汽車起重機吊臂腹板變形的修複實例

    一
、吊臂腹板產生波浪變形的原因
　　1、鋼gang板ban本ben身shen由you於yu運yun輸shu與yu存cun放fang的de原yuan因yin產chan生sheng了le扭niu曲qu變bian形xing，在zai加jia工gong好hao焊han接jie前qian沒mei有you徹che底di消xiao除chu內nei應ying力li，經jing焊han接jie成cheng腹fu板ban後hou內nei應ying力li疊die加jia
，從cong而er產chan生sheng波bo浪lang變bian形xing。
　　2、在下料進程中，由於腹板料存在局部內應力，導致其局部產生波浪變形。
　　3、在zai焊han接jie箱xiang體ti時shi
，由you於yu校xiao焊han工gong裝zhuang無wu法fa對dui腹fu板ban進jin行xing尺chi寸cun校xiao正zheng
，同tong時shi箱xiang體ti內nei撐cheng工gong裝zhuang有you尺chi寸cun誤wu差cha，不bu能neng保bao證zheng焊han接jie後hou的de腹fu板ban有you正zheng確que的de幾ji何he外wai形xing

，使shi腹fu板ban局ju部bu呈cheng凹ao凸tu狀zhuang。
　　4
、在使用中由於超載
、斜拉式高溫的影響

，吊臂下撓嚴重，腹板產生波浪變形。
　　二、防止腹板產生波浪變形的對策
　　1、先(xian)將(jiang)鋼(gang)板(ban)在(zai)平(ping)板(ban)機(ji)上(shang)矯(jiao)正(zheng)碾(nian)平(ping)
，下(xia)料(liao)後(hou)用(yong)拋(pao)丸(wan)處(chu)理(li)機(ji)消(xiao)除(chu)鋼(gang)板(ban)內(nei)應(ying)力(li)並(bing)去(qu)氧(yang)化(hua)皮(pi)。特(te)別(bie)是(shi)焊(han)妝(zhuang)腹(fu)板(ban)用(yong)的(de)小(xiao)尺(chi)寸(cun)鋼(gang)板(ban)
，在(zai)焊(han)接(jie)前(qian)後(hou)都(dou)要(yao)用(yong)平(ping)板(ban)機(ji)調(tiao)平(ping)並(bing)預(yu)處(chu)理(li)；如沒有平板機，可將焊接後的長鋼板放在平台上用木錘錘擊焊縫周圍，消除內應力。
　　2、采(cai)用(yong)數(shu)控(kong)切(qie)割(ge)機(ji)下(xia)料(liao)，將(jiang)腹(fu)板(ban)的(de)兩(liang)邊(bian)同(tong)時(shi)割(ge)出(chu)來(lai)，這(zhe)樣(yang)可(ke)避(bi)免(mian)尺(chi)寸(cun)誤(wu)差(cha)及(ji)單(dan)邊(bian)切(qie)割(ge)時(shi)內(nei)應(ying)力(li)難(nan)於(yu)消(xiao)除(chu)等(deng)弊(bi)端(duan)
，能(neng)大(da)幅(fu)度(du)地(di)減(jian)少(shao)波(bo)浪(lang)變(bian)形(xing)的(de)產(chan)生(sheng)。
　　3、在焊妝吊臂箱體時
，應在其兩端立的標誌之間拉上鋼絲作為腹板內撐工裝的基準
，確保腹板內側麵在同一條直線上。
　　4、在使用過程中，應絕對禁止超載吊重、斜拉重特，更不允許吊拔埋在地下或凍住的物件。操作時應避免吊臂猛起
、猛停。應經常檢測吊臂的上拱或下撓值，防止因吊臂下撓引起腹板產生波浪變形。
　　當腹板出現波浪變形時，應根據JB1036-84《通用橋式起重機技術條件》對其進行校正。在離蓋板H/3(H為腹板高度)以內的區域
，當腹板厚度大於或等於6MM時，波浪度不得超過0.7倍的腹板厚度

，其餘區域的波浪度不應超過1.2倍的腹板厚度。波浪度的測量方法見圖1。
　　目前校正腹板的波浪變形多采用火焰矯正法。在具體矯正過程中

，宜從凸部矯正可采用螺旋加熱法(見圖2)
，螺旋軌跡直徑為80-120mm，溫度在700-800℃之間。如螺旋圈太大
，當加熱外圈時

，內圈已降溫；如螺旋圈太小，則螺旋線分不開，收縮效果差。
　　加熱溫度可用點溫度儀測定
，或根據鋼板顏色來進行判斷，700-800℃的鋼板呈櫻桃紅色。當加熱圓達到此溫度時
，可參考圖3的錘擊順序用木錘連續、迅速地錘擊，在對稱錘擊外圈後再集中錘擊圓心
，直至凸出部分接近平整時停止.當溫度降至300-500℃時應停止錘擊,否則由於鋼板進入藍脆狀態易出現裂紋.殘痕可留待在進一步降溫過程中收縮來清除補償。
　　duiaoxianbuweidejiaozheng，keyongyikuaizhongjiandaiyouyuankongdegangbanhanzaiaobulachu
，wailikeyongxianchangdeqidiaoshebeihuoqitayinzhuangzhi。zailashikepeiyihuoyanjiare，jifangbianyoukeyifangzhilenglahouhuidan。zaiaobulapinghouchanqunakuaidaikonggangban,並用砂輪磨平.
　　三、修複實例
　　某廠大修了一台日產的40T汽車起重機。由於用戶違章操作，導致吊臂腹板產生的最大波浪度達14mm

，凸起與凹陷麵積均接近0.5m2。我們先用火焰在分散的部位定點加熱，然後加以錘擊
，但收效不大。後來，改用了螺旋加熱法(螺旋直徑約為100mm

，加熱區間隔10mm左右)，並以圖3所示的順序進行敲擊，終於消除了此凸出部位。在修複凹陷部位時，由於麵積較大，故用現場起重機提升、拉腹板上帶有圓孔的焊接板，並用火焰加熱至700-800℃，待冷卻至約100℃時鬆開吊具，鏟除焊接板並磨光。經用平尺檢查，凹凸部位的波浪度均在3mm以下，符合JB1036-84標準的要求。