高速鐵路運架設備使用中的液壓係統汙染控製

    高速鐵路運架設備在當前國家高鐵建設中必不可少，尤其是近年來高鐵建設的迅速擴張，而作為運架設備（運梁車
、提梁機
、架橋機）的液壓係統在設備應用中非常廣泛
，這些運架工程機械大多在野外使用而且係統均采用液壓傳動，這些元件如泵、閥（多為力士樂

、薩奧、哈威等液壓元件）一旦出現問題，就會影響工期，這讓設備使用單位非常頭痛
，本文從製造者的角度，論述使用中運架設備液壓係統的汙染控製。

1　運架設備的液壓汙染共性

    這些設備一般都具有液壓走行係統
、均衡係統

、製動係統、轉向係統、支撐係統、卷揚係統等等，每個係統都對液壓汙染問題提出了較高的要求。為此
，首先我們來分析在使用中汙染形成的原因：
    根據資料統計，液壓係統的故障75%是來自係統不潔而造成的。那麼造成係統汙染的原因有很多，針對野外工程施工的特點主要有塵削，水份
、氧化沉澱、液壓件的磨損等，這其中既有源於加工裝配過程的殘留及試驗介質中的汙染，也有在使用中通過油箱氣孔
、密封件等進入液壓係統的侵入汙染和在安裝、維修過程中由於工作人員疏忽而造成的殘留汙染如：棉紗、異物等。另外
，由於液壓元件在長期使用中的自然磨損（包括磨粒磨損
、疲勞磨損
、衝洗磨損和氣蝕磨損而產生的內部金屬顆粒汙染及液壓油變性後產生的膠狀沉澱物等）和汙染都會造成液壓係統無法正常工作。

2　運架設備在使用過程中的汙染控製

    jiaqianggaosutieluyunjiashebeideyeyaxitongwurankongzhi
，baozhengxitongdezhengchanggongzuo
，duitigaozhengjidegongzuokekaoxingshifeichangzhongyaode

，duigongchengdanweilaijiangyeshifeichangyouyongde。

    以我公司生產的運架設備（運梁車、提梁機、架橋機）為論述對象進行分析。
    對於工程局（用戶）來講，主要是在使用中（施工中）對設備的汙染進行控製，我們可從以下幾方麵入手。

（1）設備由製造單位現場組裝完成後，向油箱內加入新油時，一定要將購置回來的油品通過加油小車再次過濾
，我公司指導加油的標準NAS 7級
，加油小車濾芯過濾精度為10μ，確保油液的清潔，並按照油箱的規定加到油位。
（2）操作人員應嚴格按照運架設備操作規程對設備進行操作，杜絕亂拆亂放，發現液壓故障及時停機處理（避免造成金屬顆粒汙染）。
（3）保持液壓係統正常油溫，油液位觀察、各級過濾器（一般我公司在油路設計上都有吸、回油及工作油路上阻塞發訊器）等是否正常
，及時定期更換和清潔。
（4）定期進行液壓油汙染分析（可采用油液分析儀），以提示必要的換油周期，確保液壓係統正常運行。
（5）關於換油周期和換油方法。①換油周期一般新設備安裝完成後係統工作300小時後采取換油，新油換入後工作2000小時後再次換油
，以此類推（當然在油質未發生變化時進行）。②方法：有條件的單位在換油前最好進行油品分析一次已確定是否真正需要換油
，在換油前將係統液壓油運行2-3個ge回hui程cheng後hou，在zai油you箱xiang處chu吸xi油you取qu樣yang，進jin行xing油you液ye分fen析xi，以yi求qiu得de準zhun確que結jie果guo。以yi節jie約yue運yun行xing成cheng本ben。需xu要yao換huan油you的de，按an照zhao要yao求qiu將jiang油you放fang出chu
，空kong幹gan淨jing油you箱xiang，運yun用yong過guo濾lv小xiao車che將jiang過guo濾lv後hou油you品pin加jia入ru油you箱xiang
，加jia油you過guo程cheng一yi定ding要yao保bao持chi清qing潔jie。舊jiu油you注zhu意yi回hui收shou，放fang入ru舊jiu油you回hui收shou桶tong內nei並bing注zhu意yi環huan保bao。

