橋主橋采用最大主跨為185米的六跨鋼連續梁橋，其跨度和聯長均為國內同類型橋梁的首位。

    據現場技術人員介紹
，崇啟大橋主橋共有5個主墩和2個邊主墩
，此次安裝的是1號邊主墩鋼套箱，鋼套箱長36.1米
，寬13米，高7.6米，重達300多噸。為吊起這個龐然大物，施工方采用了500噸(dun)的(de)大(da)型(xing)浮(fu)吊(diao)整(zheng)體(ti)吊(diao)裝(zhuang)。鋼(gang)套(tao)箱(xiang)安(an)裝(zhuang)到(dao)位(wei)後(hou)，將(jiang)作(zuo)為(wei)形(xing)成(cheng)幹(gan)施(shi)工(gong)環(huan)境(jing)的(de)臨(lin)時(shi)圍(wei)水(shui)結(jie)構(gou)物(wu)
，同(tong)時(shi)作(zuo)為(wei)承(cheng)台(tai)混(hun)凝(ning)土(tu)澆(jiao)築(zhu)時(shi)的(de)模(mo)板(ban)。由(you)於(yu)施(shi)工(gong)水(shui)域(yu)風(feng)大(da)浪(lang)急(ji)，每(mei)日(ri)兩(liang)潮(chao)，潮(chao)差(cha)大(da)
，漲(zhang)潮(chao)流(liu)速(su)達(da)到(dao)5m/s以上

，為確保運輸和吊裝安全
，現場指揮部組織設計、施工等單位多次優化施工方案，為主橋首個鋼套箱成功吊裝係上了"保險帶"。

    據江蘇省崇啟大橋建設現場指揮部相關人士介紹
，今年
，崇啟大橋建設指揮部確立了"喜慶建國60周年，確保工程顯山露水"的目標，即水中基礎完成
，橋梁墩身挺立於大江之上，接線路基橋涵基本完成。因此，樁基、承台
、墩身和路基施工是今年工程建設重點。具體來說
，跨江大橋將完成全部樁基工程和60%的承台、40%的墩身以及20%的引橋上部結構；接線工程完成全線軟基處理、路基土方及堆載土方，涵洞
、通道及橋梁下部結構
，完成40%的橋梁上部預製砼箱梁和20%的橋梁上部現澆。全年計劃完成投資12億元。