冶金起重機的技術指導（5）

    1.4控製技術程序化
，遙控技術在特殊環境中使用隨著計算機軟、硬(ying)件(jian)技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展(zhan)和(he)日(ri)臻(zhen)完(wan)善(shan)，實(shi)現(xian)程(cheng)序(xu)化(hua)控(kong)製(zhi)的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)也(ye)已(yi)成(cheng)為(wei)可(ke)能(neng)
，且(qie)其(qi)控(kong)製(zhi)範(fan)圍(wei)變(bian)得(de)日(ri)益(yi)廣(guang)泛(fan)，控(kong)製(zhi)功(gong)能(neng)變(bian)得(de)日(ri)益(yi)完(wan)善(shan)，各(ge)種(zhong)冶(ye)金(jin)起(qi)重(zhong)機(ji)按(an)照(zhao)人(ren)們(men)事(shi)先(xian)約(yue)定(ding)的(de)模(mo)式(shi)執(zhi)行(xing)一(yi)定(ding)的(de)工(gong)作(zuo)任(ren)務(wu)已(yi)成(cheng)為(wei)現(xian)實(shi)。為(wei)了(le)更(geng)準(zhun)確(que)、即(ji)時(shi)的(de)完(wan)成(cheng)各(ge)種(zhong)工(gong)作(zuo)任(ren)務(wu)
，各(ge)種(zhong)冶(ye)金(jin)起(qi)重(zhong)機(ji)通(tong)過(guo)有(you)線(xian)或(huo)無(wu)線(xian)與(yu)主(zhu)控(kong)設(she)備(bei)聯(lian)動(dong)。在(zai)主(zhu)控(kong)室(shi)控(kong)製(zhi)已(yi)成(cheng)為(wei)可(ke)能(neng)
，遙(yao)控(kong)冶(ye)金(jin)起(qi)重(zhong)機(ji)和(he)程(cheng)控(kong)冶(ye)金(jin)起(qi)重(zhong)機(ji)已(yi)在(zai)部(bu)分(fen)冶(ye)金(jin)企(qi)業(ye)中(zhong)使(shi)用(yong)。遙(yao)控(kong)冶(ye)金(jin)起(qi)重(zhong)機(ji)一(yi)般(ban)用(yong)在(zai)一(yi)些(xie)高(gao)粉(fen)塵(chen)、高汙染的危險作業區
，如武鋼一煉鋼出渣跨、珠江鋼廠、八一鋼廠等都有遙控起重機在用。而程控冶金起重機一般用在一些作業效率較高的場合。為提高起重機的使用壽命
，減小衝擊、提高操作的準確性、運行效率和改善司機的操作環境
，寶鋼三期工程中的1580、幹熄焦提升機等都有一定範圍的使用，程控起重機和遙控起重機將得到一定的發展

，並逐步被冶金企業所采用。
　　1.5結構型式標準化
、生產模式國際化我們之所以把“結構型式標準化
，生產模式國際化”作為現代冶金起重機的主要發展趨勢提出，主要出於以下兩方麵的考慮：
　　a)市場經濟對冶金起重機的客觀要求由於經濟運行體製已由計劃轉向了市場，這樣為設備采購單位在短時間內利用招投標形式選擇質優、價低產品提供了有力和有利的條件
，設備生產廠沒有結構型式的標準化和生產模式的國際化就很難達到用戶的要求；
　　b)信息
、通信技術的發展為實現產品結構型式標準化、shengchanmoshiguojihuatigonglechongfendewuzhihejishuzhichi。shixianjiegouxingshidebiaozhunhuahaikeyibajingguoshijianjianyanchengshukekaodejiegouxingshiyingyongyuxindechanpinzhong
，bimianjiegouxingshidebuhelichanshengdejishuzhiliangwenti
，congertigaochanpindezhiliang。
　　1.6吊車型式普通化、吊具型式專用化把“吊車型式普通化、吊具型式專用化”作為現代冶金起重機的一個發展趨勢提出，主要是出於冶金企業鑄坯軋製技術的更新，即由傳統的鑄錠→脫錠→鋼錠加熱→初軋→熱軋，到現在的連鑄→連軋。配合傳統工藝時
，冶金企業需要有：橋式加料起重機、料箱加料起重機
、鑄造起重機、脫錠起重機

、均熱爐鉗式起重機、均熱爐揭蓋起重機
、板坯夾鉗起重機

、剛性料耙起重機
、(含磁盤)鋼卷夾鉗起重機等多種起重機來完成其工藝過程，而采用連鑄→連軋工藝時
，冶金廠隻要有料箱加料、鑄造、板坯夾鉗
、鋼gang卷juan夾jia鉗qian等deng幾ji種zhong起qi重zhong機ji即ji可ke完wan成cheng全quan部bu工gong藝yi過guo程cheng中zhong的de物wu料liao搬ban運yun
，使shi吊diao車che型xing式shi得de到dao極ji大da的de簡jian化hua。由you於yu冶ye金jin產chan品pin品pin種zhong需xu求qiu的de多duo樣yang性xing，各ge種zhong專zhuan用yong吊diao具ju也ye應ying用yong而er生sheng，如ru配pei合he精jing整zheng跨kua的de臥wo卷juan吊diao具ju、立卷吊具、自對中立卷吊具、揭蓋吊具
、L型鉤鋼板吊具、C型鉤，與可人控旋轉的吊鉤配合使用，可實現多種操作功能。
　　1.7人機工程合理化、caozuohuanjingshushihuasuizheshehuidejinbu，huanbaoyishihelaodongbaohuyishidetigao，yejinqizhongjishejiguochengzhongbarenjigongchengjicaozuohuanjingshushiyaoqiutidaolejiaogaodeyaoqiu
，ru：司機室加裝冷、暖空調、隔熱保護、地麵無線遙控、車上有線和無線通訊、航空座椅
、司機休息室
，上
、下吊車全部采用斜梯、電(dian)氣(qi)室(shi)加(jia)裝(zhuang)隔(ge)熱(re)防(fang)護(hu)和(he)冷(leng)風(feng)機(ji)，較(jiao)窄(zhai)的(de)人(ren)行(xing)通(tong)道(dao)采(cai)取(qu)防(fang)滑(hua)措(cuo)施(shi)，經(jing)常(chang)檢(jian)修(xiu)部(bu)分(fen)加(jia)裝(zhuang)吊(diao)籠(long)等(deng)都(dou)為(wei)操(cao)作(zuo)維(wei)護(hu)人(ren)員(yuan)提(ti)供(gong)了(le)較(jiao)好(hao)的(de)工(gong)作(zuo)環(huan)境(jing)和(he)條(tiao)件(jian)。特(te)別(bie)是(shi)雙(shuang)層(ceng)壁(bi)、雙層玻璃的司機室與可躺式航空座椅

、冷暖空調
、有線、無線通訊配合使用。為改善司機的工作條件、提高工作效率、減少工作失誤起到了很好的作用。人機工程合理化正逐步成為現代冶金起重機發展的主要趨勢之一，越來越引起人們的重視。