3　液壓係統施工中的維護汙染控製

（1）設備在維修過程中首先要保證維修環境的清潔（因為是野外作業），對dui要yao維wei修xiu的de部bu位wei先xian進jin行xing清qing掃sao
，再zai著zhe手shou進jin行xing拆chai裝zhuang，液ye壓ya元yuan件jian清qing洗xi時shi要yao嚴yan格ge按an照zhao清qing洗xi工gong藝yi進jin行xing，裸luo露lu部bu分fen和he清qing洗xi完wan成cheng後hou的de元yuan件jian必bi須xu用yong堵du蓋gai或huo幹gan淨jing的de塑su料liao帶dai進jin行xing封feng堵du，為wei組zu裝zhuang做zuo準zhun備bei。 
（2）密封元件的處理。在拆卸時一定要細心避免剪壞和刮傷密封元件（往往這些元件出現問題不容易配到）。這些元件清洗後用塑料袋妥善保管，千萬不能漏裝以備組裝使用。
（3）液(ye)壓(ya)膠(jiao)管(guan)的(de)處(chu)理(li)。設(she)備(bei)維(wei)修(xiu)時(shi)必(bi)然(ran)要(yao)對(dui)膠(jiao)管(guan)進(jin)行(xing)拆(chai)卸(xie)，卸(xie)下(xia)的(de)膠(jiao)管(guan)頭(tou)一(yi)定(ding)要(yao)用(yong)塑(su)料(liao)袋(dai)進(jin)行(xing)封(feng)紮(zha)，杜(du)絕(jue)隨(sui)地(di)亂(luan)扔(reng)現(xian)象(xiang)
，以(yi)確(que)保(bao)液(ye)壓(ya)係(xi)統(tong)幹(gan)淨(jing)。
（4）液壓鋼管的處理。設備在出廠時，製造單位一般都對每台運架設備（無論是運梁車、提梁機還是架橋機設備）配有堵頭
，這時將鋼管進行端頭封堵避免汙物進入係統。
（5）維修後需要對液壓係統添置新油的，所添置的液壓油要與係統液壓油一致，其液壓油精度最好比原先高一級。

4　轉場拆裝過程的液壓係統汙染控製及處理方法

    運架設備往往要根據工程標段進行設備轉場，有時要對運架設備進行解體，解體後必然要進行組裝，這是工程施工中經常遇到的問題。

（1）在運架設備解體時，必須要用到製造單位設備發運工地是對係統帶的堵板和接頭（一般情況製作單位安裝調試人員，在進行設備現場安裝時都會告訴設備使用方妥善保管這些堵板和堵頭以備後用）。對結構件分離出的鋼管、膠管要進行封堵，封堵後要用塑料袋進行綁紮，以保持係統整潔。
（2）運(yun)架(jia)設(she)備(bei)的(de)組(zu)裝(zhuang)
，首(shou)先(xian)在(zai)組(zu)裝(zhuang)時(shi)先(xian)要(yao)對(dui)組(zu)裝(zhuang)元(yuan)件(jian)進(jin)行(xing)目(mu)測(ce)
，確(que)保(bao)幹(gan)淨(jing)後(hou)進(jin)行(xing)組(zu)裝(zhuang)，若(ruo)出(chu)現(xian)異(yi)物(wu)


，則(ze)要(yao)清(qing)除(chu)油(you)口(kou)處(chu)異(yi)物(wu)，並(bing)對(dui)汙(wu)染(ran)部(bu)位(wei)進(jin)行(xing)清(qing)洗(xi)，若(ruo)是(shi)鋼(gang)管(guan)我(wo)們(men)先(xian)采(cai)用(yong)絲(si)綢(chou)粗(cu)拉(la)然(ran)後(hou)液(ye)壓(ya)油(you)清(qing)洗(xi)。若(ruo)是(shi)膠(jiao)管(guan)直(zhi)接(jie)采(cai)用(yong)液(ye)壓(ya)油(you)進(jin)行(xing)衝(chong)洗(xi)即(ji)可(ke)。
（3）若在轉場中出現液壓係統汙染（大範圍），可采取以下措施：
A、清洗劑采用L-V68號礦物質液壓油
；
B、采用現場過濾小車作液壓泵；
C
、清洗時間控製在15分鍾左右；
D
、過濾濾芯采用125μ和25μ兩種作為粗濾和精濾
；
E、連lian結jie管guan路lu係xi統tong，係xi統tong清qing洗xi采cai用yong幹gan淨jing的de油you桶tong兩liang隻zhi進jin行xing循xun環huan
，一yi般ban我wo們men不bu主zhu張zhang采cai用yong設she備bei油you箱xiang作zuo為wei吸xi油you和he回hui油you容rong器qi，這zhe樣yang容rong易yi造zao成cheng係xi統tong二er次ci汙wu染ran；
F、對各液壓元件進行清洗
；
G、係統組裝加入新油進入試車準備階段。 
 
    通過以上的液壓係統汙染控製，一般都會對運架設備的液壓係統產生益處，延長設備的使用壽命，為減少設備故障起到良好的效果。